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標(biāo)題: 官方最新回復(fù):西安地鐵四期建設(shè)規(guī)劃仍在申報(bào)中! [打印本頁]
作者: 李一白 時(shí)間: 3 天前
標(biāo)題: 官方最新回復(fù):西安地鐵四期建設(shè)規(guī)劃仍在申報(bào)中!
10月21日,西安市軌道交通集團(tuán)有限公司回復(fù)網(wǎng)友提問時(shí)介紹:西安市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃正在全力申報(bào)中,批復(fù)時(shí)間尚未確定。四期建設(shè)規(guī)劃包含的具體項(xiàng)目,需要在選線研究的基礎(chǔ)上,經(jīng)過相關(guān)程序?qū)彾ǎ?bào)請(qǐng)國(guó)家發(fā)改委批復(fù)后確定。市軌道集團(tuán)將持續(xù)做好各方面的工作,努力把地鐵建成公眾滿意的民心工程。
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作者: strella 時(shí)間: 3 天前
最好別建了?,F(xiàn)在地方債務(wù)大得驚人,有的開發(fā)區(qū)、有些企業(yè)工資都發(fā)不出去了,生存都成問題,還在一擲千金修地鐵,條件不允許
作者: muboy1999 時(shí)間: 3 天前
按客流最大的前兩三條修,其它的暫緩吧
作者: 邊際流星 時(shí)間: 3 天前
西安都卡了好幾年了
咋回事
作者: 大鵬阿飛 時(shí)間: 3 天前
債務(wù)問題自有人埋單,然而,因此不建只會(huì)和同級(jí)別城市的差距越拉越大!
作者: 小美滿 時(shí)間: 3 天前
早日建成通車
作者: 親愛的路人幸福 時(shí)間: 3 天前
早日建成通車
作者: 灃西七號(hào) 時(shí)間: 3 天前
意思之前方案不變等打回來或者上面隨便砍,不應(yīng)該是撤回從新規(guī)劃從新上報(bào)嗎?
作者: 人潮里 時(shí)間: 3 天前
無所謂了
作者: 人潮里我很好 時(shí)間: 3 天前
無所謂了
作者: Godlike321 時(shí)間: 3 天前
申報(bào) 正在申報(bào) 權(quán)利申報(bào)
作者: 呂艾萍 時(shí)間: 3 天前
沒必要角角落落都要建地鐵
作者: liujun0012002 時(shí)間: 3 天前
問一下上報(bào)了那幾條線。不要問進(jìn)展,看他咋回
作者: sxsbsxryxa 時(shí)間: 3 天前
你問他申報(bào)進(jìn)度,他不確切回答什么時(shí)候可以上報(bào)上去。你沒問他批復(fù)進(jìn)度,他卻答復(fù)什么時(shí)候批復(fù)還未確定。老是這樣答非所問。
作者: 互互 時(shí)間: 3 天前
外交部發(fā)言
作者: 互互 時(shí)間: 3 天前
模棱兩可
作者: 互互 時(shí)間: 3 天前
哈哈哈
作者: 互互 時(shí)間: 3 天前
越多越好
作者: 互互 時(shí)間: 3 天前
是的,答非所問
作者: 互互 時(shí)間: 3 天前
可以,
作者: 互互 時(shí)間: 3 天前
要有主人翁精神
作者: 互互 時(shí)間: 3 天前
早日建好
作者: 斯納維 時(shí)間: 3 天前
仍在申報(bào)中
作者: 他山之石 時(shí)間: 3 天前
遙遙無期
作者: 微紅wh 時(shí)間: 3 天前
近三年了,一直在申報(bào)的路上
作者: sxsbsxryxa 時(shí)間: 前天 06:47
這申報(bào)時(shí)間也太拖拉機(jī)了,建一條地鐵五年時(shí)間就能建成,編寫個(gè)報(bào)告三年多報(bào)不上去,一直在申報(bào)中,也不說具體(計(jì)劃)什么時(shí)候才能申報(bào)上去。
作者: 1e79ab8dcceaad5 時(shí)間: 前天 08:15
之前深圳五期批復(fù)了五六條線路,大概是大城市最后一個(gè)大量批復(fù)修建地鐵的城市了。實(shí)在不行,就上報(bào)市區(qū)人流量大的路線,那些荒郊野嶺的線路全部砍了吧。
作者: 魏強(qiáng) 時(shí)間: 前天 09:03
就你這腦子,也來發(fā)評(píng)論?不建了,省下來的錢就是不是給你了?上小學(xué)的思想
作者: firstlove 時(shí)間: 前天 11:02
不著急
作者: sxsbsxryxa 時(shí)間: 前天 12:49
你真會(huì)說,發(fā)展快的城市看到的是地鐵對(duì)城市發(fā)展的促進(jìn)作用和解決市民出行難的積極作用都爭(zhēng)著搶著克服困難去修,你到看到的卻是地鐵對(duì)城市的財(cái)政負(fù)擔(dān)和對(duì)城市的拖累最好放棄別修,照這樣的觀念只能和發(fā)展快的城市差距越拉越大。
作者: zcd 時(shí)間: 前天 13:18
慢慢來,慢慢來吧!
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作者: 關(guān)中環(huán)線 時(shí)間: 前天 13:25
說了跟沒說一樣
作者: 天馬行空任我飛 時(shí)間: 前天 14:31
三期是19年批復(fù)的,今年四期批復(fù)估計(jì)沒多大戲了,看明年啥情況
作者: strella 時(shí)間: 前天 18:11
發(fā)展公共交通,地鐵是造價(jià)最昂貴的一種交通方式。你看看國(guó)外就明白了。一窩蜂搞地鐵是敗家子。
作者: 燈火可親 時(shí)間: 昨天 01:48
今年沒戲
作者: donjon 時(shí)間: 昨天 07:08
政府債務(wù)危機(jī),用錢地方太多了,地鐵滿足了部分人虛榮心
作者: 奮斗青春 時(shí)間: 昨天 13:48
還有二個(gè)多月就2026年了,希望15個(gè)5年計(jì)劃結(jié)束2030年地鐵四期以最優(yōu)的方案建成通車。
作者: 炅車 時(shí)間: 7 小時(shí)前
7南站-奧體段 11杜陵至軟件新城段 21這3條可以建,其他暫時(shí)擱置
作者: intershl 時(shí)間: 6 小時(shí)前
應(yīng)該只有21號(hào),11號(hào),三號(hào)2頭,7號(hào)線要批也得卡一點(diǎn)
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