真踏馬丟人，每篇文章都是憤青杠頭角度，活脫一個大冤種，你真的丟西安人

YY有鳥用？都是國家的，不是上海、西安能做主的。

最近20年來，是中國實力迅速發(fā)展的時代，也是保密工作、反間防諜戰(zhàn)線卓有成效的時代。你作為一個小嘍嘍，參加展覽，就能窺伺到行業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，還能見到“國家領(lǐng)導(dǎo)和軍工高層領(lǐng)導(dǎo)”，就差點說能竊密和泄密。
你腦瓜長哪兒去了？

大唐盛世醉長安 發(fā)表于 2022-2-17 14:44
我家就是西工大，家里和身邊的老教授都是什么唐長紅、楊偉等總師的老師。

我剛從西工大畢業(yè)那幾年在西安 ...

樓主，你得學學“保密法”，還要知道熱線：13339
中文名  中華人民共和國保守國家秘密法
頒布時間  1988年9月5日
頒布機關(guān)  全國人民代表大會常務(wù)委員會
實施時間   2010年10月1日

大唐盛世醉長安 發(fā)表于 2022-2-15 10:55
一看你就不是軍工航空航天的業(yè)內(nèi)人士，隨便找個軍工航空航天的業(yè)內(nèi)人士都知道陜西是中國軍工航空航天產(chǎn)業(yè) ...

不要以為你懂得比別人多，其他不說本人從1990年就買航空知識后來又在舊書攤把前面的買了最早到79年。其他的像世界軍事、艦船知識、兵器知識到后來的兵器、兵工科技都有看怎么也是30年的老軍迷懂得不多但也知道一些。就這在航空兵器方面的知識我覺得你我與經(jīng)常給咱們潑水的statuepeace相比都差的很遠。你列舉的那些都是表面的官文沒什么營養(yǎng)寫再多也沒看頭。。

googlee 發(fā)表于 2022-2-16 11:30
國內(nèi)可以采用賽馬機制，同一類機型可兩個單位競爭開發(fā)，不能把雞蛋放在一個籃子里，民營企業(yè)也可以參與（ ...

14億人是多，但問題是真正達到發(fā)達國家消費能力的人口有多少？中國消費GDP占比還在連年下降，是主要經(jīng)濟體中最低的，還不如純粹的外向型經(jīng)濟體韓國，中國人的消費能力根本支撐不起來一個和發(fā)達國家群相近的航空業(yè)市場。更何況已經(jīng)點出來了鐵路客運這個科技樹，光是站在環(huán)保和能源安全的角度上看都必然不可能把航空客運的發(fā)展置于鐵路客運之前。

大唐盛世醉長安 發(fā)表于 2022-2-16 08:27
新舟60飛機是運7改造而來的，她的的原型機是蘇制安24，但是新舟700可是全新設(shè)計的一款飛機。

還有新運9 ...

天天造謠，還樂在其中。
你的年度考核咋過的？

googlee 發(fā)表于 2022-2-16 11:30
國內(nèi)可以采用賽馬機制，同一類機型可兩個單位競爭開發(fā)，不能把雞蛋放在一個籃子里，民營企業(yè)也可以參與（ ...

你的想法不現(xiàn)實，美國人的環(huán)境好，東西海岸、大西洋兩岸、美洲到日韓、美洲到中東，客觀上都需要航空器來支持。
中國首先是國內(nèi)需求不足，航空業(yè)發(fā)展環(huán)境太差，所以無法支持兩個巨頭。

大唐盛世醉長安 發(fā)表于 2022-2-16 08:27
新舟60飛機是運7改造而來的，她的的原型機是蘇制安24，但是新舟700可是全新設(shè)計的一款飛機。

還有新運9 ...

每天看你造謠，還樂在其中，老板為啥不開你！

大唐盛世醉長安 發(fā)表于 2022-2-16 08:27
新舟60飛機是運7改造而來的，她的的原型機是蘇制安24，但是新舟700可是全新設(shè)計的一款飛機。

還有新運9 ...

國內(nèi)可以采用賽馬機制，同一類機型可兩個單位競爭開發(fā)，不能把雞蛋放在一個籃子里，民營企業(yè)也可以參與（如允許華為造飛機發(fā)動機，可能已經(jīng)造成了），中國十四億人，比歐美日澳加新的人口總和還多，市場可以容納兩個巨頭如波音和空客競爭。

哦

大唐盛世醉長安 發(fā)表于 2022-2-15 10:55
一看你就不是軍工航空航天的業(yè)內(nèi)人士，隨便找個軍工航空航天的業(yè)內(nèi)人士都知道陜西是中國軍工航空航天產(chǎn)業(yè) ...

而且再提醒你個事，新舟的航電用的是羅克韋爾柯林斯，發(fā)動機用的是普惠加拿大，論自主化程度，沒比ARJ21高多少，更何況這東西的原始設(shè)計是蘇聯(lián)1960年首飛的An-24{:mocs_10:}

大唐盛世醉長安 發(fā)表于 2022-2-15 10:55
一看你就不是軍工航空航天的業(yè)內(nèi)人士，隨便找個軍工航空航天的業(yè)內(nèi)人士都知道陜西是中國軍工航空航天產(chǎn)業(yè) ...

典型大而不強，比如日本沒有自主造民航飛機，但是三菱川崎IHI都是世紀知名的航空產(chǎn)業(yè)商，人家就深耕一個領(lǐng)域，然后給波音空客做配套，比如波音787就用的全復(fù)合材料機身，這些復(fù)材（碳纖維）都是日本東麗研發(fā)提供的。西飛當然能自己搞定一整架新舟，但是問題是你這玩意沒有競爭力啊，性能、安全性、乘坐體驗都很差，在渦槳支線客機領(lǐng)域兩大巨頭ATR和Dash面前根本就不夠看，更妄稱向上沖擊渦扇發(fā)動機客機了。