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榮耀西安網(wǎng)

標(biāo)題: 西安東站建成對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的影響 [打印本頁(yè)]

作者: solariz0026 時(shí)間: 2025-5-23 13:22
標(biāo)題: 西安東站建成對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的影響
一、交通樞紐地位的顯著提升
?優(yōu)化高鐵網(wǎng)絡(luò)布局?
西安東站作為“米”字型高鐵網(wǎng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，引入西延、西十、西康等多條高鐵線路，并與地鐵5、12、15、21號(hào)線無(wú)縫接駁，形成集高鐵、城際、地鐵、公交于一體的綜合交通樞紐16。其“17臺(tái)35線”的規(guī)模超越西安北站，成為全球最大的高鐵站之一，進(jìn)一步提升西安在全國(guó)鐵路網(wǎng)中的樞紐地位。
?縮短區(qū)域時(shí)空距離?
西安東站將構(gòu)建“3小時(shí)成渝經(jīng)濟(jì)圈”和“4小時(shí)長(zhǎng)江中游城市群”的高效通勤圈，推動(dòng)西安從中西部交通樞紐向“黃金樞紐”躍升，并首次實(shí)現(xiàn)與武漢、重慶等城市的直達(dá)高鐵連接。
二、區(qū)域經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的催化劑
?產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)?
東站片區(qū)規(guī)劃為“站城一體化”新區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展物流、商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)。預(yù)計(jì)未來(lái)5年內(nèi)吸引15-20萬(wàn)新增常住人口，帶動(dòng)周邊形成物流產(chǎn)業(yè)集群，參考上海虹橋樞紐的發(fā)展模式。灞橋區(qū)已圍繞高鐵東城片區(qū)布局“四大產(chǎn)業(yè)片區(qū)”，加速土地開發(fā)與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
?城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極?
東站配套工程（如南北集疏運(yùn)系統(tǒng)、站前廣場(chǎng)綜合樞紐）將與東站同步于2025年投用，推動(dòng)?xùn)|部核心區(qū)成為數(shù)字化、智慧化示范新區(qū)，助力西安東部經(jīng)濟(jì)雙向開放15。預(yù)計(jì)年旅客發(fā)送量達(dá)3650萬(wàn)人次，顯著提升區(qū)域消費(fèi)與服務(wù)業(yè)潛力。
三、城市空間與生態(tài)格局的重構(gòu)
?重塑城市發(fā)展軸線?
東站位于“國(guó)際文化交流軸”南端，通過(guò)與浐河生態(tài)區(qū)、雁鳴湖水系的融合，推動(dòng)“曲江向東”戰(zhàn)略落地，促進(jìn)城東片區(qū)從生態(tài)保護(hù)區(qū)向現(xiàn)代化新城的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
(, 下載次數(shù): 0)

?生態(tài)與建設(shè)的平衡?
在保留浐河濕地、神鹿坊村等生態(tài)資源的基礎(chǔ)上，片區(qū)通過(guò)安置樓、學(xué)校等民生工程配套，實(shí)現(xiàn)生態(tài)保護(hù)與城市開發(fā)的協(xié)同發(fā)展。
四、人口與城市能級(jí)的雙重提升
?人口虹吸效應(yīng)?
參考西安北站經(jīng)驗(yàn)，東站開通后將通過(guò)人流聚集帶動(dòng)就業(yè)與居住需求，加速周邊城鎮(zhèn)化進(jìn)程2。灣子村安置樓等民生項(xiàng)目已提前完成，為人口導(dǎo)入提供基礎(chǔ)保障。
(, 下載次數(shù): 1)

?城市形象升級(jí)?
作為西北地區(qū)最大交通樞紐，東站以“秦山渭水、絲路長(zhǎng)安”為設(shè)計(jì)理念，將成為展示西安現(xiàn)代風(fēng)貌與國(guó)際形象的新地標(biāo)，助推城市綜合承載力提升。
西安東站的建設(shè)不僅完善了交通網(wǎng)絡(luò)布局，更通過(guò)輻射帶動(dòng)效應(yīng)重構(gòu)區(qū)域經(jīng)濟(jì)版圖、優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)，成為西安邁向國(guó)家中心城市的重要支點(diǎn)。其“樞紐+產(chǎn)業(yè)+生態(tài)”的發(fā)展模式，將為西安未來(lái)十年的高質(zhì)量發(fā)展注入持續(xù)動(dòng)力。

作者: 奉元路達(dá)魯花赤 時(shí)間: 2025-5-23 14:31
立即入手高科麓灣四期

作者: BBR 時(shí)間: 2025-5-23 14:39
應(yīng)該叫西安東南站

作者: 斯納維 時(shí)間: 2025-5-23 14:42
西安東站未來(lái)可期。

作者: 長(zhǎng)樂未央歌 時(shí)間: 2025-5-23 15:01
客流規(guī)模以后能有北站一半就燒高香了，現(xiàn)在真的越吹越?jīng)]邊了

作者: XBL911 時(shí)間: 2025-5-23 15:20
肯定有很大的帶動(dòng)作用

作者: xacfan 時(shí)間: 2025-5-23 15:21
怎么的就和15號(hào)線接駁了？那里有站嗎？

作者: 驪山菩提樹 時(shí)間: 2025-5-23 16:21
米字形高鐵配套工程

作者: 國(guó)力 時(shí)間: 2025-5-23 16:29
有大量人口流動(dòng)的南站置之不理，一分都不消費(fèi)

作者: 似水嬌陽(yáng) 時(shí)間: 2025-5-23 16:30

xacfan 發(fā)表于 2025-5-23 15:21
怎么的就和15號(hào)線接駁了？那里有站嗎？

15號(hào)線二期規(guī)劃到東站，將來(lái)的事情

作者: 似水嬌陽(yáng) 時(shí)間: 2025-5-23 16:32

長(zhǎng)樂未央歌發(fā)表于 2025-5-23 15:01
客流規(guī)模以后能有北站一半就燒高香了，現(xiàn)在真的越吹越?jīng)]邊了

客流要看西安局怎么安排和調(diào)度，從站位便利性上來(lái)講，東站和北站輻射的城市都差不多

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2025-5-23 17:43

似水嬌陽(yáng) 發(fā)表于 2025-5-23 16:32
客流要看西安局怎么安排和調(diào)度，從站位便利性上來(lái)講，東站和北站輻射的城市都差不多 ...

東站城際場(chǎng)遙遙無(wú)期，普速場(chǎng)客流非常有限，就9臺(tái)17線的高鐵場(chǎng)，和北站18臺(tái)34線的客流能比較么。

作者: 親愛的路人幸福 時(shí)間: 2025-5-23 19:09
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 人潮里我很好 時(shí)間: 2025-5-23 19:09
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 長(zhǎng)樂未央歌 時(shí)間: 2025-5-23 19:49

似水嬌陽(yáng) 發(fā)表于 2025-5-23 16:32
客流要看西安局怎么安排和調(diào)度，從站位便利性上來(lái)講，東站和北站輻射的城市都差不多 ...

東站城際場(chǎng)實(shí)際已基本取消了，現(xiàn)有規(guī)模和線路來(lái)看，即使再過(guò)幾年恐怕客流量也很難達(dá)到北站的一半，現(xiàn)在宣傳只是忽悠人在周邊買房，你可別真信

作者: 開元天寶 時(shí)間: 2025-5-23 21:12
北站的基礎(chǔ)設(shè)施也老舊了，建設(shè)的比較早，一樓到二樓都沒有電梯。需要再精細(xì)化改造一下

作者: hatejun 時(shí)間: 2025-5-23 23:34
未來(lái)可期

作者: kadan 時(shí)間: 2025-5-24 06:18
東站好了起碼比去北站節(jié)省半個(gè)小時(shí)的交通時(shí)間，重慶武漢也都是大線路

作者: firstlove 時(shí)間: 2025-5-24 08:26
早日建成

作者: solariz0026 時(shí)間: 2025-5-25 10:36
未來(lái)來(lái)了

作者: 似水嬌陽(yáng) 時(shí)間: 2025-5-25 12:29
我不買房，只是分析，你說(shuō)的我不信，我說(shuō)的你也不信，拭目以待吧

作者: 他山之石 時(shí)間: 2025-5-26 07:56
分析的詳細(xì)

作者: 我想起個(gè)名字 時(shí)間: 2025-5-26 11:26
西成客專還是250線路，又不提速，請(qǐng)問到成都能在3小時(shí)以內(nèi)？

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2025-5-26 12:23

我想起個(gè)名字發(fā)表于 2025-5-26 11:26
西成客專還是250線路，又不提速，請(qǐng)問到成都能在3小時(shí)以內(nèi)？

西安東站去成都又不走西成高鐵，走以后的西渝高鐵+成達(dá)萬(wàn)高鐵，如果350時(shí)速運(yùn)營(yíng)，跑進(jìn)3小時(shí)問題不大，就是費(fèi)用會(huì)比現(xiàn)在貴不少。

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