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標(biāo)題: 陜西哪8條鐵路納入國(guó)家重點(diǎn)推進(jìn)清單？ [打印本頁(yè)]

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2025-5-27 09:09
標(biāo)題: 陜西哪8條鐵路納入國(guó)家重點(diǎn)推進(jìn)清單？
      陜西8條鐵路納入國(guó)家重點(diǎn)推進(jìn)清單！
      近期，陜西省發(fā)改委組織召開(kāi)全省“十五五”交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域重大項(xiàng)目謀劃推進(jìn)會(huì)，各涉及單位單位介紹“十五五”重大項(xiàng)目謀劃儲(chǔ)備情況。
      會(huì)議上提到，要謀深謀實(shí)項(xiàng)目，按照“適度超前、不過(guò)度超前”原則，緊扣“一帶一路”、西部陸海新通道、西部大開(kāi)發(fā)、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展、國(guó)家戰(zhàn)略腹地建設(shè)等機(jī)遇謀劃項(xiàng)目，努力把國(guó)家對(duì)陜西的定位和要求落地轉(zhuǎn)化為具體可行的工程和項(xiàng)目。
      同日，省發(fā)改委釋放“我省8條鐵路納入國(guó)家今年重點(diǎn)前期項(xiàng)目推進(jìn)清單”的信息。
      雖然并未透露哪8條鐵路項(xiàng)目，但隨著2026年將進(jìn)入“十五五”周期，下一輪鐵路建設(shè)項(xiàng)目必然需要提前謀劃。

      那么，陜西哪8條鐵路納入國(guó)家重點(diǎn)推進(jìn)清單？
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作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2025-5-27 09:22
一、包西鐵路何寨至張橋增建三四線工程
作為陜煤東運(yùn)的“黃金走廊”，該項(xiàng)目已獲批可研及初設(shè)，總投資達(dá)34.4億元，計(jì)劃對(duì)包西鐵路、侯西鐵路等既有線路進(jìn)行改建。建成后，陜煤年運(yùn)力將提升1.4億噸，相當(dāng)于每日新增38列萬(wàn)噸級(jí)貨運(yùn)列車，徹底解決陜北能源南下東出的“卡脖子”問(wèn)題。項(xiàng)
二、隴海鐵路百年干線改造工程
斥資77.9億元的隴海鐵路陜西段改造，將引入雙層集裝箱運(yùn)輸技術(shù)，中歐班列（西安）通關(guān)時(shí)效壓縮12小時(shí)。同步建設(shè)的草堂工業(yè)區(qū)“比亞迪專線”，以18.4公里專用軌道串聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)“下線即裝車，直通歐亞大陸橋”。該項(xiàng)目已啟動(dòng)綠色通道審批，年內(nèi)有望開(kāi)工。
三、西延高鐵（包西高鐵延西段）
作為國(guó)家“八縱八橫”包海通道核心段落，西延高鐵299公里線路已進(jìn)入無(wú)砟軌道施工沖刺階段，2025年底將率先開(kāi)通耿鎮(zhèn)至延安段，并通過(guò)聯(lián)絡(luò)線引入西安北站，實(shí)現(xiàn)革命老區(qū)與省會(huì)1小時(shí)直達(dá)。
四、西十高鐵
這條橫跨秦嶺南麓的256.7公里高鐵，隧道工程完成率達(dá)98%,2026年通車后，西安至十堰縮至1小時(shí)，至武漢僅需2.5小時(shí)。
五、西康高鐵
2026年投運(yùn)后，西安至安康時(shí)間從3小時(shí)縮至1小時(shí)內(nèi)，成為連接成渝城市群的戰(zhàn)略通道。
六、延安至榆林高鐵
作為包鄂榆高鐵關(guān)鍵段落，277公里線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，將構(gòu)建呼包鄂榆城市群1小時(shí)交通圈。計(jì)劃2026年正式開(kāi)工。建成后將打通陜北能源走廊與華北的快速通道。
七、關(guān)中城市群閻良至機(jī)場(chǎng)鐵路
這條17號(hào)線城際鐵路列入2025年省級(jí)重點(diǎn)工程，連接航空制造重鎮(zhèn)閻良與西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)機(jī)零部件與民航班機(jī)“軌道共享”。渭南市已將其納入高速路網(wǎng)優(yōu)化計(jì)劃，預(yù)計(jì)2026年啟動(dòng)建設(shè)，推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)鏈與空港經(jīng)濟(jì)深度融合。
八、神瓦鐵路紅柳林至馮家川段
全長(zhǎng)74公里的能源專線于2025年3月全面開(kāi)工，直插瓦日鐵路動(dòng)脈，使陜煤東出無(wú)需繞道鄭州。配合包西線擴(kuò)能工程，未來(lái)陜北煤炭可通過(guò)“紅柳林-馮家川-日照港”通道直抵長(zhǎng)三角，運(yùn)輸成本降低20%，預(yù)計(jì)2027年建成后年增運(yùn)力5000萬(wàn)噸。

作者: 1559246673 時(shí)間: 2025-5-27 10:11
國(guó)家鐵路交通樞紐。

作者: 親愛(ài)的路人幸福 時(shí)間: 2025-5-27 10:21
期待一下

作者: 人潮里我很好 時(shí)間: 2025-5-27 10:21
期待一下

作者: firstlove 時(shí)間: 2025-5-27 10:37
期待一下

作者: 此用戶已注銷 時(shí)間: 2025-5-27 10:45
不錯(cuò)。

作者: 找晚報(bào) 時(shí)間: 2025-5-27 11:44
交通越來(lái)越方便了

作者: mjlasdf 時(shí)間: 2025-5-28 00:25
你是不是傻，人家說(shuō)的是前期項(xiàng)目，西延高鐵都快建完了好不？

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