經(jīng)平漯周高鐵的新通道 查看全文
呼喚{:mocs_30:}寧西高鐵 |
自己實(shí)力壯大了,自然而然就是核心樞紐。自己實(shí)力一般,位置再好也就是過(guò)客。 |
{:mocs_33:} |
940591540 發(fā)表于 2022-3-19 23:15 個(gè)人選擇罷了。 |
未知迷途 發(fā)表于 2022-3-19 22:56 鄭州也繞不過(guò),無(wú)非就是增加一些線路而已,主流客流依然要經(jīng)過(guò)鄭州。比如西安去華北,雖然將來(lái)可以走太原、榆林,但這不是主干線,而且距離也縮短不了多少。 |
940591540 發(fā)表于 2022-3-19 19:22 鄭州可以。武漢的確是繞不過(guò)。 |
西安到南京里程最短的寧西高鐵和既有線路差距都沒(méi)有超過(guò)100公里,耗時(shí)上也不會(huì)有走徐蘭京滬大動(dòng)脈快,多了一條路而已。 |
早日推動(dòng)寧西靠譜一點(diǎn) |
940591540 發(fā)表于 2022-3-19 19:22 沒(méi)有誰(shuí)是不可替代的 |
940591540 發(fā)表于 2022-3-19 19:22 繞開(kāi)就繞開(kāi)唄 |
未來(lái)無(wú)論怎么發(fā)展,西安要進(jìn)入華華北東華南都繞不開(kāi)鄭州、武漢,但西南進(jìn)入華北,成渝即將可以繞開(kāi)西安。西安未來(lái)的歸宿僅僅只是幾個(gè)西北窮兄弟城市的樞紐。 |
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