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榮耀西安網(wǎng)

標(biāo)題: 最近出差又去了成都一周，簡單對比一下吧 [打印本頁]

作者: 跑成都看去了 時間: 4 天前
標(biāo)題: 最近出差又去了成都一周，簡單對比一下吧
就周末兩天開車到處跑跑，比較得片面，看看就好！所見所聞對比。
城建:主要指的樓宇建設(shè)，成都優(yōu)點在于應(yīng)該已經(jīng)看不到城中村了，可能有比較多老舊小區(qū)，凡是路邊的，全部改造了，外觀看上去很像新的洋樓。西安還是有城中村，舊矮小區(qū)改造也很少，很多住宅喜歡搞土黃色，這點確實不咋地。寫字樓方面，成都的天府廣場，春熙路，東大路，金融城，人民南路一帶，天府新區(qū)等都比較扎堆，看起來很震撼。西安的錦業(yè)路，浐灞，唐延路也可以，但是西安的玻璃幕墻寫字樓是真的少，尤其200+的。但是西安有比較多歷史建筑，成都的歷史建筑也多，但是那種山寨感很強！
2、交通。這點成都遙遙領(lǐng)先應(yīng)該沒問題，地鐵真的比肩一線，四通發(fā)達！一環(huán)路繞了一圈，路邊建筑基本全部翻新了，路也是新的，十字路口基本實現(xiàn)下穿或者高架，二環(huán)全高架，二點五環(huán)類似西安三環(huán)，拼接的，三環(huán)全快速路，四環(huán)類似西安繞城，五環(huán)好像在修，六環(huán)類似西安外環(huán)，但是他們的是完整的規(guī)則的圈圈了。城市道路應(yīng)該成都的要好很多，尤其新區(qū)道路，哪怕無人區(qū)，十字路口能下穿就下穿，西安的西咸和高新三期，我基本沒看到下穿和高架，為以后堵車做伏筆啊。天府大道真的值得點贊，無論是道路還是建筑，西安有一個很牛逼的點，就是車讓人，尤其出租車公交車！
3、醫(yī)療:西安好的醫(yī)院很多，唐都，交大，西京等等，可選擇的很多，但是有一點不好，就是這些醫(yī)院設(shè)施很老而且在市中心，像長安區(qū)這種百萬人口的區(qū)縣，一個像樣的醫(yī)院都沒有！成都醫(yī)院都是看華西和省醫(yī)院，但是這兩醫(yī)院在各大郊區(qū)瘋狂建設(shè)分院區(qū)！
4、商業(yè)，說實話成都的購物中心比西安多好多，郊區(qū)的也是，去溫江，雙流，龍泉，新都，郫縣這些都會有類似至少萬達以上的商場，西安的鄠邑區(qū)，臨潼，長安，閻良等這些地方還是那種縣城商業(yè)，確實不應(yīng)該！西安市里的高品質(zhì)商業(yè)像賽格，薈聚，萬象城，SKP，熙地港確實比較猛，成都勝在多，遍地開花！市內(nèi)可以說互有勝負(fù)，郊區(qū)西安真的沒法看！
5、高鐵機場，機場成都完勝，這點不用質(zhì)疑了！高鐵的話西安目前是北站打成都東站，北站大很多，東站人多很多。西安站很漂亮，成都站在改造中，西安東成都天府在修，未來西安的高鐵更方便我認(rèn)為！
6、旅游，來西安很多都是奔著大唐不夜城，博物館，兵馬俑，鐘樓來的，外加個渭南的華山！成都的很多是錦里，寬窄巷子，春熙路太古里，都江堰青城山，但是成都還是川西高原旅游的中轉(zhuǎn)地，陜西這邊這幾年秦嶺旅游人越來越多但是逐漸封閉了高山，一到周末進山很堵，能去的地方不多，都擠一塊了！如果開發(fā)了應(yīng)該會很有發(fā)展！
7、工業(yè)，成都的工業(yè)比較遍地開花，什么醫(yī)藥，汽車，半導(dǎo)體，代工啥的很多整片工業(yè)園區(qū)！西安的沒有遍地開花，但是頭部特性很強，比亞迪和三星，一家獨大巨頭明顯。

作者: firstlove 時間: 4 天前
還好吧

作者: Orangis 時間: 4 天前
1.長安區(qū)在航天基地有四院（市人民醫(yī)院），雖然不比那幾家，但也不至于說不像樣；
2.機場方面，你可以看看對天府都是怎么評價的，對比同期的大興差的不是一點點，咸陽還有擴建空間

作者: zhoupxa 時間: 4 天前
很中肯，西安主要是舊城改造乏力，交通骨架沒有拉起來

作者: 深白色淺灰色 時間: 4 天前
西安的交通規(guī)劃一直很拉胯
目光短淺

作者: 劉源源 時間: 4 天前
西安目前最大的問題是主城核心區(qū)域城建極其拉胯，可以說20年來幾乎毫無變化，成都主要城區(qū)的商品樓品質(zhì)要高西安一個級別，西安只有在新區(qū)才能看到高品質(zhì)的商品樓，主城區(qū)全部以極其拉胯的33層黃樓和老舊克魯曉夫樓為主，又因為各種文保限制導(dǎo)致西安但凡有品質(zhì)的建筑超高建筑幾乎全部在大量人流看不到的邊角區(qū)域，很容易給人西安城建老舊的印象。
還有就是西安缺少一個有影響力的商業(yè)聚集區(qū)域，導(dǎo)致很多人來西安只能去博物館，不夜城，要么去鐘樓逛地攤，自從鐘樓商圈沒落之后，西安一直就沒有一個合格的步行街，這點西安目前看最適合的只有永寧門到小寨這條街。

作者: intershl 時間: 4 天前
西安瞎搞，一會灃東灃西，一會高嶺，一會涇河，就是不搞城內(nèi)，現(xiàn)在城外搞不動，搞城內(nèi)資金有限

作者: 跑成都看去了 時間: 4 天前

Orangis 發(fā)表于 2025-7-10 10:51
1.長安區(qū)在航天基地有四院（市人民醫(yī)院），雖然不比那幾家，但也不至于說不像樣；
2.機場方面，你可以看看 ...

且不說四院屬于航天，也就這兩個月才化回長安，就算屬于長安，也就在長安的最東邊，方便曲江？還是方便誰？
至于機場，你要跟大興機場比？雙流機場距離市中心10km馬上三地鐵直達我就不說了，天府機場距離市中心56km，雙地鐵直達，高鐵直達，高速直達，都能比距離市中心27km的咸陽機場方便，咸陽機場我坐了多少次都是遠機位擺渡車，還有體驗，你說有啥體驗請問？咸陽機場有擴空間別人也有啊，人家二期T3/4航站樓不是馬上要修？從鐘樓坐地鐵到咸陽機場的時間和天府廣場坐地鐵到天府機場時間基本一樣

作者: 跑成都看去了 時間: 4 天前

intershl 發(fā)表于 2025-7-10 12:06
西安瞎搞，一會灃東灃西，一會高嶺，一會涇河，就是不搞城內(nèi)，現(xiàn)在城外搞不動，搞城內(nèi)資金有限 ...

去天府新區(qū)真的感覺熱火朝天，去西咸新區(qū)感覺三年沒啥變化了，主要是也沒修了啥，真實感受，可以自己去看也可以網(wǎng)上搜

作者: 秦巴山 時間: 4 天前
當(dāng)事實對你有利，就強調(diào)事實，當(dāng)規(guī)則對你有利，就強調(diào)規(guī)則，當(dāng)事實和規(guī)則都對你不利，就敲桌子把事情攪渾。尿不到一個壺！

作者: 榮耀未央 時間: 4 天前
也跟大運會有些關(guān)系
當(dāng)年全運會時候北郊好多地方外立面改造電線桿落地

作者: msz820110 時間: 4 天前

Orangis 發(fā)表于 2025-7-10 10:51
1.長安區(qū)在航天基地有四院（市人民醫(yī)院），雖然不比那幾家，但也不至于說不像樣；
2.機場方面，你可以看看 ...

關(guān)于天府機場確實有兩個缺點：1太遠。但19號線160km/h覆蓋整個成都西部，全場101公里1個小時跑完。18號線140km/h覆蓋整個中軸，目前一二期到火車南站直達車35分鐘，三四期在建，穿過老城區(qū)中軸，天府廣場，成都站，一直接德陽s線。并且可以開跨線車。可以說成18是國內(nèi)地鐵線路的頂級設(shè)計，我之前有過分析。而且18和19都是8A大線，未來幾十年即便天府真的客流破億，也絕對沒問題。s13號線和13號線貫通運行到天府機場，覆蓋成都東邊城區(qū)。這3條地鐵已經(jīng)讓到天府的時間比很多城市去機場時間更短。更別提全天24小時5條機場大巴線路，真是便宜（白天15，晚上25）方便。

2當(dāng)時規(guī)劃T1純國際，T2純國內(nèi)。但實際情況國際沒有完全恢復(fù)，國內(nèi)又遠超預(yù)期，開通3年就破5000萬客流。搞得部分國內(nèi)客流必須T2安檢，然后坐機場小火車（不是地鐵）到T1，這就讓很多人要走很遠。但巨型機場如果存在衛(wèi)星廳，這幾乎是必然的。浦東這樣，甚至重慶由于開通了T3B，也這樣。明年天府動工T3，T4航站樓，未來國內(nèi)候機，幾乎不會再走這樣遠了。

網(wǎng)上玩梗的很多，其實你去一次天府，你會覺得天府整體建設(shè)非常好。我當(dāng)年覺得虹橋、南京祿口裝修好不錯哦，天府開通后再去，就覺得光是裝修這塊一般的機場都達不到了。更別提一期航站樓就有6個主題花園之類的。

作者: msz820110 時間: 4 天前
樓主還是很客觀，航空確實成都強，目前客流量比廣州還高一點。但高鐵，確實西安很方便。

成都商業(yè)不錯，西安商業(yè)也是國內(nèi)頂級的好。

文物當(dāng)然西安強，國內(nèi)除了北京怕是沒有可以比的，如果加上歷史長短，那西安獨一份。

高校西安更強。醫(yī)療可能差不多吧。

市政別的不說，如果說細(xì)節(jié)，二線怕是最多杭州可以和成都比。成都其實高樓大廈不算強，重慶武漢高樓都比成都多。但成都細(xì)節(jié)真的可以。尤其老城區(qū)，能搞到現(xiàn)在這樣整潔，小資調(diào)調(diào)，國內(nèi)城市不多。

作者: davidwang2.0 時間: 4 天前
西安的現(xiàn)狀是西安人執(zhí)行力的最終反應(yīng)，因為中基層的領(lǐng)導(dǎo)都是西安乃至周邊的人，20多年前和成都一起起步的

作者: 梨樹多云云 時間: 4 天前
可惜了，西安當(dāng)年的東大街，名氣之大，不僅響徹西北，而且全國知名，如今西安再也找不到這樣的街道了！

作者: 神鶴子 時間: 4 天前
玻璃幕墻那個真的環(huán)境不一樣，支出成本也不一樣，北方整體還是灰太大了，要經(jīng)常清潔

作者: 跑成都看去了 時間: 4 天前

神鶴子發(fā)表于 2025-7-10 13:59
玻璃幕墻那個真的環(huán)境不一樣，支出成本也不一樣，北方整體還是灰太大了，要經(jīng)常清潔 ...

你去天津濱海，濟南和青島的CBD看看，還有大連沈陽，就不會怪是北方的問題了！

作者: 跑成都看去了 時間: 4 天前

davidwang2.0 發(fā)表于 2025-7-10 13:06
西安的現(xiàn)狀是西安人執(zhí)行力的最終反應(yīng)，因為中基層的領(lǐng)導(dǎo)都是西安乃至周邊的人，20多年前和成都一起起步的 ...

說實話，現(xiàn)在西安全城很難看到在建設(shè)的寫字樓，很少很少，200+更是風(fēng)毛菱角！高大上的CBD圖片倒是層出不窮

作者: 斯納維 時間: 4 天前
成都城現(xiàn)代化些，但西安城歷史更厚重。

作者: davidwang2.0 時間: 4 天前

跑成都看去了發(fā)表于 2025-7-10 15:43
說實話，現(xiàn)在西安全城很難看到在建設(shè)的寫字樓，很少很少，200+更是風(fēng)毛菱角！高大上的CBD圖片倒是層出不 ...

一線和新一線的區(qū)別在于城市規(guī)模和商業(yè)體(寫字樓、酒店等)的建筑密度
而新一線城市之間規(guī)模相差不大，這些年房地產(chǎn)推動了城市擴展，區(qū)別在于商業(yè)體在整個城市建筑的占比，有些城市都是住宅類房地產(chǎn)，有些城市商業(yè)體在同步發(fā)展，代表城市就是成都和杭州

作者: davidwang2.0 時間: 4 天前
西安優(yōu)勢在于大區(qū)中心的資源，弱勢是本地的執(zhí)行力很差。成都和西安的區(qū)別類似中國和印度。2007年是起步期，2015年是爆發(fā)期，2020年基本城市格局一定確定了

作者: 陽洋羊 時間: 4 天前
你這簡直全看到成都的優(yōu)點西安的缺點你也說說西安比成都強的地方

作者: 跑成都看去了 時間: 4 天前

陽洋羊發(fā)表于 2025-7-10 18:31
你這簡直全看到成都的優(yōu)點西安的缺點你也說說西安比成都強的地方

你來說說優(yōu)點

作者: 土豆馬鈴薯 時間: 4 天前
西安向成都學(xué)習(xí)

作者: 大唐夜未央 時間: 4 天前
你還挺厲害，兩天逛完了成都所有區(qū)縣，平均一天跑十個區(qū)縣，并且看到了各個方面

作者: 秦聲悠揚 時間: 4 天前
秦川，勤川

作者: vantageV1 時間: 4 天前
成都的路網(wǎng)確實甩西安幾條街，也得益于交通發(fā)達，周邊郊縣能輻射的區(qū)域也能帶動起來，比如，廣漢市很多石油設(shè)備企業(yè)都是扎堆的存在，都在依靠川慶鉆探發(fā)展，跨過的油服公司(斯倫貝謝、貝克休斯)也都把基地放在成都周邊市縣，從這點上看，有點像長慶油田帶動馬家灣鄉(xiāng)的發(fā)展，但是從效果上看，有點差強人意，聽聽馬家灣人無力的吐槽就能體會到。捫心自問，馬鄉(xiāng)的GDP它不算西安市的GDP？還是不屬于西安市管轄范圍？……所以，任何事沒有無緣無故的差別，都是相互影響的！
再下來看看每天早上曲江到高新方向的堵車程度，就知道西安的產(chǎn)業(yè)園發(fā)展的畸形……陌生人看了會不會感嘆一句:在西安工作只能去高新了，因為大家都去西高新……

作者: 驪山菩提樹 時間: 4 天前
各有特色

作者: strella 時間: 3 天前
溫江有合生匯。西安就是南門有合生匯。差距很大呀。

作者: 跑成都看去了 時間: 3 天前

strella 發(fā)表于 2025-7-11 00:10
溫江有合生匯。西安就是南門有合生匯。差距很大呀。

成都合生匯對面是新光天地

作者: 山水長安 時間: 3 天前
觀察分享

作者: 伊墨特 時間: 3 天前

davidwang2.0 發(fā)表于 2025-7-10 13:06
西安的現(xiàn)狀是西安人執(zhí)行力的最終反應(yīng)，因為中基層的領(lǐng)導(dǎo)都是西安乃至周邊的人，20多年前和成都一起起步的 ...

二十年前白鴿論壇上就說“二十年前西安和成都差不多，現(xiàn)在已經(jīng)被成都甩遠了”，現(xiàn)在還是這句話，我敢說二十年后這個論壇上的人還是這句話

作者: davidwang2.0 時間: 3 天前

伊墨特發(fā)表于 2025-7-11 08:57
二十年前白鴿論壇上就說“二十年前西安和成都差不多，現(xiàn)在已經(jīng)被成都甩遠了”，現(xiàn)在還是這句話，我敢說二 ...

已經(jīng)不是一個發(fā)展層面的城市了，接受現(xiàn)實估計是唯一的選擇，西安有很好的資源和基礎(chǔ)，但從頂層規(guī)劃到基層執(zhí)行都不行，不過也不是西安一個的問題，以南方人的認(rèn)知看整個黃河流域都拉跨了。
網(wǎng)上有個山東土豪噴子把自己區(qū)域文化畫為四個區(qū)域：
咖啡區(qū)
茶葉區(qū)
辣椒區(qū)
大蒜區(qū)

這四個區(qū)域目前是中國經(jīng)濟的核心支撐，但本地人的驅(qū)動力完全不同，也最終造就了區(qū)域的經(jīng)濟格局。

作者: cssniper88 時間: 3 天前
和管理者的魄力和眼光還是有很大關(guān)系的。

作者: 長安不長偏居中 時間: 3 天前
成都只是大不是強，未發(fā)生量變到質(zhì)變。
西安拿下咸陽渭南主城區(qū)及咸陽大靠近西安部分，彌補上80年代成都吃掉溫江地區(qū)而西安失去咸陽地區(qū)的遺憾。大家又在同一個起跑線。

作者: 阿杰的世界 時間: 前天 00:40

跑成都看去了發(fā)表于 2025-7-10 12:06
且不說四院屬于航天，也就這兩個月才化回長安，就算屬于長安，也就在長安的最東邊，方便曲江？還是方便誰 ...

中醫(yī)院南區(qū)不是嗎？

作者: 劉源源 時間: 前天 01:19
(, 下載次數(shù): 0) 你就看西安的地圖，在比一比成都這些城市的地圖，傻子都能看懂為啥西安不如那些城市，西安都被陜西霍霍成啥了，拆了咸陽后，給西安的藍田和周至全在山里，剩下的全是耕地紅線，西安面積里面一半都是山和秦嶺紅線，還有自己的耕地紅線要守，加上無處不在的文保限制，西安能發(fā)展到現(xiàn)在這樣已經(jīng)是奇跡了。
西安確實的說，跟成都就不是一個級別的城市，西安如果能恢復(fù)西安府，咸陽能回歸西安，那現(xiàn)在的西安還是趕不上成都，但應(yīng)該有80%的成都的體量，但目前被陜西一直壓制的西安，發(fā)展成現(xiàn)在這樣已經(jīng)是奇跡。

作者: 跑成都看去了 時間: 前天 05:28

阿杰的世界發(fā)表于 2025-7-12 00:40
中醫(yī)院南區(qū)不是嗎？

多少年了？開業(yè)了嗎？

作者: 阿杰的世界 時間: 昨天 12:00

跑成都看去了發(fā)表于 2025-7-12 05:28
多少年了？開業(yè)了嗎？

都好了啊

作者: 跑成都看去了 時間: 昨天 12:02

阿杰的世界發(fā)表于 2025-7-13 12:00
都好了啊

好啥？你去現(xiàn)場看過？能不能天天瞎逼逼？我一個月要經(jīng)過門口十幾次我能不知道？

作者: 素水耘歌 時間: 昨天 12:06
樓主咋不對比一下西安出了多少貪官污吏，成都出了多少？可憐的西安發(fā)展被耽擱了

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