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陜西高鐵城際速度

24778 27 2提示:支持鍵盤翻頁<-左 右-> lovney 發(fā)表于 2019-8-6 15:54 帖子模式

銀西設計250預留350; 大西設計250預留350; 西韓城際設計200預留250,在侯馬與大西接駁,方便渭北幾百萬人出行; 西法城際200。 再看看西成,作為京昆通道,貫通秦巴山區(qū)、連接西北西南、關中平原和四川盆地、西部 ... 查看全文

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評論27個評論

沐英| 來自陜西發(fā)表于  2019-8-7 11:27:50
天路飛揚 發(fā)表于 2019-8-7 10:58
西法200可惜了,最起碼也要250啊

就這么點距離,200和250差不了幾分鐘,還可以多設站,減少成本,本來就是環(huán)形城際,不存在以后改造成像西韓那樣大通道的可能,挺好的,加快速度就可以了
天路飛揚| 來自陜西發(fā)表于  2019-8-7 10:58:04
西法200可惜了,最起碼也要250啊
flybeer| 來自陜西發(fā)表于  2019-8-7 10:01:05
gao123 發(fā)表于 2019-8-6 16:14
說錯了,西法機還按200建設,西韓,閻機,已經(jīng)確定按250建設了,西韓以后還要接入山西省大西高鐵侯馬西站, ...

西法200可惜了,唉
reyyang| 來自陜西發(fā)表于  2019-8-7 09:49:14
紅旗小鐵匠 發(fā)表于 2019-8-6 17:55
隔夜的金不如到手的銅,寧可相信250的車票也不相信350的規(guī)劃

這個同意,你規(guī)劃得再好的三百五,真不如那些已經(jīng)開通運營的二百五了,至少百姓已經(jīng)在開始享受了,人家只會感激從16小時縮短到3小時,不會想垃圾3小時,不如2小時。
huiger| 來自江西發(fā)表于  2019-8-7 08:57:09
能不能別炒冷飯了,陳年舊事又拿出來說有意思嗎
天路飛揚| 來自陜西發(fā)表于  2019-8-7 08:12:49
寧可相信250的車票也不相信350的規(guī)劃
老陜西| 來自陜西發(fā)表于  2019-8-7 05:32:52
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龍翔| 來自陜西發(fā)表于  2019-8-6 23:27:34
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卡卡卡卡包| 來自江蘇發(fā)表于  2019-8-6 21:41:08
加油
邊際流星| 來自陜西發(fā)表于  2019-8-6 18:59:40
無力回天了
老陜西| 來自陜西發(fā)表于  2019-8-6 18:36:03
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紅旗小鐵匠| 來自陜西發(fā)表于  2019-8-6 17:55:50
隔夜的金不如到手的銅,寧可相信250的車票也不相信350的規(guī)劃
這個同意,你規(guī)劃得再好的三百五,真不如那些已經(jīng)開通運營的二百五了,至少百姓已經(jīng)在開始享受了,人家只會感激從16小時縮短到3小時,不會想垃圾3小時,不如2小時。  詳情 回復
發(fā)表于 2019-8-7 09:49
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reyyang 贊同 +1
老陜西| 來自陜西發(fā)表于  2019-8-6 17:49:38
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老陜西| 來自陜西發(fā)表于  2019-8-6 17:48:55
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