電動(dòng)重卡就是扯淡，應(yīng)用范圍很窄。

{:mocs_51:}

加油

帶不動(dòng)啊。

雨季の夢(mèng)想 發(fā)表于 2022-5-1 18:07
誰告訴你沒有電動(dòng)拉土車了，到深圳看看遍地都是新能源拉土車，只要思想不滑坡，辦法總比困難多

電動(dòng)重卡價(jià)格是柴油機(jī)重卡的兩倍，電池價(jià)格占了車價(jià)的一大半。。。
80萬一輛，40萬以上可能都是電池成本，并且拉的貨還少幾噸。電動(dòng)重卡這個(gè)全部要靠補(bǔ)貼才能賣的動(dòng)。。。。而且永遠(yuǎn)的補(bǔ)貼。。。拉貨也要補(bǔ)貼。。電動(dòng)重卡只有在補(bǔ)貼的城市才能賣一點(diǎn)。。。
   深圳就有補(bǔ)貼，但深圳也只有幾百輛。。
電動(dòng)重卡的技術(shù)簡(jiǎn)單的多。。。陜汽10多年前就有了。。。

這個(gè)估計(jì)是為陜汽通家準(zhǔn)備的，重卡帶不動(dòng)。

呃

6的飛起

辭淵 發(fā)表于 2022-5-1 12:47
陜汽不可能大力投入電車的，氫能源才是陜汽的未來，你靠電機(jī)能拉得動(dòng)渣土？陜汽電車只能考慮物流車，市政用 ...

誰告訴你沒有電動(dòng)拉土車了，到深圳看看遍地都是新能源拉土車，只要思想不滑坡，辦法總比困難多

首先這種想法不符合全國大市場(chǎng)，再者說核心業(yè)務(wù)是人家控股，其三濰柴可能是國內(nèi)商用車領(lǐng)域最早開始研發(fā)氫能的（電就是為了響應(yīng)政策和過渡產(chǎn)品）。

所謂的老秦人總希望自產(chǎn)自銷，一切外來合作都是豺狼猛虎，倒是和特朗普一個(gè)調(diào)子，可惜老特有航母，你們只有嘴炮

擺脫大股東濰柴，樓主的腦洞得多大？
現(xiàn)在商用車對(duì)外開放，老外可以直接來華投資。
國內(nèi)商用車內(nèi)卷嚴(yán)重，一汽、二汽都傳聞要整合，你讓陜汽離開濰柴這顆大樹單飛，想死得快？