從城市基底和效率來看,地鐵環(huán)線無疑是城市等級(jí)象征。目前,全國(guó)有五城開通六條,四條在建。 對(duì)西安來說,地鐵的交通地位不斷提升:2021年,西安地鐵客流量超過10億人次(日均達(dá)280萬人次)。占全市公共交通客運(yùn)量 ... 查看全文
我記得2006年那會(huì)西安剛要修地鐵的時(shí)候,就有市民提出要修環(huán)線,結(jié)果一堆專家說地鐵不需要環(huán)線,只要把換乘做好就行,現(xiàn)在…… |
{:mocs_51:} |
Royalsian 發(fā)表于 2022-10-22 11:52 這論壇挺有意思! |
壓根不是環(huán)線。 |
280萬?可以 |
好 |
這個(gè)能看出來什么?只有平原缺水布局方正的城市才有環(huán)或環(huán)多,碰上深圳香港這類城市,那還有個(gè)屁的環(huán),更不用說從環(huán)的里程能得出個(gè)高低上下 |
重慶的不錯(cuò) |
堵車,公交限速為地鐵提供廣闊的客流,就著還是虧 |
這個(gè)數(shù)據(jù)錯(cuò)了吧,重慶軌道1號(hào)線是璧山到朝天門的,壓根不是環(huán)線。重慶的環(huán)線就叫環(huán)線,內(nèi)環(huán)方向是重慶圖書館到重慶圖書館,全長(zhǎng)50.88km |
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