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標(biāo)題: 西北四座省會密集完成機(jī)場擴(kuò)建西安機(jī)場能否迎來客流量暴增？ [打印本頁]

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2025-5-27 13:40
標(biāo)題: 西北四座省會密集完成機(jī)場擴(kuò)建西安機(jī)場能否迎來客流量暴增？
西北四座省會密集完成機(jī)場擴(kuò)建西安機(jī)場能否迎來客流量暴增？

近日，西寧曹家堡國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程通過竣工驗(yàn)收，為年內(nèi)投運(yùn)奠定了基礎(chǔ)。
在西寧之前，西安咸陽國際機(jī)場、蘭州中川國際機(jī)場、烏魯木齊天山國際機(jī)場的擴(kuò)建工程，已經(jīng)分別于今年2月、3月、4月正式投入運(yùn)營。
短短幾個(gè)月時(shí)間，西北四大省會密集完成了機(jī)場擴(kuò)建，而且規(guī)模都非常可觀，呈你追我趕之勢。
隨著四座大型國際機(jī)場陸續(xù)啟航，依靠規(guī)模效應(yīng)，能否實(shí)現(xiàn)集體起飛？深居內(nèi)陸腹地大西北中心地位的西安機(jī)場，能否迎來客流量暴增？
(, 下載次數(shù): 0)

作者: 斯納維 時(shí)間: 2025-5-27 16:00
暴增也是有可能的

作者: SXSRYXA1681688 時(shí)間: 2025-5-27 16:07
為暴增打好基礎(chǔ)

作者: 驪山菩提樹 時(shí)間: 2025-5-27 19:52
拭目以待

作者: 秦嶺以南 時(shí)間: 2025-5-27 20:09
前幾天在討論咸陽機(jī)場客流被其他機(jī)場超越的帖子里，好多人不是說西安不是偏遠(yuǎn)的地方，客流都被火車帶走了，人少是正常的嗎。

作者: 人潮里我很好 時(shí)間: 2025-5-27 20:22
應(yīng)該可以

作者: 親愛的路人幸福 時(shí)間: 2025-5-27 20:22
應(yīng)該可以

作者: 他山之石 時(shí)間: 2025-5-27 21:05
不會的

作者: 山水長安 時(shí)間: 2025-5-27 22:01
布局，

作者: 土豆馬鈴薯 時(shí)間: 2025-5-27 22:33
那是必須的

作者: liee0037 時(shí)間: 2025-5-27 23:31
國際航線都被砍成啥樣了。

作者: 西安文豐 時(shí)間: 2025-5-28 08:03
還是高鐵方便

作者: qiangtc 時(shí)間: 2025-5-28 11:59
高鐵對大家都有影響，西安本來航空基礎(chǔ)是很牛的，以現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)水平能到全國第11，大區(qū)中心和旅游還是起了很大作用。重慶目前已經(jīng)實(shí)打?qū)嵆^西安了。今后唯一可能就是超過昆明，這要看大陸和東南亞經(jīng)濟(jì)的融合程度，真要干得好昆明也能騰飛。至于虹橋，就是上海想不想的問題，想拉排名了多安排幾個(gè)航班就行。
最根本的還是好好發(fā)展，經(jīng)濟(jì)活躍了，客流自然的多了，杭州就是明顯的例子，以前不如西安，這幾年突飛猛進(jìn)。

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2025-5-28 13:42

西安文豐發(fā)表于 2025-5-28 08:03
還是高鐵方便

600公里以內(nèi)，還是高鐵比飛機(jī)優(yōu)勢更大！

作者: firstlove 時(shí)間: 2025-5-28 14:01
期待一下

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