9月1日,由中鐵城投集團投資建設(shè)的西安地鐵9號線正式空載試運行。 查看全文
火車大亨 發(fā)表于 2020-9-3 21:59 哦,比汽車要復(fù)雜 |
Neco 發(fā)表于 2020-9-3 13:39 軌道交通和地面上的汽車完全不是一回事,他是套復(fù)雜協(xié)調(diào)合作的綜合體,一處掉鏈子,整個系統(tǒng)就回出亂子,完全沒法運行。這是讓我想起來某座城市的有軌電車撞車事故,因為這座城市的某有軌電車是由公交公司管理的,在這些管理者的思維體系里壓根沒有防溜、閉塞、進(jìn)路等鐵路系統(tǒng)的概念,只是認(rèn)為有軌電車是有軌道沒方向盤的電動汽車。 |
Neco 發(fā)表于 2020-9-2 16:35 對列車相關(guān)的整個系統(tǒng)進(jìn)行綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試,因為地鐵是信號控制自動運行的,司機實際上只負(fù)責(zé)發(fā)車前的關(guān)門。 |
哪里看出“將大幅縮短西安市主城區(qū)與臨潼旅游度假區(qū)的時空距離”? |
說的好!我會持續(xù)關(guān)注你的作品 |
jerrystorm1949 發(fā)表于 2020-9-3 15:29 先空載跑,再裝沙袋跑,再排行車圖,按時刻跑,不斷測試,完成后再最后收尾驗收,審批運營 |
Neco 發(fā)表于 2020-9-3 13:39 汽車跟地鐵不是一個級別,乘客人數(shù)都不是一個數(shù)量級 |
木子先生 發(fā)表于 2020-9-3 09:19 這么復(fù)雜嗎,汽車的所謂磨合也就那樣吧。地鐵搞的太復(fù)雜了,個人感覺應(yīng)該要調(diào)試好信號等,軌道,其他應(yīng)該都沒什么問題了 |
Neco 發(fā)表于 2020-9-2 16:35 車都要磨合期,地鐵至少跑5000公里無問題才可以載人,屏蔽門開關(guān)5000次無問題才可以正常運營,這個期間就是調(diào)試所有設(shè)備這就是為啥要空載試運行三個月 |
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