如圖,有一大片空地。 與城區(qū)更近,有現(xiàn)成的9號線,可以直達(dá)藍(lán)田城區(qū),與商洛、閻良距離更近。 為什么不修在這里? 查看全文
wwwwpppp 發(fā)表于 2022-9-2 11:47 田王,洪慶也屬于灞橋區(qū)呀。西安南站在長安,長安不屬于城六區(qū)呀。既然高鐵站要建在城六區(qū),西安南站應(yīng)該建在雁塔區(qū),建到長安那么偏遠(yuǎn)干啥?那不屬于城六區(qū)呀。 |
本帖最后由 風(fēng)窩媒 于 2022-9-5 16:19 編輯 東站看著很不錯,被遺忘的角落,終于可以有機會了! 可以羨慕,但別眼紅,更別氣憤,因為你們現(xiàn)在擁有的才僅僅是它將來擁有的! 落后的地方總的有點希望! |
為什么不建在田王洪慶背后是你認(rèn)知沒有達(dá)到的專業(yè)區(qū)域 一個東站的規(guī)劃不單單考慮位置一個因素 經(jīng)濟 地理 技術(shù) 規(guī)劃 戰(zhàn)略 預(yù)算 配置 都需要全面考慮 一個東站這么大的工程 設(shè)計到落地是多少人的心血 綜合方方面面 不是你看到的那么簡單 |
曹司徒 發(fā)表于 2022-9-1 11:50 。。。發(fā)車密度,買車就行了啊。。。 |
霸柳飛絮 發(fā)表于 2022-8-30 13:35 肯定有所不同啊,西咸新區(qū)是陜西自貿(mào)區(qū)的一部分,優(yōu)先發(fā)展區(qū)域啊。所以可以農(nóng)業(yè)用地變成商業(yè)或者工業(yè)用地。 |
我還想西安南站建在鄠邑區(qū)秦鎮(zhèn),西安西站建在大王呢。現(xiàn)在西安東站位置很好啊,灞橋區(qū)是城6區(qū)中面積最大的,還沒有完全城市化呢。修建東站促進(jìn)整個灞橋區(qū)城市化發(fā)展。另外藍(lán)田也有高鐵站又不是不設(shè)站。再說藍(lán)田距離西安東站也很近。 |
9號線的便利程度發(fā)車密度,遠(yuǎn)不如5號線,以及規(guī)劃中的12.15-2.21,雖說要是改過去除了木已成舟的5號線,和離得太遠(yuǎn)的15之外其他的還能改,但短期內(nèi)就不會有直達(dá)站廳的地鐵了。 |
這個地方不夠。 可以參考北客站,車站和動車段加在一起綿延8,9公里。這個位置看一下西康線是怎么走的,南北都是高架,只有中間不到2公里是地面的直線。修個兩臺三線的小站還可以,但是東站這種特等站就不夠用了。 |
太遠(yuǎn)太偏、太落后、沒人流的地方,不適合建。。。 |
建在我家電梯廳,我一開門就進(jìn)站。 |
田王 洪慶都是工業(yè)基地,航空航天大廠區(qū),現(xiàn)在東站位置更好的發(fā)展了東南,有大量田地以及城中村和農(nóng)村,整個浐河以南都是空的發(fā)展?jié)摿Ω?/td> |
去實地看看地形地勢你就明白了,為了一個站,高鐵線路要多打多少隧道多繞多少彎路呢,整個高鐵東城片區(qū)是西安軌道負(fù)責(zé)操盤管理的 |
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