十號線高陵段,全線以“TOD站城一體化”為理念,對標北京、上海、深圳、日本成熟的地鐵產(chǎn)業(yè)新城,總結(jié)借鑒軌道經(jīng)濟帶的發(fā)展邏輯,通過分析高陵產(chǎn)-城-人的發(fā)展基礎(chǔ)與訴求,結(jié)合站線及輻射范圍的現(xiàn)狀梳理,以“策現(xiàn)一 ... 查看全文
錢到位老百姓絕對支持 |
涇環(huán)北路站所用民房尚未拆遷 |
地鐵沿線一堆村,也不知道能不能最重改個名字。 |
為什么沒有涇環(huán)北路站? |
貌似地鐵口以后也不會容忍太多工業(yè)企業(yè) |
現(xiàn)在不會有這好事了 都是規(guī)劃先行的時代了 以前可以 |
馬家灣兩河間,不會有工業(yè)用地,現(xiàn)有工廠都會陸陸續(xù)續(xù)搬走,趕緊選擇個未來有地鐵口的地方搬 馬家灣兩河間,不會有工業(yè)用地,現(xiàn)有工廠都會陸陸續(xù)續(xù)搬走,趕緊選擇個未來有地鐵口的地方搬 |
hurricane 發(fā)表于 2020-9-15 12:12 這兩個企業(yè)真是有福,記得好像都是從東路搬過來的 |
桑家村站西側(cè)的陜西萬方和路東側(cè)的中興林產(chǎn)都是從涇河工業(yè)園南區(qū)長慶東路搬遷過來的,中興林產(chǎn)原址非常大,有幾百畝地,倒騰給開發(fā)商全蓋成了樓,就是現(xiàn)在的當代上品灣,搬到北區(qū)又撞上了雙地鐵口桑家村站(10號線和鐵定進四期去機場的17號線換乘站),此站定位為區(qū)域樞紐型現(xiàn)代商務(wù)服務(wù)區(qū),陜西萬方和中興林產(chǎn)將來又可以倒騰一次地皮 |
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