據(jù)世界日?qǐng)?bào)11月8日?qǐng)?bào)道,越南已開始為北部一條連接中國(guó)的鐵路投資案制定初步可行性研究報(bào)告。 根據(jù)規(guī)劃,這條電氣化鐵路將采用1435毫米的標(biāo)準(zhǔn)軌距、斥資約110億美元,預(yù)計(jì)2030年前開始興建。 這項(xiàng)投資是為了確保越 ... 查看全文
知道了 |
2030年,這是個(gè)既沒影兒又沒譜兒的事兒 |
東南亞亂的,還是不通的好 |
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建越南線,還不如積極推動(dòng)建泰國(guó)線,其實(shí)緬甸線最優(yōu),不過緬甸內(nèi)戰(zhàn)太亂了。 |
越南根本就不積極推這個(gè)事,前不久越南和老撾才簽了從老撾萬象到越南河靜港口的鐵路項(xiàng)目,采用越南標(biāo)準(zhǔn),而泰國(guó)到老撾萬象的線路上月剛剛開工,采用泰國(guó)標(biāo)準(zhǔn),泰、老、越同屬東盟,他們主推東西走向線路,目前已開通的中老鐵路僅是因?yàn)槔蠐雺蚋F,中老鐵路幾乎是我國(guó)捐建的,設(shè)計(jì)時(shí)速僅160km/h,且中老鐵路到達(dá)萬象后還需要換軌,無法直接對(duì)接南下的泰國(guó)鐵路,泛亞目前只通了中線老撾境內(nèi)這段,東線越南、西線緬甸都是遙遙無期的感覺 |
遙爾無期! |
遙爾無期! |
好 |
好 |
好 |
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