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西安當(dāng)前的土地經(jīng)濟(jì)正玩的高潮,工業(yè)發(fā)展暫時(shí)太慢,先不弄 |
家住高陵 發(fā)表于 2020-2-27 10:15 特斯拉、蔚來(lái)、拜騰等目前還是高風(fēng)險(xiǎn)階段,這些車雖然名義上是電動(dòng)車,但跟比亞迪這些不一樣,更多地突出人工智能和互聯(lián)網(wǎng)。如果有一天這些新勢(shì)力能不可逆轉(zhuǎn)性地做到兩件事:能源上的徹底革命以及汽車像電動(dòng)自行車一樣無(wú)需考試和證照,人人都能駕駛的話,這些新勢(shì)力就成功了。這些新車型就是車界的蘋果、小米、華為;馬斯克就會(huì)成為本世紀(jì)第二個(gè)喬布斯,而目前街上跑的車很快就變成諾基亞和摩托羅拉。合肥此舉就是想培養(yǎng)下一個(gè)華為和小米,一旦成功的話就按照深圳的路子上去靠攏了,爆發(fā)的力量可能是驚人的。 |
其他方面不好說(shuō),但有一點(diǎn)可以肯定,2019年將會(huì)是西安GDP高于合肥的最后一年,就像當(dāng)年長(zhǎng)沙、鄭州超西安那樣。 |
合肥再努把勁兒,明年超鄭州。 |
合肥今年全力沖刺萬(wàn)億GDP |
lonel000 發(fā)表于 2020-2-27 09:49 說(shuō)白了 基礎(chǔ)設(shè)施太差 服務(wù)意識(shí)太差 整體意識(shí)就沒(méi)有 能發(fā)展成這樣都是奇跡了1 |
寧合西 發(fā)表于 2020-2-27 04:48 蔚來(lái)的電動(dòng)車總體來(lái)說(shuō) 還是不錯(cuò)的 只是部分軟件系統(tǒng)沒(méi)有完全匹配而已 經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展 技術(shù)上有了很大的提高 具體如何 只能交給時(shí)間來(lái)驗(yàn)證 畢竟存在年限太短! |
京師陳大掌柜 發(fā)表于 2020-2-26 20:45 和賭博應(yīng)該有區(qū)別的吧,花那么多錢投資 應(yīng)該做過(guò)詳細(xì)的調(diào)研,有具體的可行性分析。再說(shuō)了,電動(dòng)汽車技術(shù)含量很高嗎?如果蔚來(lái)汽車的品質(zhì)和特斯拉一樣,甚至更好,產(chǎn)品營(yíng)銷再到位,還怕賣不出去嗎 |
微紅wh 發(fā)表于 2020-2-26 22:17 現(xiàn)在也只能硬著頭皮補(bǔ)基礎(chǔ)了,合肥已經(jīng)形成家電、液顯、集成電路等幾個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)集群,這次招商1800億,只有蔚來(lái)100多億風(fēng)險(xiǎn)比較大,完全可以做到風(fēng)險(xiǎn)對(duì)沖,況且還有江淮的基礎(chǔ)在那,未來(lái)經(jīng)濟(jì)上升空間還有很大。西安就完全不同,即使前幾年招商有所改觀,也是結(jié)構(gòu)松散,不成體系。所以沒(méi)有本錢也沒(méi)有膽量做這種風(fēng)險(xiǎn)投資。說(shuō)到底,孫魏董之流對(duì)于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的影響是深遠(yuǎn)的,現(xiàn)在只是剛剛開始! |
cloneboy 發(fā)表于 2020-2-26 22:11 還云評(píng)論 只要銷售的車 哪個(gè)車不能開 好好了解再來(lái)反駁! |
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