睹

舟山波音交付中心近況如何……

中國必須研發(fā)制造自己的飛機，合資就是騙人的。用你的資源搶占你的市場。

1985年運-10項目正式下馬。事后美國麥道公司在接受西方《財富》雜志的采訪時，洋洋得意的宣稱：“因為上海搞過運-10，我們才與上海合作。如果不打倒運-10 ，美國飛機就不好打進中國（市場）”。至此原本為第三架運-10準(zhǔn)備的價值數(shù)千萬的材料，最后被當(dāng)做上海飛機制造廠和麥道公司聯(lián)合生產(chǎn)做準(zhǔn)備，練鉚釘槍用了。
而在“打倒運-10”后，合作協(xié)議最終從部分聯(lián)合研制變?yōu)榱藛渭兩a(chǎn)制造。此后麥道公司由于經(jīng)營不善被波音公司收購，波音直接取消了與上海的合作，由于MD-82和后續(xù)出現(xiàn)的MD-90機型并不成功，因此最終才生產(chǎn)了十幾架，1998年波音公司宣布取消上海麥道客機總裝線。而新的波音717（MD-90的改進型MD-95）大量零部件生產(chǎn)工作被交給日本和韓國。正所謂“屋漏偏逢連夜雨”，其后中國與空客公司聯(lián)合研制的AE-100項目也遭到“背刺”，空客公司撕毀合同，自己研制A318以及A320客機前來搶奪中國市場。

波音可以直接在西安建一個研發(fā)中心

jzq919 發(fā)表于 2022-6-26 09:01
麥道前車之鑒還記得不？

愿聞其詳！

蘇州是一片投資熱土

陜西省對西工大好點

正常

麥道前車之鑒呢？

麥道前車之鑒還記得不？