周秦漢唐666 發(fā)表于 2023-10-12 18:22
這方案更優(yōu)，把閻機城際（富機高鐵）向西延伸到鄠邑、向東延伸到侯馬，串聯(lián)五條高鐵。

這個就是原來的西韓高鐵呀，正線原本在閻良北站（原規(guī)劃）跟閻機城際聯(lián)通的。這個方案早都被pass了啊?，F(xiàn)在的西韓接在富平南站了。

只能說西安的公共交通規(guī)劃水平太低。西安北、機場各自為政的建設、擴建、提升，真是用到老、擴建到老。

放心吧，一定會通！

這有點扯，要通也得和西安市通啊，從西安北 西安站 快速能到才是硬道理

王蜀黍1 發(fā)表于 2023-10-12 17:39
這不就是閻機城際（富機高鐵）鐵路嗎？只不過被否了。

這方案更優(yōu)，把閻機城際（富機高鐵）向西延伸到鄠邑、向東延伸到侯馬，串聯(lián)五條高鐵。

這不就是閻機城際（富機高鐵）鐵路嗎？只不過被否了。

紅色記憶 發(fā)表于 2023-10-11 20:09
銀西高鐵是個機會，可惜沒規(guī)劃利用好

再加上當初已批復的首批關(guān)中城際線路中有“閻（良）機（場）法（門寺）城際”的規(guī)劃，
閻機法城際可以將咸陽機場通過連接線與西銀客專正線相連，從而實現(xiàn)與西安北站的互聯(lián)互通。

可惜，
上面兩條考量最后都相繼落空了，
所以導致現(xiàn)在咸陽機場暫時還未能有國鐵線路相與之連通接入。

紅色記憶 發(fā)表于 2023-10-11 20:09
銀西高鐵是個機會，可惜沒規(guī)劃利用好

據(jù)說之前規(guī)劃有考慮西銀客專過咸陽機場。
但是三期的重頭戲—— T5 當時一直沒設計終稿敲定，而且地下各交通換乘也安排未定。
西銀客專不能再拖延，所以放棄了過線機場的1最初考慮。

想入非非!

你撥款修

紅色記憶 發(fā)表于 2023-10-11 20:09
銀西高鐵是個機會，可惜沒規(guī)劃利用好

地下工程不允許通過已建成的機場跑道

誰說我是我 發(fā)表于 2023-10-11 22:20
有地鐵，通啥高鐵，浪費資源

遠期戰(zhàn)備需要

看看

別胡思亂想，不可能