睹

reyyang 發(fā)表于 2020-11-2 13:38
灞橋收費(fèi)站確實(shí)是個(gè)大瓶頸，最好東移到方家村立交附近，把快速干道從官廳立交到收費(fèi)站這段擴(kuò)建到雙向6或 ...

可惜決策者看不到這個(gè)評論，也不愿意往下看，他們往往都是眼睛瞅著上面{:mocs_13:}

曲江收費(fèi)站往東繞城匝道一樣每天都是常態(tài)化堵車

不發(fā)展郊區(qū)活該堵死在三環(huán)內(nèi)！

雙手托天笑日月 發(fā)表于 2020-11-2 09:22
聽說灞橋這個(gè)收費(fèi)站要東移。說了好幾年了也沒見有動(dòng)靜。

灞橋收費(fèi)站確實(shí)是個(gè)大瓶頸，最好東移到方家村立交附近，把快速干道從官廳立交到收費(fèi)站這段擴(kuò)建到雙向6或者8車道。灞橋（新）收費(fèi)站的規(guī)模至少保證和漢城收費(fèi)站相當(dāng)，并且客貨分流，才能很好的解決這個(gè)收費(fèi)站的瓶頸問題。

匝道太窄了，很多插隊(duì)的，重車又多，在這排隊(duì)提心吊膽……

可以先將從東向北繞城高速方向的車提前500米就分流，上現(xiàn)在匝道的車就只是從東向南繞城高速方向。

樹上的魚 發(fā)表于 2020-11-1 23:13
上繞城的閘道太窄，通行效率低太低。導(dǎo)致壓車到西臨高速正線上。
同時(shí)，灞橋收費(fèi)站車道數(shù)少，是西臨高速主 ...

聽說灞橋這個(gè)收費(fèi)站要東移。說了好幾年了也沒見有動(dòng)靜。

上繞城的閘道太窄，通行效率低太低。導(dǎo)致壓車到西臨高速正線上。
同時(shí)，灞橋收費(fèi)站車道數(shù)少，是西臨高速主線最大的賭點(diǎn)制造者。有關(guān)部門我不知道為什么，只知道收費(fèi)，不想辦法解決