據(jù)統(tǒng)計(jì)，西安繞城高速南段的工作日早高峰平均流量為13300輛次/天。應(yīng)急車道控制系統(tǒng)測試一周以來，平均每天有1860余輛小客車可借用應(yīng)急車道通行，占比14%。2月27日早晨，記者來到西安繞城高速探訪早高峰出行情況。陜 ... 查看全文
| 晚高峰應(yīng)該也實(shí)行外環(huán)高新入口到雁塔出口借道應(yīng)急車道 |
| 早上基本不堵了，主路擁堵停車等待現(xiàn)象沒有了 |
| 好好 |
| 最有效的措施應(yīng)該是雁塔進(jìn)繞城的車不能直接并進(jìn)行車道減少了堵點(diǎn)，其實(shí)只要進(jìn)來的車都守規(guī)矩，車速上來再緩慢并進(jìn)行車道，擁堵立馬改善。現(xiàn)在的措施是歪打正著，剛好可以讓進(jìn)繞城的車不能直接進(jìn)行車道，多走一段應(yīng)急車道了。 |
| {:mocs_27:} |
| 好 |
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| 支持 |
| 好 |
| 支持 |
| 好 |
| {:mocs_63:} |
| 改善了 |
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