GDP被合肥超了，現(xiàn)在高鐵城際都看不到二胖的尾燈了?，F(xiàn)在真羨慕合肥的交通，滬合高鐵，還有各種省內(nèi)城際鐵路修的熱火朝天。

城際鐵路擱置，把高新三期cid害慘了。沒有西安南站，cid南邊的商業(yè)區(qū)沒有客流和人流，算是塌方了。

沒錢，再有前瞻性也沒用。餅子攤的太大，起個(gè)大早趕個(gè)晚集。

過了那個(gè)村就沒那個(gè)店了

天涯人 發(fā)表于 2022-11-5 12:50
城際鐵路建？還是不建？都是一個(gè)進(jìn)退兩難的境地。如果說不建，讓其爛尾，那么前期已投資那么多的資金如何收 ...

推起走，至于結(jié)果沒人清楚

關(guān)中城際鐵路上半身發(fā)達(dá)，下半身貧窮落后。

必要性不足

還是沒錢

西安冷娃111111 發(fā)表于 2022-11-5 14:30
陜西要將錢花在刀刃上，這句話就是城際停工三年的原因。

給周至修條鐵路錢就沒花在刀刃上。。

陜西要將錢花在刀刃上，這句話就是城際停工三年的原因。

分析得很理性

沒錢

城際鐵路建？還是不建？都是一個(gè)進(jìn)退兩難的境地。如果說不建，讓其爛尾，那么前期已投資那么多的資金如何收場？難道是前期草率規(guī)劃和實(shí)施；如果說繼續(xù)建，杯水車薪的現(xiàn)狀和接下來誰來出錢，也是一個(gè)頭疼的問題，還有就是建成之后，假如收益情況不容樂觀，又該何去何從？

胡鬧