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寶雞至慶陽高鐵 南北高鐵新希望
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作者:
周秦漢唐666
時間:
2025-6-12 07:08
標(biāo)題:
寶雞至慶陽高鐵 南北高鐵新希望
寶雞至慶陽高鐵 南北高鐵新希望
【導(dǎo)讀】寶雞正全力打造南北高鐵樞紐,南下寶漢巴高鐵進(jìn)展順利,有望十五五期間動工;北上銀渝高鐵雖遇阻,但借道慶陽接銀西高鐵的寶慶方案,或成高效節(jié)儉的破局關(guān)鍵。
【正文】十五五鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目規(guī)劃編制正在進(jìn)行,每個省市都渴望自己的項(xiàng)目能夠納入,鐵路重大項(xiàng)目納入國家規(guī)劃,對當(dāng)?shù)氐挠绊懞徒?jīng)濟(jì)拉動是長期效應(yīng)。
寶雞作為昔日西北西南聯(lián)系中原腹地的重要樞紐,在西部交通格局中作用明顯,和柳州懷化一樣擁有無可替代的作用,然而現(xiàn)在因?yàn)閿?shù)十年沒有一寸鐵路上馬,樞紐地位逐年喪失,影響力日益削弱。
因?yàn)殍F路弱化影響力逐年減少的寶雞,一直在謀劃新的鐵路線路,以此來恢復(fù)和鞏固昔日交通要道的位置,近年來先后謀劃南北過境高鐵,北向至銀川和南達(dá)重慶的高鐵線路,傾力打造隴海線上新的高鐵樞紐。
就目前形勢來看,南下高鐵已經(jīng)有了初步進(jìn)展,寶漢巴高鐵已經(jīng)引起各級部門的高度重視,其中漢巴段今年將納入新一輪重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃,寶漢段在各方大力支持下即將進(jìn)入規(guī)劃,有望十五五期間動工修建。
寶雞南下高鐵有了長足進(jìn)展,但北向至銀川的高鐵停滯不前,主要是沿途省市不重視,納入規(guī)劃困難重重,銀川可經(jīng)西安南下川渝地區(qū),隴地區(qū)東北上南下也可以通過銀西和西成高鐵通達(dá)。
謀劃多年的銀渝高鐵只有兩個地級城市熱烈期盼,一個是寶雞,北上高鐵可以取代年久失修的寶中鐵路,達(dá)到打造高鐵新樞紐的目的,一個是平?jīng)?,至今沒有高鐵過境,對北上高鐵也是很期盼。
北上高鐵雖然籌劃多年,但現(xiàn)在依然是少數(shù)城市的希望和夢想,對于寶雞來說,爭取銀渝高鐵是剃頭挑子一頭熱,沒有多個城市參與其中,實(shí)現(xiàn)寶雞至銀川高鐵也是難上加難。
在這種情況下,有沒有其它路徑可走呢?西銀高鐵已經(jīng)貫通多年,甘肅慶陽是全線重要中轉(zhuǎn)站,寶雞北上高鐵近期可不到銀川,而從慶陽接銀西高鐵北上,也能達(dá)到效果。
近期只要建設(shè)寶雞至慶陽這一段高鐵,就可一路到銀川,這樣規(guī)劃的好處一是節(jié)省建設(shè)資金,不用花大價(jià)錢去建設(shè)新線,耗資巨大,寶銀高鐵短期內(nèi)進(jìn)入國家規(guī)劃的可能性不大。
建設(shè)寶雞至慶陽高鐵是北上最高效節(jié)儉的規(guī)劃,對慶陽來說多了一條南下川渝的高鐵,方便沿途群眾出行,受益最大的還是寶雞,一舉打開北上寧夏內(nèi)蒙的瓶頸,作用明顯。
寶慶高鐵如果籌劃緊密可列入國家十五五規(guī)劃,和寶漢巴同步建設(shè),這樣一條貫通南北的西部高鐵將成型,運(yùn)輸功能凸顯,寶雞將實(shí)現(xiàn)南北高鐵樞紐的夢想,西部也將多一條聯(lián)系數(shù)省的高鐵大通道。
當(dāng)然寶慶高鐵也不可能是一蹴而就的,尤其要得到甘肅和慶陽的大力支持,更要得到鐵路主管單位的傾力扶持,目前要加強(qiáng)區(qū)域協(xié)調(diào),爭取進(jìn)入國家規(guī)劃,這樣項(xiàng)目建設(shè)就水到渠成了。
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作者:
firstlove
時間:
2025-6-12 09:39
有希望
作者:
小美滿
時間:
2025-6-12 12:31
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作者:
親愛的路人幸福
時間:
2025-6-12 12:31
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作者:
西北小江南
時間:
2025-6-12 16:44
寶慶城際鐵路估計(jì)沒戲,首先平慶鐵路已規(guī)劃,天平鐵路已修好,北邊寧夏需要需要去蘭州方向的,直接走銀蘭高鐵,慶陽平?jīng)龅纫ヌm州可以綠皮火車慶陽平?jīng)鎏焖?,或者銀川,西安轉(zhuǎn)車,其次銀川去往西南方向,現(xiàn)在有西成,將來有西渝,完全不需要寶慶城際。至于寶漢有需要,現(xiàn)在的蘭渝上不了高鐵,將來蘭州,西寧可以走成蘭鐵路上動車。但是蘭州以東需要去西南的高鐵只能走西安,所以寶漢修好,蘭州以東去往重慶方向?qū)⒐?jié)省不少時間。
作者:
hatejun
時間:
2025-6-12 23:51
估計(jì)沒戲
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