5號線和4號線最大的問題就是回環(huán)拐彎,導(dǎo)致有一部分路線坐著別扭。比如行政中心到北站,文教園到創(chuàng)新港,讓人感覺跑圈,3號線就不存在這樣的問題。 ... 查看全文
赤欄橋村民 發(fā)表于 2023-2-1 10:45 又見人間清醒。 |
林和西路 發(fā)表于 2023-2-1 16:17 今年云巴不就開通了嗎?馬上就能到魚化寨了{(lán):mocs_48:} |
修了地鐵,拆遷賣地,{:mocs_9:} |
joyccc 發(fā)表于 2023-2-1 14:33 西三環(huán)咋不是快速路?你見全國哪個快速路能長距離修共線的地鐵? |
高新的高架膠輪線路才讓人陶醉,大“幾”字形。 |
赤欄橋村民 發(fā)表于 2023-2-1 10:45 目的在于土地能賣高價,草包們才不管會不會方便乘坐 |
書呆熊 發(fā)表于 2023-2-1 15:47 但據(jù)說12號線是快線,站間距比較大,只能滿足北邊部分上班人群,軟件園上班大部分人都在三號線魚化寨換乘地鐵 |
12號線就行,三環(huán)兩邊居民區(qū)都離三環(huán)有一段距離 里外都不合適 |
城市交通性干道下不宜設(shè)地鐵。沿三環(huán)建設(shè)的話 你是建設(shè)在里邊外邊?12號線南北通過軟件園,可以跟一、五號線換成,可以大大減緩三環(huán)跟軟件新城的交通壓力 |
赤欄橋村民 發(fā)表于 2023-2-1 10:45 看看各大城市的地鐵就是拉大骨架,到后面還有加密線?。?!雖說7號線改線我很不滿意,但長遠(yuǎn)看,地鐵肯定還得多修… |
wangzhensi4 發(fā)表于 2023-2-1 13:32 坦白說。至少兩點因素,一是沒人的地方土地好搞,鬧市區(qū)拆遷的費(fèi)用和時間完全不可控。二是沒人的地方建了地鐵才好賣地掙錢,不然修地鐵的錢從那里來? |
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