cbycoom 發(fā)表于 2023-5-29 23:57
雖然沒有辦法并排行駛，但是在行駛過程中摩托車占用的空間也比汽車小得多。就拿一部摩托車減少道路占用面 ...

就按你說的數(shù)據(jù)，每天10%的摩托車出行，每輛車按出行一小時，也就節(jié)約了2000平米，十幾套房的面積。。。如果考慮上有些本來開一輛車的人現(xiàn)在需要騎兩輛摩托車，總數(shù)是虧是賺還不好說。

西安這點走在北方很多城市的前列，南方城市摩托多，隔壁的鄭州快羨慕死西安了。加強(qiáng)摩托管理，其實摩托大多是尊交規(guī)的，大多快遞尤其是電車兩輪愛闖紅燈。

反正不禁摩的大城市，非常少，西安算一個。

mylonelybox 發(fā)表于 2023-5-29 16:57
摩托車確實可以并排等候。但是摩托車沒有辦法并排行駛。綠燈一亮摩托車還是會依次拉開車距的。
此外摩托 ...

雖然沒有辦法并排行駛，但是在行駛過程中摩托車占用的空間也比汽車小得多。就拿一部摩托車減少道路占用面積1米計算（實際大于這個數(shù)字），按照最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，西安有50萬部摩托車保有量。每天按照10%的出行頻率來看，可以釋放出來的道路空間有多少？再加上減少了大量的占道停車問題。全社會的通行效率該提升才對。這點，從放開摩托車后，西安的擁堵指數(shù)從全國前三下降到第十可以證明。官方也給了正面的評價。

qcxyyxg 發(fā)表于 2023-5-29 17:59
應(yīng)該禁止樓主發(fā)言

你就不支持大發(fā)展

應(yīng)該禁止樓主發(fā)言

cbycoom 發(fā)表于 2023-5-29 01:06
摩托車可以并排等候和排隊，摩托車的體積只有四分之一乃至更少的道路占用面積。停車的占用面積也更小。當(dāng) ...

摩托車確實可以并排等候。但是摩托車沒有辦法并排行駛。綠燈一亮摩托車還是會依次拉開車距的。
此外摩托車數(shù)量也很難有并排等候的機(jī)會，除非你從縫隙超過去汽車。提高了摩托車的通行效率，同時也降低了汽車的通行效率。

浐河北岸 發(fā)表于 2023-5-27 09:50
這兩年摩托車出事太多了，我村有一個，騎著兩三萬買的車，速度太快，怕撞上前面重型大車，一個剎車，人飛出 ...

MH370、MH17、MU5735恐怕都忘了吧。怎么辦？禁民航？

4月份甘肅一個汽車事故造成6死12傷、5月份廣西的死了11個。你有空的話可以百度“總打交通事故”時間不用久，近1個月搜到的事故數(shù)不勝數(shù)。禁汽車？

最近的新聞我不知道你關(guān)注了沒，惡性的殺人事件比摩托車的事故量都高，怎么辦？中國人要不要集體上吊來避免發(fā)生惡性刑事案件？

mylonelybox 發(fā)表于 2023-5-10 20:21
摩托車并不能緩解擁堵，至少在目前車道規(guī)劃情況下不能。現(xiàn)在摩托車依然要占據(jù)一個機(jī)動車道。

摩托車可以并排等候和排隊，摩托車的體積只有四分之一乃至更少的道路占用面積。停車的占用面積也更小。當(dāng)?shù)缆钒l(fā)生擁堵時，利用非機(jī)動車道分流的效率也更高（我遇到過好多次擁堵時交警指揮從非機(jī)動車分流，就如高速路擁堵時交警會根據(jù)情況指揮車輛從應(yīng)急車道分流一個道理）。這些都是緩解擁堵最大的貢獻(xiàn)，怎么能忽視呢？

摩托車存在的問題，汽車都有甚至更嚴(yán)重。管理不能撿軟柿子捏。大部分的摩托車服務(wù)的還是社會底層，讓他們的效率更高也是穩(wěn)定的一個大前提。

好

PPLG 發(fā)表于 2023-5-10 17:28
禁摩不可取，依法管理即可。
討厭那些半夜狂轟油門，炸街飆車的。

非常滿意的答案！{:mocs_1:}

加強(qiáng)管理，誰違規(guī)，就處罰誰！

沒必要