商洛市與南陽(yáng)市對(duì)接西合高鐵前期推進(jìn)工作 鐵路建設(shè)規(guī)劃2023-09-15 10:51 商洛新聞網(wǎng)訊：9月11日，商洛市委副書記、市長(zhǎng)王青峰赴河南省南陽(yáng)市對(duì)接西合高鐵前期推進(jìn)工作，與南陽(yáng)市委副書記、市長(zhǎng)王智慧座談交流。 ... 查看全文
reyyang 發(fā)表于 2023-9-26 10:13 反正國(guó)家不給錢，誰(shuí)想修誰(shuí)出錢，沒(méi)錢就悄悄的。 |
Fexsí 發(fā)表于 2023-9-27 01:32 快得了吧，政府修不修得了高鐵是因?yàn)榉康禺a(chǎn)？你也太看得起房地產(chǎn)了吧。 |
ld1227 發(fā)表于 2023-9-18 23:48 2015年以前的高鐵和2015年以后的高鐵是兩個(gè)修建思路，之前基本上是給客運(yùn)壓力過(guò)重的既有線分流，主要的考慮就是客流，也包括盈利前景，2015年后的高鐵逐漸變成了地方政府出大頭，搞高鐵的主要目的是弄個(gè)所謂的高鐵新城來(lái)炒房。這兩年高鐵建設(shè)放緩就是因?yàn)榉康禺a(chǎn)完蛋了，很多地方政府債臺(tái)高筑，掏不出來(lái)一個(gè)子了。這時(shí)候修高鐵還不考慮客流，你真以為現(xiàn)在還是經(jīng)濟(jì)上升周期？地方政府還是先考慮化債吧 |
| 陜西段，是商洛出錢，還是南陽(yáng)河南出錢，還是安徽出錢？ |
奧拉星 發(fā)表于 2023-9-25 00:58 無(wú)論是商洛直達(dá)南陽(yáng)還是十堰到南陽(yáng)，都沒(méi)那么容易，近期看不到希望的。 |
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“十四五”以來(lái)，商洛市全市上下認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神和習(xí)近平總書記歷次來(lái)陜考察重要講話重要指示，按照省委、省政府對(duì)商洛“生態(tài)優(yōu)先、綠色循環(huán)”的發(fā)展定位，聚力“一都四區(qū)”建設(shè)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展成就喜人。 八是強(qiáng)化發(fā)展支撐，構(gòu)建安全現(xiàn)代的基礎(chǔ)設(shè)施體系。①西十、西康高鐵和丹寧高速東段、洛盧高速開工建設(shè)；商洛支線機(jī)場(chǎng)列入國(guó)家規(guī)劃，目前正在編制選址報(bào)告；西合高鐵前期工作，正在有序推進(jìn)。 |
| 希望走商洛直達(dá)南陽(yáng)的線路，最近 |
12306鐵總 發(fā)表于 2023-9-17 15:21 走十堰也就多個(gè)十堰市，一個(gè)300多萬(wàn)人的四五線城市能成什么氣候 |
| 不跟杠精掙了。沒(méi)錢說(shuō)毛線。 |
xily 發(fā)表于 2023-9-18 10:15 你可真搞笑，中國(guó)修高鐵從來(lái)都不唯客流論，不以客票收入論，要按你說(shuō)法，全國(guó)4萬(wàn)多公里高鐵，估計(jì)只有現(xiàn)在只能修1萬(wàn)公里咯?西北更不可能修高鐵咯? |
xily 發(fā)表于 2023-9-18 10:15 當(dāng)年也是丹鳳-竹林關(guān)和山陽(yáng)-漫川關(guān)兩條線路二選一，都是一縣一鎮(zhèn)的配置，選擇前者也離商南縣城距離挺遠(yuǎn)的，但比走山陽(yáng)近的多。 |
ld1227 發(fā)表于 2023-9-17 13:19 格局。你給出錢，好嘛？平行線路，客流滿足嗎？除了商洛在說(shuō)，誰(shuí)還主動(dòng)推進(jìn)？連南陽(yáng)也不積極了——南陽(yáng)已經(jīng)有了北上和南下的高鐵。300公里，恐怕商洛50年財(cái)政收入也湊不齊造價(jià)的70％。給你畫個(gè)餅?zāi)氵€當(dāng)真了。當(dāng)初西武要從丹鳳過(guò)，非心大的搞到山陽(yáng)，玩褲衩玩壞了吧。可以這么說(shuō)，丹鳳商南，從此再無(wú)高鐵。想想就行了，可以洗洗睡了。 |
| 你給出錢。有錢嗎？ |
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