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西安地鐵11號(hào)線 全長(zhǎng)47km，連接主城區(qū)、西咸新區(qū)、咸陽(yáng)市，在三地均有布局，在主城區(qū)全長(zhǎng)26km，西咸新區(qū)占據(jù)17.6km，在咸陽(yáng)市延伸3.4km。項(xiàng)目 北起文林路，南至杜陵西，是一條南北走向的斜向加密線。 全線車(chē)站共24座，分別為：文林路、北門(mén)口、白馬河路、白馬河公園、八里莊、五席坊、阿房宮站、灃東三路、獅寨、趙家堡、賀家村、漢城南路、丈八北路、丁家橋、茶張、丈八四路、付村、第五橋、杜城、清涼山、鳳棲原、航天大道、裴家埪、杜陵西。 連接西安主城區(qū)城南片區(qū)杜陵，向西緩解航天大道、西部大道沿線交通壓力， 在丈八四路與已經(jīng)運(yùn)行的西安地鐵6號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘，向北縱向穿過(guò)高新區(qū)軟件新城， 與西安地鐵5號(hào)線在漢城南路換乘，繼續(xù)向西經(jīng)過(guò)賀家村、阿旁宮等地，向北進(jìn)入咸陽(yáng)市。 西安地鐵市域S12號(hào)線 西安地鐵S12號(hào)線 全長(zhǎng)43.2km，在主城區(qū)共計(jì)12.4km，在西咸新區(qū)覆蓋30.8km。項(xiàng)目 北起機(jī)場(chǎng)北，南至西安南站，是一條南北走向的正向主線。 全線車(chē)站共17座，分別為：機(jī)場(chǎng)北、機(jī)場(chǎng)（T5）、蒲家寨、擺旗寨、石何楊、西坡、后衛(wèi)寨、車(chē)張、趙家堡、阿旁宮南、西晁、陳家莊、定昆池、府君廟、楊家灣、大官坊、西安南站。 線路與西安地鐵2號(hào)線走向相同，是正向南北走向的線路，連接西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)和港務(wù)區(qū)， 借助與1號(hào)線在后衛(wèi)寨換乘連接機(jī)場(chǎng)、西咸新區(qū)與主城區(qū)，拉近郊區(qū)的空間距離，向南連接起西安南站，成為西安又一條連接機(jī)場(chǎng)與火車(chē)站的地鐵線路，同時(shí)緩解南北走向交通壓力與2號(hào)線的運(yùn)輸壓力。 西安地鐵17號(hào)線/支線 17號(hào)線 起于堡子村，止于東三岔，支線南起巖王，北止東渭陽(yáng)，均在主城區(qū)內(nèi)， 分別長(zhǎng)28.2km和14.2km。 全線車(chē)站17座，分別為：堡子村、趙村、上水腰、任家寨、奧體中心、全運(yùn)村、保稅區(qū)、徐家莊、新合、巖王、羅家溝、臨潼站、東三岔，支線從巖王分叉，到西泉、宣孔、北田、東渭陽(yáng)。 線路走向與已經(jīng)開(kāi)通的西安地鐵9號(hào)線大致相同，都是西南到東北走向， 17號(hào)線在堡子村與8號(hào)線換乘，以此連接城區(qū)與郊區(qū)線路，向北 在奧體中心與14號(hào)線換乘，向東經(jīng)過(guò)保稅區(qū)，在巖王站分成17號(hào)線和17號(hào)線支線兩路， 17號(hào)線在終點(diǎn)與9號(hào)線東三岔即可換乘，連接臨潼區(qū)域，為人們出行提供多種線路選擇。 目前，西安軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)中，現(xiàn)階段搭建起的線網(wǎng)還不夠完整， 這三條線路的規(guī)劃完善了主城區(qū)與西咸新區(qū)、咸陽(yáng)市各個(gè)區(qū)域進(jìn)一步的地鐵覆蓋，拉近了西安各個(gè)區(qū)域連接的空間距離，搭建起未來(lái)關(guān)中城市群核心區(qū)城市軌道交通線網(wǎng)的最內(nèi)部的框架。
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