林和西路 發(fā)表于 2023-1-3 18:29
鐘樓是北郊人去的市中心，北郊和西郊人去的居多

身為北郊人，很少去鐘樓。關鍵去干嘛？看鐘鼓樓嗎？

疫情三年，人們都宅習慣了

與其復活鐘樓商圈，不如搞皇城復興，干脆換個賽道。

花開長安 發(fā)表于 2023-1-3 16:32
6號線本來走環(huán)城南路是直線，非要繞到鐘樓，把去高新的時間拉長了

是呀，我從紡織城到西部大道西太路口，換乘1號線，3號線，6號線，基本和直接坐6號線花的時間相當，如果不是換乘3號線和6號線因為等車耽誤的幾分鐘，可能比直接坐6號線還要快。當然6號線全線通了之后，就可以一屁股坐到底，不用操心換乘，不用在通化門和科技路跑上跑下了，省了體力。

東大街街邊沿線全部推倒統(tǒng)一規(guī)劃吧

現(xiàn)在的趨勢是網(wǎng)購、快遞、外賣，除了那些體驗式服務以外都受到了較大沖擊，商圈要復蘇，難吶！

花開長安 發(fā)表于 2023-1-3 16:32
6號線本來走環(huán)城南路是直線，非要繞到鐘樓，把去高新的時間拉長了

靠， 直線環(huán)城南路，鬼來坐？？

179477998 發(fā)表于 2023-1-3 18:56
對回民街是好事，橋梓口，廣濟街下直通回民區(qū)，吃飯很方便

橋梓口沒在公交站跟前，反而在貢院門兒童醫(yī)院附近

不會的，城墻內除了旅游消費和文化消費，再不會有任何起色。

神仙也救不了鐘樓商圈，新區(qū)到處商場，鐘樓有什么特殊魅力

估計難。

寧合西 發(fā)表于 2023-1-3 20:49
覺得要是采用南京新街口地鐵模式:在鐘樓站上層建一個巨大的地下商業(yè)街，并開出多個聯(lián)通出口連接各大商場、 ...

恢復必須有動作，而且是個很漫長的過程

同問

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