11月15日,隨著西安地鐵1號(hào)線三期秦都至寶泉路區(qū)間最后一對鋼軌接頭焊接完成,至此1號(hào)線三期工程實(shí)現(xiàn)全線“長軌通”。 地鐵1號(hào)線三期正線軌道工程共24公里,設(shè)置3處鋪軌基地。自今年3月開始鋪軌以來,面對疫情反復(fù)、 ... 查看全文
希望早日通車 |
差不多還1年吧 |
11月15日,隨著西安地鐵1號(hào)線三期秦都至寶泉路區(qū)間最后一對鋼軌接頭焊接完成,1號(hào)線三期工程實(shí)現(xiàn)全線“長軌通”。 西安地鐵1號(hào)線三期正線軌道工程共24公里,設(shè)置3處鋪軌基地。自2022年3月開始鋪軌以來,面對疫情反復(fù)、工期緊張、交叉施工、道床種類多等因素,參建各方科學(xué)配備人、機(jī)、物、料等資源,不斷優(yōu)化施工組織,盡最大努力減少交叉作業(yè)對施工的影響。同時(shí)秉承以質(zhì)量為中心的建設(shè)理念,采用機(jī)鋪、散鋪相結(jié)合的作業(yè)模式,提高全線整體道床質(zhì)量和軌道系統(tǒng)穩(wěn)定性,進(jìn)一步提升乘車的舒適度。 西安地鐵1號(hào)線三期工程西起秦都站,東至灃河森林公園站,全長10.61公里,共設(shè)7座地下車站。該線路建成后對加快西安咸陽一體化發(fā)展進(jìn)程,統(tǒng)籌推進(jìn)西安都市圈建設(shè),促進(jìn)西安與周邊城市協(xié)同發(fā)展具有重要意義。截至目前,全線安裝裝修及系統(tǒng)設(shè)備安裝工程完成50%,珠泉路停車場和秦皇南主變電站正在進(jìn)行剩余部分安裝裝修施工。 |
2023年6月開通試運(yùn)營。 |
早日通車 |
哪里還有秦都站,寫文章太隨意了吧! |
進(jìn)度快 |
彩 |
說不定會(huì)同步開通。 |
一號(hào)線四期不知道哪里? |
本帖最后由 像風(fēng)一樣自由吧 于 2022-11-15 14:13 編輯 西安地鐵四號(hào)線長軌通時(shí)間是2017-12-20,開通試運(yùn)營時(shí)間是2018-12-26,作為參考距一號(hào)線三期開通時(shí)間還得一年左右。屆時(shí)一號(hào)線三期和二號(hào)線二期說不定會(huì)同步開通。 |
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