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港務(wù)區(qū)的目前現(xiàn)狀令人失望

66474 31 0提示:支持鍵盤翻頁<-左 右-> 森格瑞拉~房 發(fā)表于 2023-3-17 08:02 帖子模式

       以前港務(wù)區(qū)農(nóng)村良田,當(dāng)高新區(qū)早幾十年已經(jīng)城改,發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的時候,港務(wù)區(qū)還是滿眼農(nóng)田。由于全運會的召開,形成了奧體板塊。一夜之間,拆遷、新建,建成了一個新的城市。環(huán)境、 ... 查看全文

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評論31個評論

大耳將軍| 來自陜西發(fā)表于  2023-3-18 03:17:05
看看
微紅wh| 來自陜西發(fā)表于  2023-3-18 00:21:25
先要導(dǎo)入人口,客流量太少,公交不能拉凳子跑呀。
xiaomao029| 來自陜西發(fā)表于  2023-3-18 00:16:41
他山之石| 來自陜西發(fā)表于  2023-3-17 23:34:19
慢慢好起來的
qiqi2013| 來自陜西發(fā)表于  2023-3-17 20:39:30
不要著急,等居住人多了,公交就會多起來,一切會好起來。
qiqi2013| 來自陜西發(fā)表于  2023-3-17 20:39:18
不要著急,等居住人多了,公交就會多起來,一切會好起來。
vantageV1| 來自陜西發(fā)表于  2023-3-17 19:14:04
以前高新沒有占領(lǐng)長安西灃路時,長安的公交車都是從韋曲發(fā)往秦鎮(zhèn)、斗門、馬王各鎮(zhèn),線路太長,車太少,乘客體驗差到爆……待高新托管時,長安西片與地鐵的距離縮短不少,高新開通高新城鄉(xiāng)線路,確實比從遠郊到韋曲的車次效率高……現(xiàn)在遠郊區(qū)域考慮的不是如何把乘客直接送進城,而是如何快速把乘客送入最快的地鐵站,車站;以及遠郊區(qū)域內(nèi),圍繞衣食住行在社區(qū)之間如何貫穿和循環(huán)的問題。就像最早的陜師大長安校區(qū)開往張家堡的600路,真心沒有必要跑這么長的距離{:mocs_32:}
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象山小強 贊同 +1
我心飛翔的鳥 贊同 +1
ookiee| 來自福建發(fā)表于  2023-3-17 19:09:50
可以
人潮里| 來自陜西發(fā)表于  2023-3-17 17:51:47
可以
親愛的路人幸福| 來自陜西發(fā)表于  2023-3-17 16:51:10
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haoxr333| 來自陜西發(fā)表于  2023-3-17 14:28:20
要看入住率,入住率上來了就繁華起來了,配套就跟上了。交房兩年入住率就差不多了吧
華麗貓| 來自陜西發(fā)表于  2023-3-17 13:49:30
沒有十年繁華逐步完善
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微紅wh 贊同 +1
zqiu_2002| 來自陜西發(fā)表于  2023-3-17 13:49:19
艾澤拉斯 發(fā)表于 2023-3-17 11:37
港務(wù)區(qū)在沒產(chǎn)業(yè),也比曲江多吧

地理位置獨一無二,無法比對
嘩憶哆| 來自陜西發(fā)表于  2023-3-17 13:16:16

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