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標(biāo)題: 鄭西高鐵某小站4分鐘發(fā)車(chē)間隔 [打印本頁(yè)]

作者: 大西安寶寶    時(shí)間: 2025-6-1 10:57
標(biāo)題: 鄭西高鐵某小站4分鐘發(fā)車(chē)間隔
本帖最后由 大西安寶寶 于 2025-6-1 11:01 編輯

G3172和G1922以及G656都是向鄭州方向,發(fā)車(chē)間隔只有4分鐘。
G3172次1分發(fā)車(chē),G1922次5分發(fā)車(chē),G656次9分發(fā)車(chē)
五趟車(chē)同時(shí)檢票。
(, 下載次數(shù): 1)


作者: 大西安寶寶    時(shí)間: 2025-6-1 10:58
一共就4個(gè)股道,4個(gè)股道都停著車(chē)辦理旅客業(yè)務(wù)。
作者: 12306鐵總    時(shí)間: 2025-6-1 11:22
前方到站華山北站
作者: 12306鐵總    時(shí)間: 2025-6-1 11:37
華山北站在鄭西高鐵沿線都不能算小站了,只比洛陽(yáng)龍門(mén)站小,比其它所有站都大,包括渭南北站和三門(mén)峽南站兩個(gè)地級(jí)市站。
作者: 大西安寶寶    時(shí)間: 2025-6-1 11:45
12306鐵總 發(fā)表于 2025-6-1 11:37
華山北站在鄭西高鐵沿線都不能算小站了,只比洛陽(yáng)龍門(mén)站小,比其它所有站都大,包括渭南北站和三門(mén)峽南站兩 ...

客流量是真不錯(cuò)??!
作者: 大西安寶寶    時(shí)間: 2025-6-1 12:18
12306鐵總 發(fā)表于 2025-6-1 11:37
華山北站在鄭西高鐵沿線都不能算小站了,只比洛陽(yáng)龍門(mén)站小,比其它所有站都大,包括渭南北站和三門(mén)峽南站兩 ...

站場(chǎng)規(guī)模太小了
作者: 鄠邑棋圣    時(shí)間: 2025-6-1 13:06
間隔小
作者: 鄠邑棋圣    時(shí)間: 2025-6-1 13:07
12306鐵總 發(fā)表于 2025-6-1 11:37
華山北站在鄭西高鐵沿線都不能算小站了,只比洛陽(yáng)龍門(mén)站小,比其它所有站都大,包括渭南北站和三門(mén)峽南站兩 ...

確實(shí)是
作者: 鄠邑棋圣    時(shí)間: 2025-6-1 13:07
12306鐵總 發(fā)表于 2025-6-1 11:22
前方到站華山北站

華山論劍
作者: 鄠邑棋圣    時(shí)間: 2025-6-1 13:07
大西安寶寶 發(fā)表于 2025-6-1 12:18
站場(chǎng)規(guī)模太小了

不太大
作者: 大西安寶寶    時(shí)間: 2025-6-1 13:24
鄠邑棋圣 發(fā)表于 2025-6-1 13:07
不太大

但是華山北站存在擴(kuò)建的可能性啊,向南可以加一個(gè)道,向北是農(nóng)田
(, 下載次數(shù): 0)

作者: 12306鐵總    時(shí)間: 2025-6-1 14:39
大西安寶寶 發(fā)表于 2025-6-1 13:24
但是華山北站存在擴(kuò)建的可能性啊,向南可以加一個(gè)道,向北是農(nóng)田

向南是站臺(tái)和站房怎么擴(kuò)?向北是農(nóng)田才好擴(kuò),不過(guò)2臺(tái)6線足夠用了,再加車(chē)都可以。
作者: 大西安寶寶    時(shí)間: 2025-6-1 14:53
12306鐵總 發(fā)表于 2025-6-1 14:39
向南是站臺(tái)和站房怎么擴(kuò)?向北是農(nóng)田才好擴(kuò),不過(guò)2臺(tái)6線足夠用了,再加車(chē)都可以。 ...

站臺(tái)和站房之間還有一定的距離,向南砸掉3米加一個(gè)股道,你如果走到站臺(tái)盡頭去看,旁邊明顯預(yù)留了加股道的空間。加完之后站臺(tái)到站房應(yīng)該還有5米左右
作者: 大西安寶寶    時(shí)間: 2025-6-1 14:55
12306鐵總 發(fā)表于 2025-6-1 14:39
向南是站臺(tái)和站房怎么擴(kuò)?向北是農(nóng)田才好擴(kuò),不過(guò)2臺(tái)6線足夠用了,再加車(chē)都可以。 ...

就是從工人施工的這個(gè)地方加進(jìn)去,
(, 下載次數(shù): 0)

作者: 12306鐵總    時(shí)間: 2025-6-1 15:23
大西安寶寶 發(fā)表于 2025-6-1 14:55
就是從工人施工的這個(gè)地方加進(jìn)去,

加條道你還修不修站臺(tái)?要不要上人?你算算加條到發(fā)線和一個(gè)側(cè)式站臺(tái)要多少米的
作者: 斯納維    時(shí)間: 2025-6-1 18:09
小站用途大
作者: 他山之石    時(shí)間: 2025-6-1 18:11
發(fā)車(chē)頻率高
作者: 長(zhǎng)安無(wú)處不飛花    時(shí)間: 2025-6-1 19:29
看來(lái)西安鄭州高鐵運(yùn)營(yíng)已經(jīng)公交化了,兩個(gè)城市聯(lián)系相當(dāng)緊密??!
作者: 土豆馬鈴薯    時(shí)間: 2025-6-1 23:04
五趟車(chē)同時(shí)檢票。
作者: hatejun    時(shí)間: 2025-6-1 23:10
應(yīng)該擴(kuò)充站臺(tái)了
作者: 大西安寶寶    時(shí)間: 2025-6-2 01:17
土豆馬鈴薯 發(fā)表于 2025-6-1 23:04
五趟車(chē)同時(shí)檢票。

對(duì)??!問(wèn)題是一共就4個(gè)股道辦理旅客業(yè)務(wù)啊
作者: firstlove    時(shí)間: 2025-6-2 10:30
還可以
作者: fyb919    時(shí)間: 2025-6-3 07:04
比渭南北要多的多
作者: 大西安寶寶    時(shí)間: 2025-6-3 08:13
土豆馬鈴薯 發(fā)表于 2025-6-1 23:04
五趟車(chē)同時(shí)檢票。

西安到華山的客流量真的很不錯(cuò),節(jié)假日還要加車(chē),5月30號(hào)晚上11點(diǎn)多西局就加開(kāi)了一趟D字頭的列車(chē)去華山
作者: 大西安寶寶    時(shí)間: 2025-6-3 08:32
fyb919 發(fā)表于 2025-6-3 07:04
比渭南北要多的多

渭南北站鄭西場(chǎng)現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有多少車(chē)停靠了,都去停靠華山北站了。
作者: btdhctn    時(shí)間: 2025-6-3 09:20
大西安寶寶 發(fā)表于 2025-6-1 13:24
但是華山北站存在擴(kuò)建的可能性啊,向南可以加一個(gè)道,向北是農(nóng)田

南邊1站臺(tái)改擴(kuò)建后,只為一個(gè)人使用過(guò)一次。
作者: sliceking    時(shí)間: 2025-6-3 10:07
12306鐵總 發(fā)表于 2025-6-1 11:37
華山北站在鄭西高鐵沿線都不能算小站了,只比洛陽(yáng)龍門(mén)站小,比其它所有站都大,包括渭南北站和三門(mén)峽南站兩 ...

洛陽(yáng)龍門(mén)太小了,還不如寶雞南站的一半大呢!
作者: 12306鐵總    時(shí)間: 2025-6-3 12:56
sliceking 發(fā)表于 2025-6-3 10:07
洛陽(yáng)龍門(mén)太小了,還不如寶雞南站的一半大呢!

龍門(mén)3臺(tái)7線,寶南5臺(tái)11線,龍門(mén)要擴(kuò)建了,要新建南北向的焦洛平高鐵,擴(kuò)建后好像是6臺(tái)15線。




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