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今日話題近日有網(wǎng)友發(fā)帖稱
西安市交通運(yùn)輸局發(fā)布《關(guān)于規(guī)范網(wǎng)約車平臺經(jīng)營價格行為的通知》
于8月19日起全面暫停“一口價”“特惠單”等低價營銷活動，此事引發(fā)關(guān)注
近年來，網(wǎng)約車平臺為爭奪用戶、提升市場份額，紛紛推出“特惠訂單”“一口價”機(jī)制：
基于預(yù)估里程與時長，參照快車實時計價規(guī)則得出預(yù)估價，再結(jié)合供需關(guān)系進(jìn)行動態(tài)調(diào)整
這種旨在刺激需求的低價策略，因其有效降低出行成本贏得了消費(fèi)者的好評
但也使得廣大網(wǎng)約車司機(jī)面臨嚴(yán)峻的運(yùn)營壓力
對此，部分網(wǎng)約車師傅認(rèn)為：
在平臺規(guī)則壓力下，無論個人意愿如何，往往被迫接受這類低價訂單
取消“一口價”“特惠單”簡直“大快人心”
部分乘客認(rèn)為：
現(xiàn)在叫?！豢趦r’的模式，打車出行遇到動態(tài)加價的情況可能會更普遍，且加價幅度可能更大
只剩下快車、專車等相對高價的選項，對于乘客而言并不公平。“以后通勤成本又要增加了！”
你怎么看呢？
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作者: 奔跑的少年
時間: 昨天 09:54
只要符合服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，你管人家收多錢呢，就是免費(fèi)也是人家愿意，把該管的管好吧！做不下去自己就退出了
作者: 小西安不小
時間: 昨天 10:03
支持，出租車，網(wǎng)約車良性競爭
作者: 李佳渲
時間: 昨天 10:09
支持。
作者: 大山深處人家
時間: 昨天 10:14
支持有序競爭，支持百花齊放！
作者: 愛黨愛國愛家
時間: 昨天 10:36
世上何嘗有鬼？妖魔皆從心生。
臺下魑魅臺上仙，好煞兩副面！
門內(nèi)一灘子糊涂賬，門外哪個喊青天？
日月朝暮空空懸，憑誰掌那生死權(quán)。
不順人情不合道，不爭功名不趨炎。
提劍也，提劍也，
要把這清濁辨！
作者: 西安文豐
時間: 昨天 10:39
既然搞所謂的市場經(jīng)濟(jì)，政府不應(yīng)隨意干涉市場價格
作者: 江峰1213
時間: 昨天 11:06
應(yīng)該叫停這種模式
作者: vantageV1
時間: 昨天 11:48
為啥出文件叫停，應(yīng)該出文件約束網(wǎng)約車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)……
作者: 飆馳
時間: 昨天 11:52
整頓是有必要的，但是不能一刀切，應(yīng)該給個指導(dǎo)價，讓收費(fèi)有標(biāo)準(zhǔn)可依。
作者: atlas
時間: 昨天 12:03
市場的交給市場，有定位中高端的網(wǎng)約車，也有定位低端的網(wǎng)約車。
作者: MrV
時間: 昨天 12:04
遵循市場調(diào)節(jié)規(guī)律不好嗎？又沒有便宜車坐了
作者: ixian6686
時間: 昨天 12:33
雖然坐的不多，但出行又少了一個選擇。
作者: 花開長安
時間: 昨天 12:34
遵循市場行為，另外停車場那個入口處必須明碼標(biāo)價，不能出來了才知道一小時八塊錢
作者: 此生_不換
時間: 昨天 12:42
如果低于成本價惡意競爭，屬于違法，有法律管。如果沒有，那就是商業(yè)行為，別人管得著嗎？手不要伸太長了。
作者: 冀亮
時間: 昨天 12:57
有序良性競爭，才能更好地提升服務(wù)水平
作者: fanfan61616
時間: 昨天 12:57
反內(nèi)卷是對的
作者: 大海水
時間: 昨天 13:04
堅決支持，良性競爭
作者: 無為影像之窗
時間: 昨天 13:34
市場經(jīng)濟(jì)，請尊循經(jīng)濟(jì)規(guī)律！在監(jiān)管保障基本公平的大前題下，切勿過多人為干預(yù)！
作者: CQYT
時間: 昨天 14:12
只要能讓乘客打車費(fèi)稍微低點(diǎn)怎么都可以
作者: 梨樹多云云
時間: 昨天 14:18
市場調(diào)節(jié)是必須的，因為利益的關(guān)系，總會有人去不顧他人死活，大家都應(yīng)該看到，捐來捐去，其實錢都捐到資本家手里了。最后卷出內(nèi)傷的還是我們普通人
作者: 1559246673
時間: 昨天 14:28
我認(rèn)為不應(yīng)該全面暫停網(wǎng)約車一口價特惠單等低價營銷活動。能搞一口價特惠單說明網(wǎng)約車還是可以以優(yōu)惠價為民服務(wù)的。對乘客好的事情為什么暫停呢！
作者: VERGIL
時間: 昨天 14:41
應(yīng)該強(qiáng)制讓平臺把抽成減少。
作者: 天上的星星
時間: 昨天 15:10
消費(fèi)者滿意才是最好
作者: 愛黨愛國愛家
時間: 昨天 15:18
只要不違法、不違憲、不違反公序良俗，不要政策干預(yù)市場！管理部門手伸的太長，不是好事情！管理部門職責(zé)就是保證市場正常運(yùn)行即可！例如，夜市廣告牌千篇一律，一樣的顏色，字體一樣大小，呆板枯燥，失去了本該有的多彩斑斕的美感！這就是管理者手伸的太長的結(jié)果！啥都想管，最后啥都沒有管好，適得其反！
作者: 關(guān)中環(huán)線
時間: 昨天 15:29
先把車上的二手煙問題解決了再說別的，不然我寧愿長距離騎共享單車，什么一口價特惠價甚至免費(fèi)逗跟我無關(guān)，除非我坐車時不用吸二手煙！
(, 下載次數(shù): 0)
作者: 三步
時間: 昨天 16:20
需要更優(yōu)惠
作者: 蔚藍(lán)1990
時間: 昨天 16:20
維持市場經(jīng)濟(jì)秩序，公平公正，反對不當(dāng)競爭
作者: 老牛西安
時間: 昨天 16:37
服務(wù)有多種模式是好事，服務(wù)對象不同，需求不同，何必搞統(tǒng)一呢？
作者: 江柳煙云
時間: 昨天 16:39
支持良性競爭，合理優(yōu)化運(yùn)營，方便大眾出行。
作者: mylonelybox
時間: 昨天 16:52
夏天快過去了，電瓶車又可以騎了。
作者: 斯納維
時間: 昨天 17:45
適時搞搞低價活動還是可以的 ！對乘客也是一種友好。
作者: 淺·兮
時間: 昨天 17:48
管理運(yùn)營太亂了
作者: 天外飛西安
時間: 昨天 18:31
什么都要管，什么的管不好，隨意性太大
作者: 西安秋韻
時間: 昨天 18:44
需要良性競爭，老百姓期待更優(yōu)惠的價格。
作者: 韓勇
時間: 昨天 18:49
市場競爭，優(yōu)勝劣汰
作者: l白色巧克力l
時間: 昨天 18:54
沒用啊，那些坐特惠的不就是圖個便宜么，不便宜了他們可能換地鐵，公交；不會以為他們會去坐出租吧
{:24:}{:24:}
作者: 如影
時間: 昨天 19:01
支持，網(wǎng)約車必須禁止那總一口價的
作者: 他方帝
時間: 昨天 19:10
不關(guān)心，我以共享單車為主要代步工具
作者: 253245520
時間: 昨天 19:13
錢不好掙
作者: 小樹林
時間: 昨天 19:17
市場競爭也是好事情，不能一刀切的全部暫停！
作者: firstlove
時間: 昨天 19:59
對于乘客來說是好事，不能一刀切
作者: 鬧鐘好吵
時間: 昨天 20:01
我覺得不要取消，我經(jīng)常打車。覺得挺方便。
作者: 塞爾塔維戈
時間: 昨天 20:02
支持就完事了
作者: 緣君
時間: 昨天 20:02
破壞市場經(jīng)濟(jì)
作者: 風(fēng)中的百合花
時間: 昨天 20:03
沒坐過網(wǎng)約車，不知道這些事情
作者: 微雨花間
時間: 昨天 20:03
支持…
作者: 任增
時間: 昨天 20:08
支持有序競爭
作者: 清瀾
時間: 昨天 20:09
支持有序競爭
作者: 神禾原下
時間: 昨天 20:10
現(xiàn)在不是計劃經(jīng)濟(jì)時代，干啥都應(yīng)順應(yīng)時代潮流！
作者: 百事通達(dá)
時間: 昨天 20:11
需要多種選擇
作者: 自大
時間: 昨天 20:13
好事
{:12:}{:12:}{:12:}{:12:}{:12:}{:12:}{:12:}{:12:}
作者: 石川河
時間: 昨天 20:24
不應(yīng)該管得太多。市場經(jīng)濟(jì)就交給市場去調(diào)節(jié)。
作者: 陜西霸王
時間: 昨天 20:35
支持，利于行業(yè)規(guī)范
作者: yu13999
時間: 昨天 20:42
這個也不是特別好
作者: 問幾米
時間: 昨天 20:46
好 支持便宜出行
作者: 克里斯趙
時間: 昨天 20:46
越便宜越好
作者: 春雨微微
時間: 昨天 20:50
不關(guān)心，反正我不用
作者: 王燕萍
時間: 昨天 20:54
一切為百姓生活著想才是對的
作者: 驪山菩提樹
時間: 昨天 20:59
任何事情都不能一棒子打死，要掌握平衡點(diǎn)，低了惡性競爭，高了損害乘車?yán)?，良性競爭政府正確引導(dǎo)監(jiān)管。
作者: 斷點(diǎn)10
時間: 昨天 21:00
有時感覺結(jié)算時就不是一口價，
作者: lazecat
時間: 昨天 21:01
市場經(jīng)濟(jì)。只監(jiān)督，不干預(yù)
作者: 不太油膩的大叔
時間: 昨天 21:01
我認(rèn)為低價營銷擾亂市場秩序，從長遠(yuǎn)看，損害消費(fèi)者利益。應(yīng)該堅決抵制
作者: 紅色記憶
時間: 昨天 21:05
價格應(yīng)該由市場決定，而不是靠文件
作者: leehye
時間: 昨天 21:07
這就是市場經(jīng)濟(jì)么？
作者: 赤欄橋村民
時間: 昨天 21:17
不應(yīng)該，應(yīng)該遵循市場規(guī)律，政府不應(yīng)該插手，歷史的車輪不能倒退
作者: 靜的思語
時間: 昨天 21:24
公平、良性競爭最好。
作者: 秦聲悠揚(yáng)
時間: 昨天 21:25
只要符合入市規(guī)則，應(yīng)當(dāng)允許在規(guī)范內(nèi)靈活處置一些特殊情況。
作者: 西北狼笑
時間: 昨天 21:28
出租車會搗鬼，網(wǎng)約車還是比較靠譜的。
作者: 成吉思汗
時間: 昨天 21:52
管理部門手伸的太長不是好事情
作者: 佛坪鳥
時間: 昨天 21:56
大力支持
作者: 云上終南
時間: 昨天 22:05
不支持，這感覺就是出租車惡意投訴，道德綁架網(wǎng)約車。應(yīng)該改正的是出租車壟斷式服務(wù)方式。
作者: guotaimin6
時間: 昨天 22:08
如果低于成本價惡意競爭，屬于違法，有法律管。如果沒有，那就是商業(yè)行為，別人管得著嗎？手不要伸太長了。有同感
作者: 21世紀(jì)的孩子
時間: 昨天 22:10
支持良性競爭，方便每一位乘客
作者: hhd
時間: 昨天 22:14
不應(yīng)該
作者: 呂艾萍
時間: 昨天 22:19
低價惡性競爭長不了
作者: 茶語
時間: 昨天 22:21
竟?fàn)幍奶ち伊?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080">
作者: 飄搖365
時間: 昨天 22:27
市場經(jīng)濟(jì)
作者: 水石A
時間: 昨天 22:36
良性競爭是維護(hù)市場正常發(fā)展的必須，至于政策的調(diào)整合適與否，就看市場的接受和反映了。
作者: xiaomao029
時間: 昨天 22:54
挺懷念的
作者: hello1987
時間: 昨天 22:56
還得降本
作者: 華云
時間: 昨天 22:59
市場的事由市場決定
作者: XURHSXY
時間: 昨天 23:40
不應(yīng)該
作者: 嘩憶哆
時間: 昨天 23:46
老百姓用著優(yōu)惠就好
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