石油工人 發(fā)表于 2023-3-16 00:15
地下的地鐵，一公里五到七個億

看事情不要看表面，表面都是給咱老百姓看的，該懂的都懂嘛

好

捉急的小強 發(fā)表于 2023-3-15 16:26
地鐵是真費錢啊，一個換乘通道三千萬

和修橋差不多

工期多長時間

好

凱悅 發(fā)表于 2023-3-16 05:32
地面道上加了雨棚

下臺階到雨棚   以及兩節(jié)雨棚之間還留了一個機動車通道

某…某 發(fā)表于 2023-3-15 18:28
3000萬天吶，用鐵掀兩個人用不了半年就挖好了

你開玩笑呢

目前西戶線換乘五號線需經(jīng)過二手車交易市場，確實存在安全隱患

地下鐵道在城市中修建，其施工方法受到地面建筑、道路、城市交通、環(huán)境保護、施工機具以及資金條件等因素的影響特別大，其施工技術(shù)要求高、難度大、造價高。自1860年以來，地下通道經(jīng)過一百多年的實踐，在不斷吸取先進科技成果的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造了適應(yīng)各種圍巖條件和環(huán)境要求的施工方法，使城市地下鐵道的建設(shè)得到了很大的發(fā)展。地鐵隧道施工方法選擇主要受工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、地形地貌、沿線環(huán)境的要求、施工單位的技術(shù)水平、施工進度、經(jīng)濟條件等因素限制。地下工程和地面工程不同，在初步設(shè)計、施工圖設(shè)計之前，設(shè)計院要對基本的施工方法確認，在此方法基礎(chǔ)上所作的設(shè)計才是切實可行的。施工工藝方案選擇得當，施工機械配套合適，工程往往成功一半。反之施工機械不當，施工方法不合理，就會導(dǎo)致施工中遇到許多困難，甚至失敗，不得不改用其它施工方法。

地下鐵道在城市中修建，其施工方法受到地面建筑、道路、城市交通、環(huán)境保護、施工機具以及資金條件等因素的影響特別大，其施工技術(shù)要求高、難度大、造價高。自1860年以來，地下通道經(jīng)過一百多年的實踐，在不斷吸取先進科技成果的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造了適應(yīng)各種圍巖條件和環(huán)境要求的施工方法，使城市地下鐵道的建設(shè)得到了很大的發(fā)展。

地鐵隧道施工方法選擇主要受工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、地形地貌、沿線環(huán)境的要求、施工單位的技術(shù)水平、施工進度、經(jīng)濟條件等因素限制。地下工程和地面工程不同，在初步設(shè)計、施工圖設(shè)計之前，設(shè)計院要對基本的施工方法確認，在此方法基礎(chǔ)上所作的設(shè)計才是切實可行的。施工工藝方案選擇得當，施工機械配套合適，工程往往成功一半。反之施工機械不當，施工方法不合理，就會導(dǎo)致施工中遇到許多困難，甚至失敗，不得不改用其它施工方法。

某…某 發(fā)表于 2023-3-15 18:28
3000萬天吶，用鐵掀兩個人用不了半年就挖好了

哈哈是的。壇子里面有沒有誰是搞工程造價的，可以預(yù)估下{:mocs_6:}

mn5353 發(fā)表于 2023-3-15 21:33
寬6米長126地下?lián)Q乘通道，3000萬？

真正用于建設(shè)的能有幾個錢啊？？？

好