希望大家都遵守交規(guī)，不隨意變道，不強行超車。

Belief 發(fā)表于 2021-3-3 07:04
其他有沒有不知道，我肯定有，我的朋友基本都有。

那造成堵車的應(yīng)該不是你們這幫子，你估計也不認識，你也勸不了他們

關(guān)中是個省 發(fā)表于 2021-3-2 17:16
沒有如果

其他有沒有不知道，我肯定有，我的朋友基本都有。

zmlmf 發(fā)表于 2021-2-27 16:13
高見

白線是補褲襠，南北二環(huán)地面路段匯入口太多，沒有實線更沒法快慢分離。西安匯車變道看都不看的煞筆你又不是不知道有多少。基本的路權(quán)概念都沒。

把西安的所有專家約起爬個山，東升哥組織一下。

Belief 發(fā)表于 2021-3-1 08:49
如果都遵守標識通行效率會顯著提高

沒有如果

關(guān)中是個省 發(fā)表于 2021-2-27 03:22
事實證明確實通行效率降低了，

如果都遵守標識通行效率會顯著提高

這挺好，東二環(huán)沒有效仿，可惜了

最左側(cè)可以變道；右側(cè)不允許向左側(cè)變道只能直行或者偏出去輔道。
這樣設(shè)計是合理科學的。路面寬度畫成四車道太緊張，而且變道插隊現(xiàn)象太多不利于車速提高。

自從北二環(huán)這么搞后，越來越堵了，想出這辦法的絕對是個天才，本來就有輔道還強行三車道變兩車道

初衷是好的 但是不守規(guī)矩的司機太多 導(dǎo)致了更不好的后果······

dizzy 發(fā)表于 2021-2-27 10:27
白線撤了，兩邊花坮收一收弄個4車道。

高見

白線撤了，兩邊花坮收一收弄個4車道。

事實證明確實通行效率降低了，