本帖最后由 gao123 于 2022-8-26 18:38 編輯 近日,由鐵一院總體勘察設計的西安至十堰高速鐵路西安東站及相關工程初步設計獲國鐵集團、陜西省人民政府正式批復,為西安東站及相關工程年內(nèi)開工創(chuàng)造了良好條件,西 ... 查看全文
假斯文 發(fā)表于 2022-8-26 21:00 西安東站總設計師王小奇介紹:“西安東站及配套工程與西安至十堰高鐵同步開展各階段勘察設計工作,由于外部控制因素及接口眾多,設計方案復雜,因此將西安東站及配套工程進行單獨批復建設?!?br /> 根據(jù)批復意見,西安東站站房工程按照“秦山渭水、絲路長安”的方案實施,建筑總規(guī)模39.40萬平方米,其中國鐵部分站房及配套工程31.26萬平方米,市政配套工程8.14萬平方米,采用“上進下出、腰部進站”的客運組織模型,由高架候車層、站臺層和出站層三層建筑結構組成。 |
太小了 |
加快項目建設 促進城市發(fā)展 方便百姓出行 發(fā)展樞紐經(jīng)濟 |
東邊白鹿塬,要挖山嗎 |
觀 |
感覺站臺東沒有規(guī)劃發(fā)展,難道站臺東西不通? |
這是規(guī)模宏偉,希望盡快開工,早日建成。 |
西安東站總規(guī)模就是17臺35線,不知道有些人糾結啥 |
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