地下六號線萬壽南路的出入站口設(shè)置很不合理，車站的出入口處，都設(shè)在幸福林帶里面，迫使乘客不得不橫穿馬路，有嚴重的安全隱患。為什么就不能在幸福路咸寧路十字的東北角和東南角設(shè)置車站的出入口呢？不知道車站的設(shè)計人是怎么想的。桃園北路過隴海鐵路人行橋，也是根本就沒有想到行人怎么過橋的問題，臺階坡度很陡，自行車無法通行，不得不走機動車道過鐵路橋，而騎自行車的推輪椅的年齡大的年齡太小的小孩子根本就無法通過，有關(guān)設(shè)計人員的設(shè)計理念是什么？以人為本四個字落實起來，咋這么難呢？

myylc1986 發(fā)表于 2023-2-9 09:49
1號線是萬壽路，萬壽南路在六號線，是兩個地鐵站

應(yīng)該改為緯什街

burt 發(fā)表于 2023-2-8 18:43
萬壽路和萬壽南路不是一個站，切勿混淆視聽。

所以這些名字起的不合適

1號線是萬壽路，萬壽南路在六號線，是兩個地鐵站

萬壽路和萬壽南路不是一個站，切勿混淆視聽。

reyyang 發(fā)表于 2023-2-8 17:21
可憐的長樂坡地鐵站南口，修好10多年了，依舊不給開通使用。

廣濟街也是這個樣子
只有路北沒有路南的口

可憐的長樂坡地鐵站南口，修好10多年了，依舊不給開通使用。