8月29日,108個海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列,滿載著越南海防的線槽、碳酸鈣和來自海南的聚酯切片、椰子汁等貨物從欽州港站開出,駛向重慶團(tuán)結(jié)村站。這是西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列第20000列。 5年來,西部陸海新通道迅速成 ... 查看全文
注:這個數(shù)據(jù)是所有西部陸海新通道節(jié)點(diǎn)的班列數(shù)總和。 |
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西部陸海新通道聚集了省際合作共建,通道范圍不斷擴(kuò)大。從2017年的重慶、廣西、貴州、甘肅4省區(qū)市與新加坡企業(yè)啟動“合作手印”共建,到2019年的九省區(qū)市共建,2020年的“13+1”,再到目前的“13+2”共建模式。 通道的服務(wù)輻射范圍也隨著省際合作共建而不斷延伸,從剛開始的“北部灣港—團(tuán)結(jié)村”兩地雙向開行,到目前已輻射16省(區(qū)、市)59市111個站,運(yùn)輸品類由最初的陶瓷、板材等少量幾十種,增加至目前汽車配件、電腦配件、新能源汽車等640多個品類,貨物流向通達(dá)全球113個國家和地區(qū)的335個港口。 未來,隨著西部陸海新通道地位的不斷提升、品牌效應(yīng)的不斷擴(kuò)大,產(chǎn)供鏈物流保通保暢作用的日益凸顯,越來越多的客戶選擇借力西部陸海新通道,將產(chǎn)品遠(yuǎn)銷世界各地。 |
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