肯定有跨三環(huán)人行天橋
不知道三棟樓得蓋多長時(shí)間

跨東三環(huán)建設(shè)過街天橋不？

走你

觀

很好！

加油

這一站的商業(yè)不會(huì)差，因?yàn)檫@塊有十里錦繡兩個(gè)小區(qū)還有高科麓灣三個(gè)小區(qū)

{:mocs_51:}

非常不錯(cuò)，不知道是哪家公司招商運(yùn)營，第一個(gè)TOD項(xiàng)目，一定得找個(gè)靠譜的運(yùn)營公司呀！

作為西安地鐵5號線一期東段工程

最后兩站兩區(qū)間的其中一站

雁鳴湖站

建設(shè)動(dòng)態(tài)備受市民關(guān)注

10月9日上午，記者跟隨灞橋區(qū)住建局工作人員的腳步，走入該項(xiàng)目施工現(xiàn)場，只見約10米深的地下基坑內(nèi)，待清運(yùn)的土方覆蓋著綠色的防塵網(wǎng)，挖掘機(jī)、破碎錘、吊車、樁基鉆孔設(shè)備等機(jī)械設(shè)備轟鳴運(yùn)轉(zhuǎn)，建筑工人嚴(yán)格佩戴口罩和安全裝備在各自崗位上忙碌著。

地鐵5號線一期東段工程為月登閣站—西安東站段，為兩站兩區(qū)間。其中，雁鳴湖站位于云淙巷與東三環(huán)交叉口西南角，建設(shè)內(nèi)容包括高架車站、物業(yè)開發(fā)，以及上蓋3棟保障性租賃住房。值得一提的是，從建設(shè)效果圖來看，雁鳴湖站為地面三層側(cè)式框架車站，建成后地鐵列車從兩側(cè)由物業(yè)開發(fā)的樓群中穿行而過，讓乘客體驗(yàn)到別樣的風(fēng)景。同時(shí)，物業(yè)開發(fā)為地下二層、地上四層結(jié)構(gòu)，主要為地下停車場及商業(yè)開發(fā)，也將完善提升周邊市民的宜居指數(shù)。

“該項(xiàng)目是西北地區(qū)首個(gè)融合軌道交通站點(diǎn)與保障性租賃住房及配套商業(yè)的綜合開發(fā)項(xiàng)目，自今年開工以來，我們積極協(xié)調(diào)地鐵5號線一期東段工程沿線單位，在充分調(diào)研溝通的基礎(chǔ)上相互配合，切實(shí)加快建設(shè)步伐。同時(shí)，深入周邊小區(qū)回應(yīng)居民關(guān)切，會(huì)同建設(shè)方不斷完善降噪、降塵措施，爭取社會(huì)各界對地鐵項(xiàng)目建設(shè)的理解和支持。”灞橋區(qū)住建局地鐵協(xié)調(diào)辦主任葉志雄告訴記者，該項(xiàng)目高架段臨近居民區(qū)，將安裝聲屏障，建成后是一座集地鐵、商業(yè)和保障性租賃住房為一體的綜合體。

記者了解到，地鐵5號線雁鳴湖站開工至今，施工單位克服了場地移交、陰雨天氣等眾多外部因素，快速進(jìn)場，完成了場地移交、土方外運(yùn)手續(xù)辦理、夜間施工許可等影響項(xiàng)目施工的重點(diǎn)工作。截至目前，車站土方外運(yùn)及基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)已完成90%，基坑大面見底，現(xiàn)已開始進(jìn)行基底地基處理樁施工，逐步由土方、基坑支護(hù)施工向主體施工進(jìn)行轉(zhuǎn)變。

“隨著雁鳴湖站至西安東站站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)井的施工，意味著地鐵5號線一期東段工程在灞橋區(qū)范圍涉及的4處用地已全部開工建設(shè)。”葉志雄表示，下一步灞橋區(qū)住建局將做好各項(xiàng)協(xié)調(diào)保障工作，組織專人每周兩次巡查施工現(xiàn)場，幫助建設(shè)方紓解難題、搶抓工期，全力以赴為地鐵5號線一期東段工程建設(shè)保駕護(hù)航。

好

東邊兩站計(jì)劃何時(shí)通車啊

{:mocs_48:}

網(wǎng)紅打卡地，雁鳴湖地鐵穿樓{:mocs_51:}{:mocs_51:}{:mocs_51:}