兵哥哥 發(fā)表于 2020-11-27 19:45
漢巴蘭高鐵已經(jīng)建設(shè)中

只是巴南。

銅川最可憐，連普速客運(yùn)都沒有，一下雪高速封路，城市就封閉了

陜西中低速鐵路建設(shè)都夠落后的了，西安-銅川一直都沒有順直的鐵路線，西安向西南的低速鐵路也迄今只到鄠邑區(qū)而始終不進(jìn)一步向西南延長，（包頭）榆林-安康（重慶）中低速鐵路都建成的相對較遲了，南京-西安-平?jīng)鲋械退勹F路什么的就更是……
更別提高速鐵路時代，陜西高速鐵路建設(shè)依舊落后，“愛高速公路不愛鐵路”“愛自駕車不愛火車”的陜西zf把本該用于鐵路建設(shè)的錢都給修建高速公路了，不僅如此，還有規(guī)劃諸如西安-安康或商洛-襄陽-合肥、西安-重慶-貴陽-兩廣這樣的繞行高速鐵路線“蹩西安高速鐵路到江浙滬、兩廣的馬腿”，進(jìn)一步“把興盛的希望讓給鄭州鐵路樞紐和陜西航空、公路，把衰亡的危險(xiǎn)留給西安鐵路樞紐和陜西鐵路”。

最重要還是西十線，

漢巴蘭高鐵已經(jīng)建設(shè)中

鶴崗2022年就要開通時速200公的高鐵了，陜西只有綠巨人和還沒綠巨人的各市是不是該反思一下了。

江湖游醫(yī) 發(fā)表于 2020-11-26 21:05
其實(shí)就差倆條，包海和西武。西武計(jì)劃2024通車，我預(yù)計(jì)2025年未必通。包海計(jì)劃2025年通，實(shí)際2028年能通就不 ...

西延最快也要2025年開通，延榆2024年開工都算神速了。

就差西十了

hao好像沒人管~  咸吃蘿卜淡操心{:mocs_27:}

紋格咲の 發(fā)表于 2020-11-26 20:45
上海當(dāng)然是希望條條大路通上海，人力都到上海去打工，但是西安做不到，東有鄭州，南有武漢重慶成都，每一 ...

我的意思是陜西有西安鐵路局，高鐵建設(shè)還是一塌糊涂，西安鐵路樞紐的水平還是比南京、杭州、合肥差了很多。況且這些華東城市還沒有自己的鐵路局，鐵路建設(shè)還是如火如荼，就不知道設(shè)立西局的目的何在?

世紀(jì)長安 發(fā)表于 2020-11-26 11:01
看著那張圖，這是臊得慌。
當(dāng)年普速鐵路，陜西一直沒有南北脊梁，沒想到到了高鐵時代，陜西還是缺脊梁。

普速那個年代，那時候我還上小學(xué)，榆林通鐵路時候，全榆林市的人都把那個鐵路當(dāng)景點(diǎn)來參觀呢，買幾張站臺票，我90后。說實(shí)話陜西真的啥趟也趕不上，咱省的執(zhí)政能力堪憂啊。

其實(shí)就差倆條，包海和西武。西武計(jì)劃2024通車，我預(yù)計(jì)2025年未必通。包海計(jì)劃2025年通，實(shí)際2028年能通就不錯了。

你花錢修嗎？整天逼逼賴賴的真真多！你當(dāng)國家都是傻子嗎？人家那個沒你聰明？

寧合西 發(fā)表于 2020-11-26 18:19
陜西有西安鐵路局，高鐵還搞成這樣子。看看上海鐵路局下面江蘇、浙江、安徽哪一個高鐵不是全覆蓋！

上海當(dāng)然是希望條條大路通上海，人力都到上海去打工，但是西安做不到，東有鄭州，南有武漢重慶成都，每一個都比西安強(qiáng)，西安的高鐵只能通道那些比西安弱的地方，什么蘭州，銀川，太原。鄭西這是聯(lián)通國家高鐵網(wǎng)的，西成是成都聯(lián)通北京的，這都算是國家贈送