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標題: 西安二環(huán)三環(huán):別叫快速路了! [打印本頁]

作者: 周秦漢唐666    時間: 前天 21:14
標題: 西安二環(huán)三環(huán):別叫快速路了!
西安二環(huán)三環(huán):別叫快速路了!

在西安開車,誰沒被二環(huán)、三環(huán) “虐” 過?早高峰的二環(huán),能從早上 7 點堵到 10 點;半夜 11 點的三環(huán),照樣能因為貨車、坑洼路段龜速前行。作為城市交通的 “主動脈”,這兩條路不僅沒起到 “快速路” 的作用。反而讓西安常年穩(wěn)居全國擁堵城市前列 ——西安人的出行痛,一半都藏在二環(huán)三環(huán)里。

一、西安二環(huán):20 年 “老路”,跟不上千萬人口的需求2003 年全線通車的西安二環(huán),放到當年或許夠用,但如今面對千萬級人口的城市規(guī)模,早已 “力不從心”,主要還是之前規(guī)劃的 “短視” :
1. 沒有全程高架,混行太混亂:二環(huán)不是全程高架設(shè)計,機動車道旁就是非機動車道,電動車、自行車時不時竄進機動車流,司機得時刻提防,速度根本提不起來。
2. 車道太窄,車多就 “卡殼”:作為主城核心快速路,二環(huán)很多路段居然是雙向 4 車道,最寬的也才雙向 6 車道。要知道西安常住人口超 1300 萬,早晚高峰車流量一上來,2車道根本不夠用,稍微有輛車變道、減速,后面立馬堵成長龍。
3. 匝道設(shè)計 “反人類”:不少路段的匝道銜接特別不合理:明明是 3 車道的主路,到了匝道匯入口突然縮成 2 車道,后車要么急剎排隊,要么強行加塞?,F(xiàn)在的二環(huán),不僅不 “快”,連有些普通主干道的通行速度都比不上。西安人早就盼著:啥時候二環(huán)能改成全程高架、雙向 8 車道?到時候出行效率肯定能翻番。

二、西安三環(huán):這也配叫 “快速路”?如果說二環(huán)是 “老問題”,那三環(huán)連 “快速路” 的基本標準都沒達到:
1. 和繞城高速 “重疊”,定位混亂三環(huán)和西安繞城高速路線高度重合,卻沒形成 “互補”—— 該快速通行的路段,車流分散不開;需要銜接的出入口,又沒做好分流設(shè)計,走起來特別繞。
2. 紅綠燈 + 大貨車,速度是“龜速”,作為 “快速路” 的三環(huán),居然有紅綠燈?尤其是西三環(huán)、南三環(huán)的部分路段,加上大貨車多,就算限速 100km/h,實際能開到 60km/h 都算運氣好。
3. 路況差,司機得 “練技術(shù)”,東三環(huán)的岔路標識不清晰,新手容易走錯;南三環(huán)的井蓋凸起、凹陷,開車像 “踩地雷”;北三環(huán)的坑洼路段更多,下雨后積水難排,一不小心就會剮蹭底盤。走一趟三環(huán),比開長途還累。三、看看別人的快速路:西安真該 “抄作業(yè)”同樣是大城市,別的城市的快速路,早就把 “高效” 刻進了骨子里:成都三環(huán) 2003 年建成,主路雙向 8 車道、輔道雙向 6 車道,這么多年過去,依然能應(yīng)對龐大的車流量,通行效率始終在線。上海更不用說,密密麻麻的高架、立交織成網(wǎng),哪怕人口密度比西安高,除了早晚高峰,很少出現(xiàn)長時間擁堵 —— 核心就是 “道路設(shè)計跟著需求走”。
最后:錢別亂花,先修修主城的路!西安每年幾百億的基建投入,大家都看在眼里??杀绕鹜h郊修 “空椅子地鐵”,不如先把主城的 “交通命脈” 修好。
西安能不能有魄力一次,給二環(huán)加建高架、拓寬車道,讓三環(huán)去掉紅綠燈、平整路面,把錢花在真正能提升市民出行體驗的地方。
(, 下載次數(shù): 1)

作者: 國力    時間: 前天 22:54
只要開車上班,說明不堵
作者: 親愛的路人幸福    時間: 前天 22:58
就是很丟人
作者: 小美滿    時間: 前天 22:58
就是很丟人
作者: 人潮里    時間: 前天 23:13
太丟人了
作者: 人潮里我很好    時間: 前天 23:13
太丟人了
作者: 天涯人    時間: 昨天 07:48
設(shè)計缺陷
作者: 京兆平民    時間: 昨天 08:04
你算哪根蔥
作者: 大山深處人家    時間: 昨天 08:05
支持樓主所言,情況屬實
作者: 周秦漢唐666    時間: 昨天 08:26
京兆平民 發(fā)表于 2025-10-13 08:04
你算哪根蔥

不管我算什么,你只是一根蔥!
作者: 周秦漢唐666    時間: 昨天 08:27
京兆平民 發(fā)表于 2025-10-13 08:04
你算哪根蔥

不管我算什么,你只是一個平民而已。
作者: 鬧鐘好吵    時間: 昨天 08:57
太堵了
作者: 辭淵    時間: 昨天 09:12
有沒有一種可能,西安缺少的是穿城的快速路,三環(huán)二環(huán)在怎么加大投入也是無用的,如果加大三環(huán)二環(huán)投入你覺得應(yīng)該擴建多少車道合理,不管擴建多少車道,后面總是缺乏的,因為聯(lián)絡(luò)線會接入上去,車流量還是會很多,所以西安需要的是外圍城市直達西安以及南北,東西穿城而過的快速路。三環(huán)取消紅綠燈,優(yōu)化上下繞城的線路即可
作者: 我想起個名字    時間: 昨天 09:56
說的很對,支持
作者: 京兆平民    時間: 昨天 14:24
周秦漢唐666 發(fā)表于 2025-10-13 08:27
不管我算什么,你只是一個平民而已。

可憐滴東西
作者: mylonelybox    時間: 昨天 14:57
估計沒那么多錢,有錢優(yōu)先弄地鐵去了
作者: sxsbsxryxa    時間: 18 小時前
辭淵 發(fā)表于 2025-10-13 09:12
有沒有一種可能,西安缺少的是穿城的快速路,三環(huán)二環(huán)在怎么加大投入也是無用的,如果加大三環(huán)二環(huán)投入你覺 ...

說的太對了,要是明光路能穿城南下到含光路、文景路能穿城南下朱雀大街、開元路能穿城南下文藝路,不少人就不往二環(huán)三環(huán)上去繞,二環(huán)三環(huán)車流能下降很多,二環(huán)三環(huán)能暢通很多。所以,要解決二環(huán)三環(huán)車輛擁堵,必要打通城北穿城往城南的明光路含光路、文景路朱雀大街、開元路文藝路等穿城主干道。




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