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榮耀西安網(wǎng)

標題: 西安快速路無緣十五強 [打印本頁]

作者: 周秦漢唐666 時間: 3 天前
標題: 西安快速路無緣十五強
西安快速路無緣十五強
(, 下載次數(shù): 1)

作者: zhizhe 時間: 3 天前
不然怎么會堵堵堵呢

作者: plmm9000 時間: 3 天前
統(tǒng)計了一下，西安快速路地面+高架加一起才110km

作者: 城墻根兒 時間: 3 天前
能進前三十嗎？

作者: 城墻根兒 時間: 3 天前

plmm9000 發(fā)表于 2025-10-20 10:06
統(tǒng)計了一下，西安快速路地面+高架加一起才110km

過山車快速路真的算快速路嗎？

作者: 我的秦嶺山 時間: 3 天前
西安與咸陽之間的世紀大道最最適合修建高架的城市快速干道，一是快連快通，有助于西咸一體化進程，路相連心相通。而目前的世紀大道紅燈太多，不利于兩市通勤和交通體驗。

作者: 周秦漢唐666 時間: 3 天前

我的秦嶺山發(fā)表于 2025-10-20 10:12
西安與咸陽之間的世紀大道最最適合修建高架的城市快速干道，一是快連快通，有助于西咸一體化進程，路相連心 ...

后衛(wèi)寨立交二次改造，成為全互通，同步把世紀大道高架，與西快速干道順暢連接

作者: plmm9000 時間: 3 天前

城墻根兒發(fā)表于 2025-10-20 10:10
過山車快速路真的算快速路嗎？

沒有紅綠燈的算，如二環(huán)
有紅綠燈的不算，如環(huán)城路，南北三環(huán)
能算快速路的有：二環(huán)，東西三環(huán)，朱宏路高架，北辰路高架，城東西高架，建工路高架，昆明路高架，

作者: filex 時間: 3 天前

plmm9000 發(fā)表于 2025-10-20 10:06
統(tǒng)計了一下，西安快速路地面+高架加一起才110km

當時朱宏路連修五個立交，都不想著架起來。

作者: 十足男人味 時間: 3 天前
大膽一點前150應(yīng)該都難找！

作者: 小美滿 時間: 3 天前
本身差的遠

作者: 親愛的路人幸福 時間: 3 天前
本身差的遠

作者: plmm9000 時間: 3 天前

filex 發(fā)表于 2025-10-20 10:50
當時朱宏路連修五個立交，都不想著架起來。

不夠大氣。
昨天走環(huán)城南路西向東，因為南門西側(cè)那一個紅綠燈，堵到西南城角

作者: donjon 時間: 3 天前
臨潼到東三環(huán)，鄠邑到西部大道都年年喊空話，年年列入重點項目，領(lǐng)導(dǎo)都在調(diào)研，大家都在服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研！

作者: firstlove 時間: 3 天前
加快建設(shè)

作者: 寧合西 時間: 3 天前
按說西安一個平原大城市快速路成網(wǎng)應(yīng)該不難，修路也不存在古墓和文物保護問題，為何垮成這樣?

作者: xierui 時間: 3 天前
要是這種現(xiàn)狀都能進十五強那就只能說明國家建設(shè)太落后了。周邊的鄭州、成都、太原、武漢的快速路都讓人很羨慕，都是整個成網(wǎng)的差距太大了

作者: lijingxs 時間: 3 天前
西安現(xiàn)在建地鐵都夠費勁，更別說高架快速路了，那是2035年以后考慮的事情。

作者: 秦聲悠揚 時間: 3 天前
都在路上

作者: 城墻根兒 時間: 3 天前

lijingxs 發(fā)表于 2025-10-20 15:45
西安現(xiàn)在建地鐵都夠費勁，更別說高架快速路了，那是2035年以后考慮的事情。 ...

你這才是本末倒置，地鐵越修財政越慘，以前還可以賣地，現(xiàn)在，呵呵

作者: 國力 時間: 3 天前
車速過慢，交警糾位很懈怠。

作者: donjon 時間: 3 天前
一派死氣沉沉樣貌

作者: 天涯人 時間: 3 天前
能弄個錘子

作者: dafeng2009 時間: 3 天前
差太遠

作者: 奮斗青春 時間: 3 天前
哎，西安的交通一言難盡。

作者: 人潮里 時間: 3 天前
無所謂了

作者: 人潮里我很好 時間: 3 天前
無所謂了

作者: 大山深處人家 時間: 前天 08:06
當然了

作者: 1e79ab8dcceaad5 時間: 前天 11:16

lijingxs 發(fā)表于 2025-10-20 15:45
西安現(xiàn)在建地鐵都夠費勁，更別說高架快速路了，那是2035年以后考慮的事情。 ...

修地鐵一公里七八億，高架一公里一億可能都多的很了，也是先有高架后有地鐵的，你這剛好說的相反了。

作者: 佛坪鳥 時間: 前天 11:57
不談gdp，西安兩大短板：一是交通，二是城建

作者: 城墻根兒 時間: 前天 15:07

donjon 發(fā)表于 2025-10-20 11:51
臨潼到東三環(huán)，鄠邑到西部大道都年年喊空話，年年列入重點項目，領(lǐng)導(dǎo)都在調(diào)研，大家都在服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研！ ...

不好意思，你說的這還是收費的，叫高速，不叫快速路

作者: 焦文志 時間: 前天 23:39

plmm9000 發(fā)表于 2025-10-20 10:43
沒有紅綠燈的算，如二環(huán)
有紅綠燈的不算，如環(huán)城路，南北三環(huán)
能算快速路的有：二環(huán)，東西三環(huán)，朱宏路高 ...

還有廣安路！

作者: 許張良 時間: 昨天 00:21

寧合西發(fā)表于 2025-10-20 13:58
按說西安一個平原大城市快速路成網(wǎng)應(yīng)該不難，修路也不存在古墓和文物保護問題，為何垮成這樣? ...

因為城里有城墻、大明宮、劉家大院等眾多古跡和遺址保護區(qū)，還有高校、研究所、城中村的存在，穿越城區(qū)的快速路根本修不成，只能盡量多修連接二環(huán)和三環(huán)/繞城的快速路。修快速路阻力很大，比如自強東路東口的互通立交因為大明宮限高取消，航天六院不讓打通雁塔南路，南2.5環(huán)想下穿陜師大連接雁南二路遭到一群老畢登反對，后來不了了之。

作者: 許張良 時間: 昨天 00:23

寧合西發(fā)表于 2025-10-20 13:58
按說西安一個平原大城市快速路成網(wǎng)應(yīng)該不難，修路也不存在古墓和文物保護問題，為何垮成這樣? ...

西安的道路布局和北京很像，北京快速路和西安一樣少得可憐，因為二環(huán)內(nèi)基本不讓動

作者: 許張良 時間: 昨天 00:26

xierui 發(fā)表于 2025-10-20 15:30
要是這種現(xiàn)狀都能進十五強那就只能說明國家建設(shè)太落后了。周邊的鄭州、成都、太原、武漢的快速路都讓人很羨 ...

成都有李春城，太原有耿彥波，武漢有阮成發(fā)，鄭州有徐立毅，西安攤上了兩個混子，2008年西安的快速路就是二環(huán)+繞城+東西快速干道，2016年永康上任的時候還是這么多；還好借著全運會召開的契機修了廣安路、昆明路、朱宏路、建工路和北辰大道快速路，不然西安的快速路想補短板都來不及

作者: muboy1999 時間: 昨天 08:52
十五太抬舉了吧，五十比較合適

作者: muboy1999 時間: 昨天 08:59

我的秦嶺山發(fā)表于 2025-10-20 10:12
西安與咸陽之間的世紀大道最最適合修建高架的城市快速干道，一是快連快通，有助于西咸一體化進程，路相連心 ...

還有西太路，修的時候兩邊建設(shè)才起步，遠遠談不上成熟，一次性修成上下兩層多好，不知道哪個腦！殘設(shè)計的全地面，十字路口多如牛毛

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