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標(biāo)題: 我自己規(guī)劃的東站 [打印本頁]

作者: 大西安寶寶 時(shí)間: 2025-6-10 08:48
標(biāo)題: 我自己規(guī)劃的東站
本帖最后由大西安寶寶于 2025-6-10 23:18 編輯

西安是西北人民的山海關(guān)，但是不是西南人民的山海關(guān)，西南地區(qū)有多條線路可以進(jìn)東部，速度票價(jià)才是他們優(yōu)先考慮的。
首先：福銀高鐵大通道在西安的火車站是西安北站，以西安北站為西安高鐵主火車站的提前來設(shè)計(jì)東站。
西武高鐵正線應(yīng)該和西延高鐵連接，組成福銀高鐵主通到。
考慮到西安北站和西安站都可以向福銀主通道發(fā)車。
西安東站福銀場的設(shè)計(jì)我給到了4臺(tái)8線。
下行到發(fā)線123線，4線為下行跨站正線。
5線為上行跨站正線，678線為上行到發(fā)線。
例如武漢開往銀川蘭州方向的車，停西安北站后跨西安東站，也可以選擇?？课靼矕|站。
西渝高鐵在東站南側(cè)建線路所和疏解線實(shí)現(xiàn)西渝和西武互通。
西韓城際鐵路正線和西渝高鐵正線連接。
西韓城際鐵路從西安東站接出進(jìn)入臨潼東線路所和大西高鐵鄭西高鐵相連接，然后進(jìn)入渭北。
西渝上行線9.10.11.12線為上行到發(fā)線，13線為上行跨站線。
14線為下行跨站線，15.16.17.18線為下行到發(fā)線
西康普快鐵路場
下行到發(fā)線19.20.21線，22線下行跨站線，主要是為了滿足貨運(yùn)列車。
23線為上行跨站線，24.25.26為上行到發(fā)線。

作者: 小美滿 時(shí)間: 2025-6-10 11:42
你太厲害了

作者: 親愛的路人幸福 時(shí)間: 2025-6-10 11:42
太牛了

作者: solariz0026 時(shí)間: 2025-6-10 11:45
樓主深藏不露啊

作者: 楊土豆～ 時(shí)間: 2025-6-10 13:25
有道理

作者: 楊土豆～ 時(shí)間: 2025-6-10 13:25

親愛的路人幸福發(fā)表于 2025-6-10 11:42
太牛了

是的呀

作者: 大西安寶寶 時(shí)間: 2025-6-10 21:30

親愛的路人幸福發(fā)表于 2025-6-10 11:42
太牛了

福銀高鐵大通道的車次絕對(duì)不能在西安連續(xù)?？慷嗾?。
銀川進(jìn)入西南的車次也絕對(duì)不能在西安連續(xù)停多站。
同時(shí)還有滿足西南地區(qū)的大標(biāo)桿有計(jì)劃跨西安。

作者: 1559246673 時(shí)間: 2025-6-10 22:07
說得很好。

作者: quinn.nuaa 時(shí)間: 2025-6-11 09:17
牛

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