brokennot 發(fā)表于 2022-8-24 11:07
機(jī)場的通場量 是1+1＞1的， 實(shí)際證明了機(jī)場多修才是科學(xué)的，航運(yùn)大國都是小機(jī)場組成交通站 。 我們總要看占 ...

航運(yùn)大國沒有高鐵站啊，西安北、西安東都是全國頂級大站，350高鐵達(dá)速是遲早的事，北京及西安周邊城市到西安客流會全部轉(zhuǎn)移到高鐵，其他地區(qū)再轉(zhuǎn)移一部分，剩下的，機(jī)場足夠用了

brokennot 發(fā)表于 2022-8-24 11:07
機(jī)場的通場量 是1+1＞1的， 實(shí)際證明了機(jī)場多修才是科學(xué)的，航運(yùn)大國都是小機(jī)場組成交通站 。 我們總要看占 ...

雙流擴(kuò)建不了了。雙場運(yùn)行對打造樞紐中轉(zhuǎn)是巨大的弊端。

機(jī)場的通場量 是1+1＞1的， 實(shí)際證明了機(jī)場多修才是科學(xué)的，航運(yùn)大國都是小機(jī)場組成交通站 。 我們總要看占地面積，北京已經(jīng)證明了過大除了好看通場量并沒有同比增長，對普通游客來說轉(zhuǎn)站過大也不方便。希望西安能啟動第二機(jī)場建設(shè)。

成都的雙流國際機(jī)場也可以擴(kuò)建的，但是還行選擇了新建天府國際機(jī)場。2個大型國際機(jī)場，西安起碼也得有2個吧?  

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