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榮耀西安網(wǎng)
標(biāo)題: 西安地鐵四期規(guī)劃何時批復(fù)？官方給出最新進(jìn)度 [打印本頁]
作者: 榮耀西安網(wǎng)官微 時間: 2025-8-5 13:51
標(biāo)題: 西安地鐵四期規(guī)劃何時批復(fù)？官方給出最新進(jìn)度
西安地鐵四期規(guī)劃何時批復(fù)？今年以來西安人一直在期待著。
而就在近日，一場官方組織的發(fā)布會透露出了西安地鐵四期報批目前所處的狀態(tài)。
根據(jù)7月31日西安市委宣傳部、市政府新聞辦舉行的西安市開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況主題系列新聞發(fā)布會上的介紹：
軌道交通四期目前已完成環(huán)境影響評價、文物影響評估、社會穩(wěn)定風(fēng)險評估，力爭盡快報批。地鐵15號線項(xiàng)目上半年已完成全年投資計(jì)劃82.73%。
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西安地鐵四期規(guī)劃
報批正處于什么階段
官方的公開對外信息，傳遞出兩個信號：其一，四期規(guī)劃已經(jīng)完成了三項(xiàng)重要的前期報告；其二，四期規(guī)劃還在報批之中。
而當(dāng)我們按照地鐵規(guī)劃報批流程梳理，西安地鐵四期報批正處于什么樣的階段？
舉個例子，6月23日上海市政府常務(wù)會議原則同意《上海市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2025—2035年）》；7月4日，泰州市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布的《泰州市城市綜合交通規(guī)劃（2021-2035）》批后公告顯示，該規(guī)劃已經(jīng)市自然資源和規(guī)劃管理委員會第19次會議和市政府第34次常務(wù)會議審議通過，并于2025年6月獲泰州市人民政府批準(zhǔn)……現(xiàn)予以公布。
可以看到，上述上海與泰州近期公開的城市軌道交通規(guī)劃進(jìn)展，是屬于城市層面的同意/批準(zhǔn)。
而按照軌道交通規(guī)劃報批流程，城市軌道交通規(guī)劃要經(jīng)過市級審批→省級審批→國家相關(guān)部委審批，最終由國家發(fā)改委正式下發(fā)批復(fù)文件。
再回溯西安地鐵四期自規(guī)劃以來的公開時間線，其實(shí)西安對于地鐵四期的籌劃時間并不短。
2022年時，官方已經(jīng)定下要在當(dāng)年年底前完成《西安市軌道交通四期建設(shè)規(guī)劃》編制工作，并逐級啟動報批。
2023年11月18日召開的市政府常務(wù)會議，審議了新一輪國土空間規(guī)劃條件下的西安市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和第四期建設(shè)規(guī)劃；11月23日召開的市委常委會會議，審議了新一輪國土空間規(guī)劃條件下的西安市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和第四期建設(shè)規(guī)劃。
而到2024年，1月《西安市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃環(huán)境影響評價信息一次公示》發(fā)布；2月西安地鐵四期規(guī)劃二次環(huán)評信息發(fā)布。
彼時，兩次環(huán)評所透露的線路信息，其實(shí)發(fā)生了較大變化，規(guī)劃線網(wǎng)規(guī)?？s水。
在2024年9月咸陽市政府官網(wǎng)發(fā)布的《對省十四屆人大二次會議第536號建議的答復(fù)函》中，透露了西安地鐵四期規(guī)劃已經(jīng)通過省級初審。
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而在當(dāng)時陜西發(fā)改委對于市民“西安地鐵四期規(guī)劃報批進(jìn)展”情況的回復(fù)中稱：西安地鐵第四期建設(shè)規(guī)劃，目前西安市正在積極完善相關(guān)支撐文件的辦理，待手續(xù)齊全后，我們將及時上報國家相關(guān)部委審批。
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綜合公開信息，彼時，西安地鐵四期已經(jīng)上報至陜西省級部門，并形成了反饋意見，西安在同步完善報批相關(guān)支撐文件。
文件完善后，便可由省級部門向國家部委上報。
而時間來到2024年底，在西安官宣8號（環(huán)）線開通的發(fā)布會上，透露出彼時四期規(guī)劃方案基本穩(wěn)定，正在按照程序開展報審。
結(jié)合近期發(fā)布會上公開的進(jìn)度信息，軌道交通四期目前環(huán)境影響評價、文物影響評估、社會穩(wěn)定風(fēng)險評估已完成，可謂是具備更加成熟的申報條件。并且表態(tài)力爭盡快報批。
而從公開批復(fù)文件信息來看，國家發(fā)改委已經(jīng)許久未批復(fù)城市軌道交通規(guī)劃。
并且，城軌批復(fù)收緊背景下，排隊(duì)報批城市卻不少。
下一次公開批復(fù)會是什么時候？會是哪座城市？所有人都在期待。
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今年能否獲批仍有懸念
規(guī)劃線路未再披露變化
而在文章開啟之所以說，今年來西安人一直在等待地鐵四期批復(fù)喜訊，原因在于一系列積極的信號。
年初之時，西安市軌道交通集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長宋揚(yáng)在采訪中談及的最新消息顯示：目前，西安市正在全面開展第四期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目的報批工作，已取得報批所需的前置要件，待進(jìn)一步完善技術(shù)報告后上報國家部委審批，爭取今年盡早批復(fù)落地實(shí)施。
同時，《陜西省貫徹〈深入實(shí)施以人為本的新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略五年行動計(jì)劃〉實(shí)施方案》明確列出“啟動實(shí)施西安地鐵四期規(guī)劃”。
4月時任咸陽市長冷勁松在發(fā)布會上稱“包括地鐵11號線納入西安地鐵軌道交通四期規(guī)劃，也有望年內(nèi)開工，咸陽也會迎來雙地鐵時代。”
從目前進(jìn)度和情況看來，西安地鐵四期今年能否批復(fù)，仍有懸念。
而關(guān)于大眾關(guān)心的線路規(guī)劃信息，二次環(huán)評之后線路規(guī)劃未再對外披露變化。
根據(jù)2024年2月發(fā)布的西安地鐵四期規(guī)劃二次環(huán)評信息，地鐵四期建設(shè)規(guī)劃包含3號線二期（北段、南段）、7號線一期、11號線一期、12號線一期和21號線一期共5個項(xiàng)目，總長131.8公里，擬設(shè)置60座車站，投資估算964.64億元。
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3號線二期工程：
北段起于保稅區(qū)站（一期工程終點(diǎn)），止于水流路站，主要沿歐亞大道敷設(shè)，長3.1km；
南段起于斗門南站，止于魚化寨站（一期工程起點(diǎn)），主要沿豫章路～鎬京大道～科技西路敷設(shè)，長6.0km。
3號線二期北段與10號線形成換乘，加強(qiáng)高陵區(qū)與西安主城區(qū)之間的聯(lián)系；南段向西延伸，擴(kuò)大軌道交通服務(wù)范圍，支持西南片區(qū)開發(fā)建設(shè)。
7號線一期工程：
起于西北大學(xué)長安校區(qū)站，止于耿鎮(zhèn)站，主要沿鳳林大道～子午大道～紫薇西街坊～太白南路～太白北路～環(huán)城西路～工農(nóng)路～明光路～鳳城五路～歐亞大道～灞渭大道～規(guī)劃路敷設(shè)，長49.5km。
設(shè)謝一村車輛段，位于北三環(huán)輔路以南，歐亞大道以東，北辰快速路以東，廣運(yùn)潭大道以西；小張村停車場，位于西灃路以東，倉臺西路以西。
7號線一期是穿越城市核心的快線，呈西南—東北走向，串聯(lián)長安大學(xué)城、高新區(qū)、長安區(qū)、老城區(qū)、未央?yún)^(qū)、浐灞國際港，提高出行效率，促進(jìn)浐灞國際港開發(fā)建設(shè)，支撐城市北跨發(fā)展。
11號線一期工程：
起于寶泉路站，止于魚化寨站，主要沿寶泉路～人民路～白馬河路～灃東二路～灃東三路～阿房一路～阿房路敷設(shè)，長28.1km。
設(shè)五席坊車輛段，位于白馬河路以西，天元路以北。
11號線呈西北～東南走向，聯(lián)系西安主城區(qū)與咸陽主城區(qū)，串聯(lián)高新區(qū)、灃東新城、灃西新城、咸陽主城區(qū)等城市重點(diǎn)發(fā)展片區(qū)，支持西咸一體化發(fā)展。
12號線一期工程：
起于西晁站，止于擺旗寨站，主要沿富源三路～天臺路～太定路～天章二路～秦直大道敷設(shè)，長20.5km。
設(shè)豐業(yè)一路車輛段，位于隴海鐵路以北，豐業(yè)一路以南，西成聯(lián)絡(luò)線以東、天章大道以西。
12號線一期加強(qiáng)西安主城區(qū)與機(jī)場的聯(lián)系，在中心城區(qū)西部呈南北走向，串聯(lián)高新、灃東、秦漢新城、空港新城等功能片區(qū)。
21號線一期工程：
起于常家灣站，止于港務(wù)大道站，主要沿半引路～電廠東路～金茂四路～金茂七路～會展路～港務(wù)大道敷設(shè)，長24.6km。
設(shè)常家灣車輛段，位于半引路以東、鐵路西康線以西，常家灣小學(xué)以南。
21號線一期在中心城區(qū)東部呈南北走向，完善網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提高西安東站和會展中心集散能力。
二次環(huán)評之后，線路規(guī)劃規(guī)模是否調(diào)整，我們當(dāng)下不得而知。
但此前分板塊區(qū)域公示的國土空間詳細(xì)規(guī)劃，其實(shí)已經(jīng)透露了不少規(guī)劃地鐵線路的走向，因?yàn)閲量臻g規(guī)劃具有穩(wěn)定性和長期性，因此其中所規(guī)劃的地鐵線路亦具有穩(wěn)定性，只是要看實(shí)施先后問題。
而在這些線路中，穩(wěn)定性較高的無疑是11號線，除過咸陽對外披露的訊息外，省發(fā)改委2025年推進(jìn)西安—咸陽一體化發(fā)展《重點(diǎn)工作任務(wù)》中表明要推進(jìn)地鐵11號線項(xiàng)目立項(xiàng)報批。
作為西安與咸陽間的又一條跨市地鐵，各方對其期待更大，因此未來規(guī)劃落地可能性更高，并且這也是西咸一體化語境中促進(jìn)西安都市圈發(fā)展的重要線路。
而隨著時間進(jìn)入下半年，在西安官方給出四期規(guī)劃目前所處的進(jìn)展和狀態(tài)后，何時批復(fù)？何時落地實(shí)施？可能仍舊需要不短的等待期。
作者: Godlike321 時間: 2025-8-5 14:18
給港務(wù)區(qū)還規(guī)劃這么多，完了又開始投訴了
作者: yanhui9955 時間: 2025-8-5 14:37
好好啊
作者: 京兆平民 時間: 2025-8-5 14:39
等這7號線修好 西北大學(xué)長安校區(qū)就整體搬遷到灃西了
作者: 長安無處不飛花 時間: 2025-8-5 15:52
怎么還有懸念？這是在拍懸疑片嘛？等吧，等得太久，黃花菜都涼了！
作者: 人潮里我很好 時間: 2025-8-5 15:56
太慢了
作者: 人潮里 時間: 2025-8-5 15:56
太慢了
作者: 山水長安 時間: 2025-8-5 16:11
關(guān)注進(jìn)展
作者: 王曉紅 時間: 2025-8-5 16:36
強(qiáng)烈建議11號線走丈八北路，丈八北路早晚高峰嘟成馬了！人流量那么大，擰是要改謊無人影的啊房路上?。?！可悲啊?。?！
作者: solariz0026 時間: 2025-8-5 16:42
不作為
作者: hatejun 時間: 2025-8-5 17:05
持續(xù)關(guān)注
作者: 奔跑的少年 時間: 2025-8-5 17:28
太慢了，三年來進(jìn)展沒有變化
作者: 斯納維 時間: 2025-8-5 18:21
申報有段時間了
作者: 此用戶已注銷 時間: 2025-8-5 18:37
呃 一年又一年的節(jié)奏
明年獲批就是燒高香了
作者: 秋風(fēng)1 時間: 2025-8-6 04:49
這個12號線修成估計(jì)和十六 十號線一樣整天拉著凳子在跑，沒啥人
作者: hsjchd 時間: 2025-8-6 08:00
別修了，地鐵夠用了，財政已經(jīng)入不敷出，欠了幾十萬億了
作者: firstlove 時間: 2025-8-6 11:13
加快推進(jìn)
作者: 蘇之前 時間: 2025-8-6 16:28
己經(jīng)不錯了，國內(nèi)大部分城市都沒四期。
作者: 土豆馬鈴薯 時間: 2025-8-6 17:40
期待早日修好
作者: 微紅wh 時間: 2025-8-6 18:15
一年又一年，現(xiàn)在還在抓緊上報批復(fù)階段？？？
作者: 張俊祥 時間: 2025-8-7 17:28
其實(shí)西安市主城區(qū)的老百姓已經(jīng)不再關(guān)注四期地鐵規(guī)劃了，為啥，和他們沒啥關(guān)系了。反倒是一些開發(fā)區(qū)和房地產(chǎn)公司反復(fù)的炒作，啥意思，只要是不傻，肯定心知肚明。
作者: 秦耕 時間: 2025-8-8 09:14
休先人呢，吃屎都趕不上個熱乎的
作者: 古都浪子 時間: 2025-8-8 10:29
成都五期去年都獲批了，咱們的四期兩年還沒報道國家發(fā)改委，
作者: 德色 時間: 2025-8-8 18:08
這樣規(guī)劃的四期，也就7號線值得期待。
作者: strella 時間: 2025-8-8 18:30
讓那些新區(qū)的人出錢，房地產(chǎn)公司建地鐵
作者: 神鶴子 時間: 2025-8-8 18:51
給樊川來一條吧，直達(dá)漢長安城那邊，來?xiàng)l西北和東南的大通道吧，太難了，有錢修椅子線，沒錢真正改善交通出行
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