近日,由西安城投建設(shè)公司組織實(shí)施的北二環(huán)-朱宏路立交改造工程C匝道橋C9、C10號墩柱順利完成澆筑。該項(xiàng)目于2023年7月開工建設(shè),經(jīng)過3個月緊張施工,已完成樁基施工8根,承臺澆筑4個,此次墩柱施工的啟動,標(biāo)志著北 ... 查看全文
plmm9000 發(fā)表于 2023-10-17 15:10 本來一個簡單的西南二環(huán)互通,被設(shè)計者搞得一團(tuán)糟,唐延路北上貌似不能接入西二環(huán)。估計是后面修修補(bǔ)補(bǔ)出來的方案,如果早期就有規(guī)劃的話,不會成那個樣子。另外,唐延路就南北向就不能規(guī)劃一個高架快速路,向南接入繞城,向北接入西二環(huán)嗎? |
plmm9000 發(fā)表于 2023-10-17 15:10 西南二環(huán)立交二期已經(jīng)預(yù)留上北二環(huán)的右轉(zhuǎn)和左轉(zhuǎn)匝道,還有唐延路直接上西二環(huán)的匝道都有,不知二期豐慶路能不能直接上昆明路快速干道! |
sxsbsxryxa 發(fā)表于 2023-10-17 02:49 現(xiàn)在就是補(bǔ)這個補(bǔ)丁,把南向西和北向西分離開,不然那個路口每次都堵成屎 |
這些設(shè)計師都是小學(xué)水平,還談啥前瞻性:二環(huán)未央路立交,二環(huán)上是單向三車道,到未央路立交有一個右轉(zhuǎn)匝道,立交橋上主路就只設(shè)計了2個車道,3-1=2,由于突然收窄形成了一個堵點(diǎn),他就沒想過,單位時間如果有900輛車經(jīng)過,每個車道平均300輛車,如果右轉(zhuǎn)匝道出去了100輛車,剩余800輛車在2車道的立交橋主路上,每個車道平均要400輛車,車流量突然增加了1/3,能不堵嗎!同樣的問題在西過境快速干道原收費(fèi)站處:由西向東出去一個匝道后,主路由3車道變?yōu)?車道。所以不是錢的問題,是設(shè)計水平太差! |
179477998 發(fā)表于 2023-10-17 18:34 當(dāng)初要是和長安大學(xué)關(guān)系搞好點(diǎn),二環(huán)不至于是現(xiàn)在這個鬼樣子 |
半成品,不能互通, |
希望設(shè)計時,帶點(diǎn)前瞻性,減少縫縫補(bǔ)補(bǔ),沒完沒了的不漏建設(shè) |
早日通行 |
改造完成還是個半互通立交 |
lijingxs 發(fā)表于 2023-10-17 14:21 西南二環(huán)立交那么復(fù)雜,昆明路高架和西二環(huán)居然沒有連接匝道 設(shè)計的人敢不敢出來走兩步 |
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