十多年來,省市和大眾、媒體一直在討論著西安繞城高速市政化的問題,但長期以來始終沒有任何實質性的進展。 西安繞城高速公路于2000年實現(xiàn)北段率先通車,收費年限具體多少年此前有多個版本,但始終沒有官方確定。 ... 查看全文
hahanlengbin 發(fā)表于 2021-12-19 01:39 你但凡收點錢,都會把那些素質差的車主擋在高速下面。這就是為啥高速一免費就車禍連天,擁堵的不行。 |
說收費才能緩堵都是扯淡,貨款邏輯。收費的目的不是為了緩堵,而是為了盈利。看看西安都發(fā)展成啥了,繞城就跟一個韁繩一樣套在西安頭上,制約西安的發(fā)展??v觀北上廣深成渝杭,哪個城市是這樣的奇葩?為了利益耽擱西安發(fā)展,得不償失!趕緊重新修新的繞城,擴大城市骨架。 |
不要再擴建了,修修補補沒一點用處,趕緊重新建,不要為了一點利益耽擱西安的發(fā)展 |
hahanlengbin 發(fā)表于 2021-10-11 19:36 陜西省哈的很,總想著薅西安的羊毛 |
希望改造完后,能提高收費基數(shù),這樣才能保證更多高素質車主的正常通行。包年起碼要提高到900元/年,最低收費標準起碼要提高到6毛錢/公里 |
全省那么多地方需要公路,不去思考如何發(fā)展。偏要吃西安豆腐。 |
最新的北辰立交說明真的要分段拓寬繞城高速了 |
紋格咲の 發(fā)表于 2021-10-16 18:56 讓那些大貨車都走北繞城,南繞城不讓走讓走外環(huán) |
講真我支持擴建,主道6車道真的不夠用,免費要想暢通,最好是把大貨車都趕下去,但是這不現(xiàn)實,西安作為貨運樞紐離不開大貨 |
免費得了 |
繞城高速的產權需要政府出錢買回來就可以市政化。。關鍵是西安市政府能出的起這個錢么? |
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