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標(biāo)題: 建議擴(kuò)建西安西站和鄠邑站并將鄠邑站更名為西安南站 [打印本頁(yè)]

作者: 周秦漢唐666    時(shí)間: 前天 16:00
標(biāo)題: 建議擴(kuò)建西安西站和鄠邑站并將鄠邑站更名為西安南站
建議擴(kuò)建西安西站和鄠邑站并將鄠邑站更名為西安南站



針對(duì)西安高鐵樞紐規(guī)劃的西站虛而不強(qiáng)、鄠邑站規(guī)模太小、南站遙遙無(wú)期的實(shí)際情況,建議:
1、取消西安南站規(guī)劃;
2、大規(guī)模擴(kuò)建西安西站和鄠邑站,以分解替代原規(guī)劃西安西站的功能;
3、將鄠邑站更名為西安南站。




作者: yanhui9955    時(shí)間: 前天 16:21
胡扯淡
作者: guoxin820925    時(shí)間: 前天 16:46
yanhui9955 發(fā)表于 2025-8-22 16:21
胡扯淡

什么胡扯   大力支持
作者: strella    時(shí)間: 前天 16:47
沒(méi)有城際鐵路,西安南站就沒(méi)有建設(shè)必要性。
西安南站本質(zhì)上為高新三期cid炒房子造勢(shì)。
不如擴(kuò)西安西和鄠邑站,方便西和西南方向居民乘車,也符合西融策略。
作者: guoxin820925    時(shí)間: 前天 16:50
想法很好,大力支持。確實(shí)沒(méi)有必要新建。把鄠邑站擴(kuò)建下就可以了,目前也沒(méi)有多少人坐。畢竟現(xiàn)已經(jīng)有3個(gè)大的站(西安站,西安北站,還有在建的西安東站)
作者: 不談ZZ    時(shí)間: 前天 17:23
鄠邑區(qū)以后會(huì)是西安的城區(qū)
作者: 不談ZZ    時(shí)間: 前天 17:24
并且鄠邑站有地鐵規(guī)劃,以后交通也是很方便的
作者: solariz0026    時(shí)間: 前天 17:25
這個(gè)想法大膽
作者: 夜色巴黎    時(shí)間: 前天 17:30
你問(wèn)問(wèn)高新區(qū)同意不?高新區(qū)用3500億的GDP甩你臉上,敢給我動(dòng)動(dòng)西安南站試試?!
作者: 關(guān)中憨人    時(shí)間: 前天 17:33
夜色巴黎 發(fā)表于 2025-8-22 17:30
你問(wèn)問(wèn)高新區(qū)同意不?高新區(qū)用3500億的GDP甩你臉上,敢給我動(dòng)動(dòng)西安南站試試?! ...

有沒(méi)有一種可能,鄠邑站也在高新
作者: 周秦漢唐666    時(shí)間: 前天 17:33
夜色巴黎 發(fā)表于 2025-8-22 17:30
你問(wèn)問(wèn)高新區(qū)同意不?高新區(qū)用3500億的GDP甩你臉上,敢給我動(dòng)動(dòng)西安南站試試?! ...

西安南站的事,高新區(qū)能說(shuō)了算嗎?
作者: 周秦漢唐666    時(shí)間: 前天 17:52
關(guān)中憨人 發(fā)表于 2025-8-22 17:33
有沒(méi)有一種可能,鄠邑站也在高新

西城高鐵鄠邑站就在高新區(qū)范圍內(nèi),看圖
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作者: 長(zhǎng)安無(wú)處不飛花    時(shí)間: 前天 17:57
想入非非
作者: 1e79ab8dcceaad5    時(shí)間: 前天 17:57
夜色巴黎 發(fā)表于 2025-8-22 17:30
你問(wèn)問(wèn)高新區(qū)同意不?高新區(qū)用3500億的GDP甩你臉上,敢給我動(dòng)動(dòng)西安南站試試?! ...

高新區(qū)還沒(méi)有這么大的權(quán)利呢,這個(gè)是省上跟西安拿主意的,并且決定權(quán)在省上。
作者: 夜色巴黎    時(shí)間: 前天 17:57
關(guān)中憨人 發(fā)表于 2025-8-22 17:33
有沒(méi)有一種可能,鄠邑站也在高新

土地的價(jià)值一樣嗎?
作者: 夜色巴黎    時(shí)間: 前天 18:00
周秦漢唐666 發(fā)表于 2025-8-22 17:33
西安南站的事,高新區(qū)能說(shuō)了算嗎?

高新區(qū)能攪黃就行了
作者: 1e79ab8dcceaad5    時(shí)間: 前天 18:02
下一步西安鐵路就是要串聯(lián)各個(gè)火車站的聯(lián)絡(luò)線了,當(dāng)然重要的還是關(guān)中城際鐵路。現(xiàn)在重慶東,重慶西,重慶北,三個(gè)火車站都串聯(lián)起來(lái)了。
作者: superhcg    時(shí)間: 前天 18:16
放到鄠邑站,也可以拉大城市骨架,相差十幾公里有何不可,別老是盯著城區(qū)豆腐塊那樣的地做做
作者: Godlike321    時(shí)間: 前天 18:25
意思下車還得換乘才能到主城,那城際省出來(lái)的時(shí)間又讓遠(yuǎn)距離換乘補(bǔ)回來(lái)了,時(shí)間成本上還有啥價(jià)值,干脆城際也別修了更省錢!
作者: 奉元路達(dá)魯花赤    時(shí)間: 前天 19:28
修建西成銀西聯(lián)絡(luò)線,銀川方向南下重慶方向的列車一律在西安西站???,不再進(jìn)西安北站換向。
作者: 嶺下散人    時(shí)間: 前天 20:22
1e79ab8dcceaad5 發(fā)表于 2025-8-22 18:02
下一步西安鐵路就是要串聯(lián)各個(gè)火車站的聯(lián)絡(luò)線了,當(dāng)然重要的還是關(guān)中城際鐵路?,F(xiàn)在重慶東,重慶西,重慶北 ...

有道理
作者: 嶺下散人    時(shí)間: 前天 20:29
遠(yuǎn)期撤銷西站和西安站,西安北站改名為西安站,咸陽(yáng)站改為西安西站,鄠邑站擴(kuò)大規(guī)模增加地鐵線路和主城聯(lián)通!
作者: 山水長(zhǎng)安    時(shí)間: 前天 20:39
斗膽諫言
作者: 秦聲悠揚(yáng)    時(shí)間: 前天 21:33
公車上書
作者: 斯納維    時(shí)間: 前天 22:12
收到了
作者: 他山之石    時(shí)間: 前天 23:19
這個(gè)建議合理
作者: 江峰1213    時(shí)間: 前天 23:40
人家西安南沒(méi)黃,這是等不及了
作者: hello1987    時(shí)間: 前天 23:47
不錯(cuò)哦
作者: 麥紅    時(shí)間: 昨天 00:48
夜色巴黎 發(fā)表于 2025-8-22 17:30
你問(wèn)問(wèn)高新區(qū)同意不?高新區(qū)用3500億的GDP甩你臉上,敢給我動(dòng)動(dòng)西安南站試試?! ...

那就把扈邑劃給高新。
作者: 京兆平民    時(shí)間: 昨天 07:18
加以裁撤戶縣站
作者: 高天平    時(shí)間: 昨天 08:07
這才是節(jié)約、均衡、高效的的城市發(fā)展建議!
作者: 微雨花間    時(shí)間: 昨天 10:22
周秦漢唐666 發(fā)表于 2025-8-22 17:52
西城高鐵鄠邑站就在高新區(qū)范圍內(nèi),看圖

有沒(méi)有更清晰的圖
作者: 微雨花間    時(shí)間: 昨天 10:23
1e79ab8dcceaad5 發(fā)表于 2025-8-22 18:02
下一步西安鐵路就是要串聯(lián)各個(gè)火車站的聯(lián)絡(luò)線了,當(dāng)然重要的還是關(guān)中城際鐵路?,F(xiàn)在重慶東,重慶西,重慶北 ...

說(shuō)得好!
作者: firstlove    時(shí)間: 昨天 12:04
有想法
作者: 土豆馬鈴薯    時(shí)間: 昨天 12:19
有道理的
作者: 人潮里我很好    時(shí)間: 昨天 14:47
說(shuō)的太對(duì)了
作者: 人潮里    時(shí)間: 昨天 14:47
說(shuō)的太對(duì)了
作者: qiangtc    時(shí)間: 昨天 15:27
yanhui9955 發(fā)表于 2025-8-22 16:21
胡扯淡

火車站的設(shè)置是考慮各條鐵路線如何接入城市來(lái)設(shè)置的,不是小孩過(guò)家家,隨便地圖畫畫就可以指點(diǎn)江山了。
東站是為了銜接西渝、西武和西延高鐵,鄠邑站只是西成高鐵的過(guò)路站,除非建設(shè)南環(huán)線,把西武線接入,再連接西寶,這可能就是當(dāng)初準(zhǔn)備建設(shè)南站的目的,如果把南站的職能轉(zhuǎn)移到鄠邑站也可以,目前看西站沒(méi)什么需求,西安鐵路能力趨近飽和的情況下建設(shè)南環(huán)線,這樣在西南邊是可以建一個(gè)大站的。
誰(shuí)知道啥時(shí)候開(kāi)建南環(huán)線?
作者: 杏花春雨    時(shí)間: 昨天 21:10
西安南不能移到鄠邑,太偏,高新核心區(qū)缺一個(gè)交通樞紐。




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