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標(biāo)題: 聊一下摩托車的往事 [打印本頁]

作者: 遠(yuǎn)方家園 時(shí)間: 2025-6-10 17:21
標(biāo)題: 聊一下摩托車的往事
摩托車作為八，九十年代汽車尚未普及時(shí)最高效方便的運(yùn)輸載人工具，受到最熱烈的追捧。當(dāng)時(shí)摩托車可以說橫行鄉(xiāng)村和街道。是一條靚麗的風(fēng)景。但摩托車的缺點(diǎn)隨后也顯現(xiàn)出來，無錫市曾經(jīng)統(tǒng)計(jì)過，好像最早領(lǐng)牌的幾百人，十多年后大部分死傷。能完好無損者了了。這說明了肉包鐵的摩托車其實(shí)是生命的終結(jié)者。后來蘇州的張家港最先開始禁摩，當(dāng)時(shí)張家港有一個(gè)姓秦的書記，據(jù)說眼光超前，在八十年代末，九十年代初居然就修建成了一條八車道的城市馬路。讓許多人大為不解。認(rèn)為是浪費(fèi)，好大喜功。結(jié)果后來事實(shí)證明，路還是修窄了，誰知道后來小汽車會(huì)鋪天蓋地的呢？為了爭創(chuàng)文明衛(wèi)生城市，就是這個(gè)秦書記98年決定張家港城區(qū)禁行摩托車。當(dāng)時(shí)摩托車是農(nóng)民進(jìn)城最方便的交通工具。禁行的反對聲可以說如滔滔江水，連綿不絕。誰都認(rèn)為這是不可能的事。就是周圍許多城市都帶著看笑話的心態(tài)看摩托車在張家港市區(qū)禁行一事。但禁令一星期后，張家港的城區(qū)再也看不見一輛摩托車。大家都很奇怪，這到底是怎么一回事？難道浩浩蕩蕩的摩托車大軍就怎么不堪一擊，究竟怎么回事，打聽后得知，事情是這樣，在禁令發(fā)出一星期前，各進(jìn)城路口有專人發(fā)通知。告知司機(jī)一星期后摩托車不得進(jìn)城。如果不聽勸告，執(zhí)意進(jìn)城區(qū)，將面臨嚴(yán)重后果。真到禁行這一天，市里各單位都派出人員在各路口堵截。并配備電焊切割機(jī)。當(dāng)天就在各路口給一些硬要進(jìn)去的摩托車一個(gè)想不到的下馬威。直接用切割機(jī)將摩托車割開，同時(shí)拘留硬闖者。這幾輛摩托車被割開的消息立刻在有摩托車的群體傳開。再加上廣播，報(bào)紙宣傳。再?zèng)]有膽大者敢于冒險(xiǎn)。禁摩就這么成功了。那些被割開的摩托車應(yīng)該是領(lǐng)導(dǎo)布的一個(gè)局，都是事先安排好的戲。但卻意想不到的成功。后來周邊城市都開始禁摩，他們的阻力就更小了，因?yàn)閺埣腋鄣睦由鷦?dòng)而令人印象深刻。禁摩確實(shí)很有必要，燃油摩托車的噪聲和尾氣確實(shí)令人討厭。當(dāng)今西安這邊燃油摩托車越來越多，在小區(qū)里常常遇到避之不及，那種噪聲和汽油味特別難聞。做為快捷方便的交通工具，我認(rèn)為可以讓電動(dòng)摩托車取代燃油摩托車。這樣有助城市的交通暢通，也讓摩托車愛好者享受摩托車的快捷靈活。因?yàn)楝F(xiàn)在好的電動(dòng)摩托車好像也可以行駛幾百公里。且無噪音無尾氣污染。不知道西安能不能禁行燃油摩托車，而放行電動(dòng)摩托車。

作者: 延安 時(shí)間: 2025-6-10 18:53
只要守規(guī)矩，別在馬路中間亂竄，速度快事故率很高，別大半夜炸街就好。

作者: 1559246673 時(shí)間: 2025-6-10 21:58
摩托車比電動(dòng)車更方便。

作者: fdgjhfghjj 時(shí)間: 2025-6-10 22:54
確實(shí)，燃油摩托車已經(jīng)落后于時(shí)代了。電摩又便宜，又不用保養(yǎng)。每百公里的費(fèi)用，至少是摩托車的六分之一。在城市通行，電摩完全足夠。去往外地汽車還是主力。包括火車，地鐵，飛機(jī)都很方便

作者: 斯納維 時(shí)間: 2025-6-10 23:02
摩托車按交規(guī)行駛，還是有市場的。

作者: 110890 時(shí)間: 2025-6-10 23:12
摩托能從禁到放，是有原因的，你只是看到局限的一面

作者: hatejun 時(shí)間: 2025-6-10 23:39
謝謝樓主分享

作者: 微紅wh 時(shí)間: 2025-6-11 00:18
謝謝分享！

作者: 國力 時(shí)間: 2025-6-11 02:46
加強(qiáng)法制教育，共同遵守法律。

作者: 薄旭 時(shí)間: 2025-6-11 07:05
摩托車要是都不守規(guī)矩，早都禁了，現(xiàn)在肯定利大于弊，摩友都嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，單排燈紅燈，保持車距，單排車距機(jī)動(dòng)車道行駛，你每天5點(diǎn)出發(fā)，上班不遲到才怪，

作者: quinn.nuaa 時(shí)間: 2025-6-11 09:13
聽著像是賣電動(dòng)車的

作者: quinn.nuaa 時(shí)間: 2025-6-11 09:15
電摩沒有新能源車的政策，不說補(bǔ)貼了，就是限行都取消不了。
摩托車應(yīng)該不光是市內(nèi)跑，要純市內(nèi)，電動(dòng)自行車就夠了

作者: 蔚藍(lán)1990 時(shí)間: 2025-6-11 09:58
感謝分享

作者: solariz0026 時(shí)間: 2025-6-11 10:32
摩托車，拉風(fēng)

作者: 梨樹多云云 時(shí)間: 2025-6-11 12:08
這種事難道不應(yīng)該聽聽老百姓的心聲嗎？
他們?yōu)槭裁匆T？
他們不知道騎摩托很危險(xiǎn)嗎？
他們不知道騎入快車道機(jī)動(dòng)車道更危險(xiǎn)嗎？
他們不知道帶人帶貨物不帶頭盔危險(xiǎn)嗎？
他們不怕死嗎？
他們不怕出事嗎？
我敢說每一個(gè)騎摩托的他都心知肚明。
但到底是什么原因讓他們漠視了這個(gè)危險(xiǎn)，賭著自己的性命騎摩托？
我想大約只有兩個(gè)字：生活！
買的起車，養(yǎng)的起車，開的起車，孩子上下學(xué)不用接上班通勤交通便利，騎摩托的就少了！
最重要的滿大街的快遞外賣如何解決？就這次掛牌而言有沒有進(jìn)行專業(yè)的研究？他們需要跑得遠(yuǎn)跑得快，大部分都是超標(biāo)的，有沒有對超標(biāo)的進(jìn)行一個(gè)特殊的政策，真讓我想起了外賣考駕照，還有外賣員的超時(shí)罰款，速度如何限制？

作者: 塞爾塔維戈 時(shí)間: 2025-6-11 12:12
不明覺厲

作者: 城根螞蟻2022 時(shí)間: 2025-6-11 12:19
過去公共交通不發(fā)達(dá)，摩托車是為數(shù)不多老百姓墊墊腳尖能負(fù)擔(dān)的交通工具，現(xiàn)在西安市里誰家沒個(gè)小轎車，短途代步買個(gè)菜送個(gè)娃也基本上一個(gè)小電驢就解決了。
所以幾年前西安解禁摩托車還是很英明的，現(xiàn)在騎摩托車的都是把這當(dāng)成一種運(yùn)動(dòng)或者休閑活動(dòng)，總量上不去不會(huì)給交通帶來壓力，但是摩托文化會(huì)帶來新的消費(fèi)需求，給很多普通人創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，甚至南山腳下的不少民宿、咖啡、茶秀、農(nóng)家樂的收入相當(dāng)一部分也是摩友貢獻(xiàn)的。

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