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標題: 西韓城際和渭南北站 [打印本頁]

作者: 大西安寶寶 時間: 前天 15:22
標題: 西韓城際和渭南北站
目前西韓城際走西安北站的意義已經(jīng)不大了。
從西安東站接出，在臨潼區(qū)設(shè)兵馬俑站。
然后接入渭南北站北側(cè)，改造渭南北站讓大西場和西韓場互通。
跨渭河進入渭北，在韓城跨黃河，到侯馬西站。
渭南北站進行全面擴建。
鄭西場2臺6線。
大西西韓場3臺8線。
渭南到富平聯(lián)絡(luò)線場，不設(shè)跨站線，僅安排4條到發(fā)線。
西韓城際鐵路和大西高鐵在南北設(shè)渡線連接。
建設(shè)渭南到富平聯(lián)絡(luò)線，聯(lián)絡(luò)線延長過站臺和鄭西高鐵連接。
在西咽喉聯(lián)絡(luò)線和大西西韓鐵路設(shè)線路所，同時設(shè)渡線連接鄭西高鐵。
舉個例子，比如渭南北站每天早上向韓城發(fā)車，到韓城后又套跑，韓城到重慶武漢方向的車。

2023年11月，渭南市政協(xié)公開提議對車站進行升級改造，以解決旅客出行供需矛盾。

(, 下載次數(shù): 1)
而渭南北站擴建難度比較大，原因就是他是高架橋?。?br /> 但是如果不擴建，渭南北站大西場未來也會現(xiàn)在的鄭西場一樣尷尬。
目前?？课寄媳闭镜膸缀醵际钦菊緲罚晕⒖煲稽c的車都要去西安北站或者華山北站坐車。
華山北站可選擇的余地都要比渭南北站大

作者: 大西安寶寶 時間: 前天 15:27
候車室依然在站臺下面，每個檢票口通過電梯到站臺。
和高架候車室剛好反著來。

作者: 人潮里我很好 時間: 前天 15:54
不是這樣的

作者: 人潮里 時間: 前天 15:54
不是這樣的

作者: 山水長安 時間: 前天 15:55
實地考察

作者: 12306鐵總 時間: 前天 16:12
渭南北站能改造個毛線，還能把鄭西高鐵或者大西高鐵給停了…

作者: 大西安寶寶 時間: 前天 16:18

12306鐵總發(fā)表于 2025-8-5 16:12
渭南北站能改造個毛線，還能把鄭西高鐵或者大西高鐵給停了…

你太小看基建狂魔了，這樣工程款到位，萬里長城一天建。
在不影響游客的提前下，先在南邊建高架橋，先在南邊把鄭西場的下行方向擴建站臺。
然后在北側(cè)建高架橋，建后站臺和鋪完鐵軌，然后利用空窗期把大西正線鐵軌建到新建的站臺。

作者: 大西安寶寶 時間: 前天 16:23

12306鐵總發(fā)表于 2025-8-5 16:12
渭南北站能改造個毛線，還能把鄭西高鐵或者大西高鐵給停了…

工地上流傳著一句話，工程的進度不在于技術(shù)，而在于工程款的厚度，只要工資結(jié)的快，萬里長城一天建。

作者: 大西安寶寶 時間: 前天 16:32

人潮里我很好發(fā)表于 2025-8-5 15:54
不是這樣的

其實可以讓渭南到富平聯(lián)絡(luò)線延長到商洛市。

作者: 大西安寶寶 時間: 前天 16:41

12306鐵總發(fā)表于 2025-8-5 16:12
渭南北站能改造個毛線，還能把鄭西高鐵或者大西高鐵給停了…

比如當年鄭西高鐵全線開工建設(shè)的時候，每個橋墩下面8個樁，但是現(xiàn)實情況是每個橋墩連一個打樁機都分不到，我記得當時好像是老遠一個打樁機，那要是每個橋墩8個打樁機呢？
幾天時間全線的樁基就可以澆灌混凝土了。
所以只要工程款到位，地球都能給你干報廢。

作者: 12306鐵總 時間: 前天 16:46

大西安寶寶發(fā)表于 2025-8-5 16:18
你太小看基建狂魔了，這樣工程款到位，萬里長城一天建。
在不影響游客的提前下，先在南邊建高架橋，先在 ...

想象力確實豐富，給你點贊。

作者: 大西安寶寶 時間: 前天 16:52

12306鐵總發(fā)表于 2025-8-5 16:46
想象力確實豐富，給你點贊。

我不是異想天開好吧！我仔細算過，理論上可行的。

作者: 12306鐵總 時間: 前天 17:12

大西安寶寶發(fā)表于 2025-8-5 16:52
我不是異想天開好吧！我仔細算過，理論上可行的。

我只能說大可不必，離西安北站就55公里的距離，而且經(jīng)濟和人口沒有什么優(yōu)勢，投資得不到回報。

作者: 奉元路達魯花赤 時間: 前天 17:30
西安東那一片太擠了，建議引入西安西。

作者: 周秦漢唐666 時間: 前天 18:02
從西延高鐵富平南站引出是最佳方案

作者: 大西安寶寶 時間: 前天 18:06

12306鐵總發(fā)表于 2025-8-5 17:12
我只能說大可不必，離西安北站就55公里的距離，而且經(jīng)濟和人口沒有什么優(yōu)勢，投資得不到回報。 ...

是的，可以讓更多的車跨渭南北站，只要不影響正常排圖。
但是如果徐蘭高鐵提速350km/h。
就可能出現(xiàn)350和300混跑的現(xiàn)象，老鼠兔子只能跑300，復興號可以跑到350，就會出現(xiàn)更多的老鼠兔子需要為復興號讓路

作者: 大西安寶寶 時間: 前天 18:49

周秦漢唐666 發(fā)表于 2025-8-5 18:02
從西延高鐵富平南站引出是最佳方案

從西安東站接出到侯馬西站，重慶太原方向的站站樂就可以幫我們運客啊。

作者: Aren-E 時間: 前天 21:29

12306鐵總發(fā)表于 2025-8-5 16:12
渭南北站能改造個毛線，還能把鄭西高鐵或者大西高鐵給停了…

可以加站臺加線呀！

作者: 未知迷途 時間: 前天 22:20
西韓城際走渭南的意義不大你猜他為什么叫西韓城際不叫渭韓城際。渭北各縣除了從政的有幾個去渭南的

作者: 大西安寶寶 時間: 前天 23:13

未知迷途發(fā)表于 2025-8-5 22:20
西韓城際走渭南的意義不大你猜他為什么叫西韓城際不叫渭韓城際。渭北各縣除了從政的有幾個去渭南的 ...

從行政上來說。
那幾個縣也是渭南的縣啊！
一個市給下面的縣通鐵路從那個方面來看也說的過去??！
省政府一般在原則性上也會同意。

作者: 12306鐵總 時間: 前天 23:20

Aren-E 發(fā)表于 2025-8-5 21:29
可以加站臺加線呀！

鄭西高鐵和大西高鐵的正線沒法動，怎么加？

作者: 王蜀黍1 時間: 昨天 01:08
停運砸道床？拆站房？zf有病還是西局有?。?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 王蜀黍1 時間: 昨天 01:10

Aren-E 發(fā)表于 2025-8-5 21:29
可以加站臺加線呀！

怎么加？

作者: 王蜀黍1 時間: 昨天 01:14
西延高鐵櫟陽線路所和高陵站，都預(yù)留聯(lián)絡(luò)線接口不用，偏偏要大改渭南北，F(xiàn)平南？堪比給珠穆拉瑪峰裝電梯，長城貼瓷磚的偉大奇想。

作者: 王蜀黍1 時間: 昨天 01:18

大西安寶寶發(fā)表于 2025-8-5 16:18
你太小看基建狂魔了，這樣工程款到位，萬里長城一天建。
在不影響游客的提前下，先在南邊建高架橋，先在 ...

工程款到位？渭南有錢出？還是陜西省有錢出？還是你比馬云有錢能出？國鐵聽了你的想法連連點贊，就是沒錢。

作者: sxsbsxryxa 時間: 昨天 04:56

奉元路達魯花赤發(fā)表于 2025-8-5 17:30
西安東那一片太擠了，建議引入西安西。

西合往西安西引，順便中間加個西安南，西安南未來可期，高新三期是目前發(fā)展的高地。

作者: sxsbsxryxa 時間: 昨天 05:01
渭南設(shè)想西韓為西安臨潼渭南蒲城白水澄城合陽韓城，將脫離渭南的渭北各縣與渭南串起來。

作者: 鐵匠徐 時間: 昨天 06:28
全是高架，好大一片
(, 下載次數(shù): 0)

作者: 大西安寶寶 時間: 昨天 06:57

鐵匠徐發(fā)表于 2025-8-6 06:28
全是高架，好大一片

渭南渭河特大橋近80公里，幾乎全部位于濕陷黃土層，地質(zhì)非常復雜，要穿越十數(shù)條河流，以及地震帶，當年施工的時候，我經(jīng)常在工地看。
過我們村那邊每個橋墩下面8個樁基，樁基打進地下幾十米深，根據(jù)地質(zhì)情況深度不一樣，當時聽說最深的樁基有60米深。鋼筋鋼管焊接成的網(wǎng)柱放進去澆灌混凝土，加鋼管是為了讓混凝土快速冷卻。
樁基全部凝固后，挖下去好深，下面夯土夯死，把漏出來的樁基混凝土打掉，留下樁基的鋼筋和橋墩的鋼筋網(wǎng)焊死，然后澆灌混凝土。
工程質(zhì)量真的沒得說。

作者: 大西安寶寶 時間: 昨天 07:13

鐵匠徐發(fā)表于 2025-8-6 06:28
全是高架，好大一片

鄭西高鐵的建設(shè)標準比武廣高鐵標準還要高。
鄭西高鐵最小曲線半徑困難段都是7000米。
武廣困難段只有4500米。
鄭西高鐵坡度一般路段只有12%。
武廣一般路段達到了20%。

作者: 奉元路達魯花赤 時間: 昨天 07:32

sxsbsxryxa 發(fā)表于 2025-8-6 04:56
西合往西安西引，順便中間加個西安南，西安南未來可期，高新三期是目前發(fā)展的高地。 ...

既然要引入西安西，那中間再設(shè)一個西安南有什么用？雞肋。未來的鄠周眉城際也引入西安西。

作者: 小鬼2137 時間: 昨天 10:04

大西安寶寶發(fā)表于 2025-8-6 07:13
鄭西高鐵的建設(shè)標準比武廣高鐵標準還要高。
鄭西高鐵最小曲線半徑困難段都是7000米。
武廣困難段只有4500 ...

應(yīng)該是12‰、20‰

作者: firstlove 時間: 昨天 11:10
早日建成

作者: mykg 時間: 昨天 15:25
說到渭南東府人的心上了！不由得心癢難忍！??

作者: 微紅wh 時間: 昨天 18:13
這個建議不錯！

作者: 驪山菩提樹 時間: 昨天 22:58
有錢能使鬼推磨

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