當(dāng)時(shí)銀西高鐵在機(jī)場設(shè)站多好啊

Assis 發(fā)表于 2022-7-16 23:32
14號(hào)延長一點(diǎn)就到咸陽北站

這個(gè)難度很大，地鐵延伸和通過聯(lián)絡(luò)線將機(jī)場接入國家鐵路網(wǎng)是兩個(gè)概念

14號(hào)延長一點(diǎn)就到咸陽北站

得隴望蜀

爭取建設(shè)，沒準(zhǔn)建設(shè)只用兩三年，但要用二三十年去爭取

另外，機(jī)場城際實(shí)質(zhì)上是“地鐵制式”，不是國鐵的“動(dòng)車制式”。本質(zhì)上，在國家政策范圍之內(nèi)，借助于“城際”之名，為西安修了一條通往機(jī)場的地鐵。

Rechard 發(fā)表于 2022-7-15 11:42
當(dāng)時(shí)銀西高鐵為啥不在機(jī)場設(shè)站？？？我一直搞不明白，設(shè)站的話省多少事，方便多少人，從西安去機(jī)場也比地鐵 ...

可以查閱當(dāng)時(shí)的“可研報(bào)告”，主要是文物問題。

當(dāng)初的銀西高鐵，為啥不規(guī)劃？有什么利益關(guān)系嗎？

“爭取建”和“決定建”中間就好比陜西和新疆說起來很輕松只隔了一個(gè)甘肅省，距離可是半個(gè)中國之遠(yuǎn)。

{:mocs_33:}

明年今日 發(fā)表于 2022-7-15 13:04
只能說是保護(hù)城際公司和地鐵公司的利益。

合理解釋。

Rechard 發(fā)表于 2022-7-15 11:42
當(dāng)時(shí)銀西高鐵為啥不在機(jī)場設(shè)站？？？我一直搞不明白，設(shè)站的話省多少事，方便多少人，從西安去機(jī)場也比地鐵 ...

只能說是保護(hù)城際公司和地鐵公司的利益。

當(dāng)時(shí)銀西高鐵為啥不在機(jī)場設(shè)站？？？我一直搞不明白，設(shè)站的話省多少事，方便多少人，從西安去機(jī)場也比地鐵快的多了，機(jī)場回西安也不用坐那么慢的地鐵了

銀西渭河大橋有預(yù)留工程，閻良到機(jī)場城際，機(jī)場到咸陽北聯(lián)絡(luò)線等都可以使機(jī)場接入國家高鐵網(wǎng)。