西安有條件建設(shè)新西安南,以新西安南站為始發(fā)終到建設(shè)城際、跨境短途動車站。以臨汾、運城方向為例。如下六圖。同樣可以加入延安方向至新西安南。西安北客站可作為跨境遠途高鐵,新西安南可做短途跨境動車和城際站。 ... 查看全文
有規(guī)劃直接西安南聯(lián)絡(luò)鄠邑站直接近秦嶺了,還跑到咸陽站,我可以服了 |
不要啥都學成都 |
西安城際鐵路就是換乘鐵路啊 站點都出來了 亞洲北 中歐港務(wù)區(qū) 世界東 貨運南站 世界南站 阿房宮 就是一個圈啊 還能兼顧一些長途車站 就是不知道以后怎么排車 如果半小時內(nèi)能發(fā)車一次轉(zhuǎn)一圈 那就妥妥的換乘鐵路啊 |
頂上去讓更多人看到 |
好多城市早就建成城市鐵路環(huán)線 合肥早就建成了 |
關(guān)中環(huán)線太大了吧 |
1.阿房宮不可能取消的,他是西成正線的一個站點。 2.西成不可能繞道咸陽。 3.西安南規(guī)劃輔助西成,應該是直接西安南鄠邑然后上西成正線通過。 4.西安南到西安東已經(jīng)有規(guī)劃聯(lián)絡(luò)線了 |
規(guī)劃了城際環(huán)線。機場經(jīng)阿房宮。西安南到西安東站。環(huán)線 |
阿房宮客運沒有接入普速鐵軌怎么也成不了貨運站。 |
抓緊修通各個高鐵、然后推進關(guān)中城際吧,以西安為中心、串聯(lián)起各地級市、區(qū)、縣,以及旅游景點…… |
你是領(lǐng)導你說了算 |
城環(huán)鐵路,沒人看到我再刷刷 |
本來就有城際鐵路環(huán)線啊,北站、阿房宮、新南站、新東站的聯(lián)絡(luò)線 |
西安的環(huán)城路應該是:2環(huán)、繞城高速、城環(huán)鐵路、西咸環(huán)線(第二繞城)、關(guān)中環(huán)線,一共五環(huán)。再也不要修環(huán)了?。?! |
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