久久国产欧美另类久久久,99在线视频免费观看6,国产一区二区三区AV无码,久久性爱福利视频

榮耀西安網(wǎng)

標(biāo)題: 西安地鐵線網(wǎng)優(yōu)化十條建議 [打印本頁(yè)]

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 前天 08:57
標(biāo)題: 西安地鐵線網(wǎng)優(yōu)化十條建議
西安地鐵線網(wǎng)優(yōu)化十條建議

一，增設(shè)2號(hào)線與14號(hào)線的連接線，形成接連機(jī)場(chǎng)、北站、主城區(qū)及南部大學(xué)城的大動(dòng)脈。
二，2號(hào)線向北延伸接入10號(hào)線，以實(shí)現(xiàn)10號(hào)線北段直達(dá)北站。
三，增設(shè)10號(hào)線支線向北延伸接入富平至機(jī)場(chǎng)鐵路，以輻射渭北工業(yè)園西側(cè)增強(qiáng)機(jī)場(chǎng)鐵路客流量。
四，3號(hào)線延伸至10號(hào)線，以實(shí)現(xiàn)10號(hào)線北段與3號(hào)線共線運(yùn)營(yíng)。
五，增設(shè)3號(hào)線支線向西南延伸，貫通6號(hào)線（作為其支線），輻射北二環(huán)及勞動(dòng)路具備7號(hào)線功能。
六，增設(shè)5號(hào)線與16號(hào)線的連接線將16號(hào)線作為5號(hào)線支線來(lái)運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)新區(qū)大軸線與主城區(qū)及東站的貫通。
七，21號(hào)線向東調(diào)整，以實(shí)現(xiàn)對(duì)白鹿原大學(xué)城、紡織城地區(qū)的輻射。
八，調(diào)整并延長(zhǎng)10號(hào)線，實(shí)現(xiàn)對(duì)火車站、環(huán)城東路南二環(huán)的輻射。
九，4號(hào)線增設(shè)大唐不夜城站，彌補(bǔ)南側(cè)軌道輻射不足。
十，增設(shè)1號(hào)線支線接入東站，以填補(bǔ)21號(hào)線東移的空白。
(, 下載次數(shù): 0)

作者: xingxing76 時(shí)間: 前天 09:17
10條里面4條都是10號(hào)線，高陵人？哈哈

作者: cssniper88 時(shí)間: 前天 09:20
1.2號(hào)線與14號(hào)線在西安北站可以換乘，不過(guò)只是通道換乘。
4.3號(hào)線二期北段是地鐵四期的一部分，本來(lái)就要延伸到10號(hào)線水流站，等待四期批復(fù)。
6.5號(hào)線和16號(hào)線本來(lái)就有換乘。
7.地形落差非常大，基本不太現(xiàn)實(shí)。
8.10號(hào)線有往城區(qū)延伸規(guī)劃，但是到火車站沒(méi)有預(yù)留，周邊已經(jīng)沒(méi)有條件。
9.4號(hào)線已經(jīng)運(yùn)營(yíng)，且有大唐芙蓉園、大雁塔站，請(qǐng)問(wèn)大唐不夜城站設(shè)置在哪里，還要調(diào)整4號(hào)線線路？

作者: clover 時(shí)間: 前天 09:40
實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通提及通行效率和運(yùn)營(yíng)效益

作者: 商山丹水 時(shí)間: 前天 09:49
第十條建議很好。

作者: 森格瑞拉～房 時(shí)間: 前天 10:11
建議太好了

作者: firstlove 時(shí)間: 前天 10:36
好建議

作者: 千璽源源 時(shí)間: 前天 10:39

xingxing76 發(fā)表于 2025-9-23 09:17
10條里面4條都是10號(hào)線，高陵人？哈哈

還真不是

我知道和他聊天過(guò)，他是富平人

作者: 奉元路達(dá)魯花赤 時(shí)間: 前天 10:48
目前當(dāng)務(wù)之急去給西工大通地鐵，不能讓英雄流血又流淚

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 前天 10:57

奉元路達(dá)魯花赤發(fā)表于 2025-9-23 10:48
目前當(dāng)務(wù)之急去給西工大通地鐵，不能讓英雄流血又流淚

給西工大長(zhǎng)安校區(qū)通地鐵的最快方法是建一條地鐵15號(hào)線的支線，這樣成本最低，速度最快

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 前天 10:57
2號(hào)線向北延伸接入10號(hào)線，那2號(hào)線平時(shí)客流量豈不破百萬(wàn)了，現(xiàn)在2號(hào)線已經(jīng)快飽和了，2號(hào)線需要的是分流

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 前天 10:57
支持這條：
增設(shè)10號(hào)線支線向北延伸接入富平至機(jī)場(chǎng)鐵路，以輻射渭北工業(yè)園西側(cè)增強(qiáng)機(jī)場(chǎng)鐵路客流量。

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 前天 10:58
這條不錯(cuò)：
21號(hào)線向東調(diào)整，以實(shí)現(xiàn)對(duì)白鹿原大學(xué)城、紡織城地區(qū)的輻射。

作者: haoxinqing 時(shí)間: 前天 11:06

不談ZZ 發(fā)表于 2025-9-23 10:57
2號(hào)線向北延伸接入10號(hào)線，那2號(hào)線平時(shí)客流量豈不破百萬(wàn)了，現(xiàn)在2號(hào)線已經(jīng)快飽和了，2號(hào)線需要的是分流 ...

七號(hào)線就是去連接10號(hào)線的

作者: 凱悅 時(shí)間: 前天 11:35
說(shuō)了管用不？

作者: mykg 時(shí)間: 前天 11:38
17號(hào)線開工了嗎？

作者: 明天會(huì)更好u 時(shí)間: 前天 12:38
趕緊給西工大通地鐵

作者: deore 時(shí)間: 前天 13:12
ppt畫的挺好

作者: reyyang 時(shí)間: 前天 13:20
感覺(jué)天方夜譚哦，白鹿原上修地鐵，那出入口得多深??？

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 前天 14:34

reyyang 發(fā)表于 2025-9-23 13:20
感覺(jué)天方夜譚哦，白鹿原上修地鐵，那出入口得多深?。?/blockquote>

不一定修地鐵，輕軌也可以啊

作者: reyyang 時(shí)間: 前天 14:54

不談ZZ 發(fā)表于 2025-9-23 14:34
不一定修地鐵，輕軌也可以啊

地鐵和輕軌的區(qū)別是什么？

作者: 相思羽 時(shí)間: 前天 15:30
建議：7號(hào)線在高陵的終點(diǎn)站，不應(yīng)該銜接一下西延高鐵站點(diǎn)高陵高鐵站嗎？為什么是到耿鎮(zhèn)而不是高陵高鐵站？

作者: sxsbsxryxa 時(shí)間: 前天 15:31
建議14號(hào)線西安北站改為西安北站北，2號(hào)線增加西安北站北，實(shí)現(xiàn)14號(hào)線與2號(hào)線在西安北站北地鐵站內(nèi)換乘。改變現(xiàn)在2號(hào)線與14號(hào)線在火車站內(nèi)長(zhǎng)距離的換乘。

作者: 水晶御苑 時(shí)間: 前天 15:45
行了行了，再包給西安地鐵提啥建議了，有發(fā)帖子的功夫還不如給娃的健康發(fā)展擬個(gè)計(jì)劃，一天天的咸吃蘿卜淡操心。

作者: 人潮里我很好 時(shí)間: 前天 17:16
能實(shí)現(xiàn)嗎？

作者: 人潮里 時(shí)間: 前天 17:16
能實(shí)現(xiàn)嗎？

作者: 親愛(ài)的路人幸福 時(shí)間: 前天 17:39
趕緊建設(shè)

作者: 廢都不廢 時(shí)間: 前天 17:47

mykg 發(fā)表于 2025-9-23 11:38
17號(hào)線開工了嗎？

把10線全程高架過(guò)閻良沿伸至富平就行了。

作者: 廢都不廢 時(shí)間: 前天 17:49

reyyang 發(fā)表于 2025-9-23 14:54
地鐵和輕軌的區(qū)別是什么？

輕軌高架，單軌才是與地鐵不同，輕軌與地鐵統(tǒng)稱軌道交通。

作者: hello1987 時(shí)間: 前天 17:55
好建議

作者: 天涯人 時(shí)間: 前天 18:52
餅越畫越大，不是在畫餅，就是在畫餅的路上。

作者: sxsbsxryxa 時(shí)間: 前天 20:14
建議:13號(hào)線自清涼山往北到西安北站。清涼山-城南客運(yùn)站-交大一附院-朱雀大街-廣濟(jì)街-文景南路-城北客運(yùn)站-文景路-西安北站。解決城南客運(yùn)站、交大一附院、城北客運(yùn)站、西安北站地鐵南北一線通，特別是解決了交大一附院這個(gè)大客流站(和火車站人流量差不多)通地鐵問(wèn)題。

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 前天 20:37

sxsbsxryxa 發(fā)表于 2025-9-23 20:14
建議:13號(hào)線自清涼山往北到西安北站。清涼山-城南客運(yùn)站-交大一附院-朱雀大街-廣濟(jì)街-文景南路-城北客運(yùn)站- ...

贊同這個(gè)方案

作者: 紋格咲の 時(shí)間: 前天 21:02
車輛調(diào)度的噩夢(mèng)，一條線上可能要跑好幾條交路，搞得跟紐約地鐵一樣亂

作者: 秦巴山 時(shí)間: 前天 21:02
高瞻遠(yuǎn)矚！

作者: sxsbsxryxa 時(shí)間: 昨天 06:28

reyyang 發(fā)表于 2025-9-23 13:20
感覺(jué)天方夜譚哦，白鹿原上修地鐵，那出入口得多深??？

學(xué)學(xué)重慶地鐵

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 昨天 07:52

reyyang 發(fā)表于 2025-9-23 14:54
地鐵和輕軌的區(qū)別是什么？

一個(gè)地下跑，一個(gè)地上跑

作者: reyyang 時(shí)間: 昨天 09:42

不談ZZ 發(fā)表于 2025-9-24 07:52
一個(gè)地下跑，一個(gè)地上跑

那就是你理解錯(cuò)了

作者: reyyang 時(shí)間: 昨天 09:43

廢都不廢發(fā)表于 2025-9-23 17:49
輕軌高架，單軌才是與地鐵不同，輕軌與地鐵統(tǒng)稱軌道交通。

輕軌和地鐵，只是運(yùn)輸量的區(qū)別而已

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 昨天 11:06

reyyang 發(fā)表于 2025-9-24 09:43
輕軌和地鐵，只是運(yùn)輸量的區(qū)別而已

說(shuō)的對(duì)

作者: 二萌子 時(shí)間: 昨天 12:14
這一個(gè)建議上百億的事呢

作者: xily 時(shí)間: 昨天 13:25
地鐵延伸到商洛安康和漢中，才能環(huán)起來(lái)

歡迎光臨榮耀西安網(wǎng) (http://www.gdarts.com.cn/)